Un petit descriptif:
Cadre + fourche: Paduano Caino titane/carbone tasseaux titane; Fourche: Paduano titane V-Brake/Disc IS - tasseaux titane
Tige de selle: Stubby Paduano titane + vis titane + crochets alu KCNC noir
Selle: ITALIA C64
Poste de pilotage: Potence Rotor SL2 120mm - 6° - noire; Cintre: Schmolke SL 580mm; Embouts de cintre: KCNC noire; Jeu de direction: Tange Technoglide ZSI-47 1"1/8; Expandeur + vis: Extralite + Top Cap Tune carbone + vis Ergal; Entretoise de direction: Carbone 2*5mm + 1*2mm; Grip: Extralite
Transmission: full XTR (cassette, dérailleurs, chaine, pédalier, manettes), avec visserie ergal noire
Boîtier de pédalier: Token céramic noir
Pédales: Crank Brother Egg Beater 3Ti
Roues: moyeux Chris King Classic Black, 28 av/32 ar, jantes DT céra 4,1 rayons DT Aéro + ecrous ergal, ligaturée; Attaches rapides: Tune AC16+17 noir
Pneu avant: Continental Moutain King Supersonic TestRider 26*2,4
Pneu arrière: Continental Race King Supersonic 26,2,2
Chambres: Eclipse
Freins: Etriers: Avid SD Ultimate + visserie Ergal Argent + ressort titane + porte patin FRM titane; Leviers : Extralite UltraLevers + vis Ergal noir
Cablerie freins/dérailleurs: Gore Tex Ride On Sealed Low Friction - blanc
Porte bidon: Lyre Carbon + vis ergal noire
Poids: 8,3kg.
Prochaine évolution: une paire de roues Tune Mig&Mag/CX Ray/Jantes ZTR355, histoire de gagner un peu de poids et de passer en montage latex
Bon vote et bonne chance à tous