Veloptimal.com

Bonjour,

Cette année encore, afin de faciliter l'inventaire de fin d'année, et/ou de faire de la place, j'ouvre ce sujet dans lequel je présenterai les composants bradés.
N'hésitez pas à me contacter rapidement à l'adresse mail suivante: adrien@roues-rar.fr pour réserver les pièces.
Tous les prix s'entendent toute taxe comprise (TTC).
La règle du premier acheteur/premier servi sera appliquée.
Tous les éléments sont neufs.


Corps de roue libre Tune complet 2010 route ou vtt
Avec roulement, cliquets, ressorts, butée de cassette, campa ou shimano/sram, version 2010
Prix neuf: 179 euros
Tarif réduit: 130 euros
Possibilité d'ajouter le capuchon (campa/12mm ou shimano 11mm) qui se visse sur l'axe afin de conserver une indexation parfaite selon la transmission campa, shimano, ou sram pour 6 euros.





Jantes route Edge Composites 1.38 pneus, 405g
41mm de hauteur, version pneus, une jante 20 trous et deux jante 24 trous
Prix neuf/jante: 749 euros
Tarif réduit/jante: 350 euros





Le sujet sera mis à jour régulièrement.

Adrien.

En vente occasion essai/sponsoring:

Montage Absolute sur jantes AX-Lightness SRT24 et moyeux Tune Mig70/Mag180, corps Campa ou Shimano au choix. 880g la paire.
Les pièces ont 300km sauf la jante arrière qui est neuve.
Valeur: 2270 euros
Vendues




2 x Jantes Ambrosio Excellight SSC 28t
Poids: 430g
Vendues

1 x Jantes Alex Crostini R3.1 28t
Poids: 380g
Valeur: 65 euros
Vendu: 20 euros neuves

2 x Jantes American Classic Sprint 350 28t
Poids: 380g
Vendues

Yep !

les jantes AMC mail

A vendre, roues neuves DT Swiss XRC1350 basées sur les jantes carbone pneu DT Swiss XRC330, moyeux DT240s disque 6 trous, rayons DT Swiss Aerolite 28/28, croisés par 3, montage effectué par DT Swiss avec suivi qualité, numéro de garantie, attaches DT Swiss RWS, etc.
Version spéciale dorée: stickers des moyeux, marquages sur les jantes, écrous.

100% neuf donc. Garantie par DT Swiss.

VENDUES

Possibilité d'ajouter des pneumatiques Schwalbe Rocket Ron 26" x 2.25 ainsi que les chambres butyl pour 50 euros supplémentaire.

Salut Adrien, le montage a 880 grs sur jantes AX est préconisé pour quel poids maxi ?
Ce sont des roues destinées a quelle utilisation ?
Merci..

Les jantes AX sont limitées à 110kg.
Cependant sur un montage de ce type il est judicieux de ne pas aller au delà de 80kg dans l'absolu. Les AX sont vendues.

Autre pièce:

Moyeu arrière DT190 Ceramic shimano 32t
Valeur neuf: 579 euros
Vendu: 300 euros

Attaches rapides DT Swiss RWS titane
Tarif standard: 105 euros TTC/paire
Tarif remisé: 50 euros TTC/paire

mp

Prix neuf/jante: 749 euros
Tarif réduit/jante: 350 euros

Warrff des jantes à ce prix là c'est super.

Sachant que tu ne peux pas vendre à perte (c'est interdit par la loi)
Les marges sont intéressantes dans le cycle.

toupenet a écrit:Les marges sont intéressantes dans le cycle.

+++ 1

toupenet a écrit:Les marges sont intéressantes dans le cycle.

La marge de base pour tous les produits occidentaux sont entre 1.5 & 1.8 entre HT & TTC du prix public conseillé.

lpikachu58 a écrit:

toupenet a écrit:Les marges sont intéressantes dans le cycle.

La marge de base pour tous les produits occidentaux sont entre 1.5 & 1.8 entre HT & TTC du prix public conseillé.

c'est sur qu'en temps que consommateur ça interpelle, mais quid des charges pour exercer ??
combien ça peut représenter ?? combien reste t'il ??

(si j'ai bien défendu la cause je suis ok pour une ristourne supplémentaire )

philbon a écrit:

lpikachu58 a écrit:

toupenet a écrit:Les marges sont intéressantes dans le cycle.

La marge de base pour tous les produits occidentaux sont entre 1.5 & 1.8 entre HT & TTC du prix public conseillé.

c'est sur qu'en temps que consommateur ça interpelle, mais quid des charges pour exercer ??
combien ça peut représenter ?? combien reste t'il ??

(si j'ai bien défendu la cause je suis ok pour une ristourne supplémentaire )

Les charges à la louche si SARL

-> 30% de ton bénéfice
-> 60% de ton salaire si tu te verses un salaire en tant que gérant

-> tes frais fixes (loyer local - électricités ....)

donc faut faire un gros CA pour pouvoir rouler en Porsche...

toupenet a écrit:Prix neuf/jante: 749 euros
Tarif réduit/jante: 350 euros

Warrff des jantes à ce prix là c'est super.

Sachant que tu ne peux pas vendre à perte (c'est interdit par la loi)
Les marges sont intéressantes dans le cycle.

c'est bien connu tout les velocistes paient l'isf, roulent en porsche et ont 4 residences.

signé un ex velociste qui a deposer le bilan à cause de charges trop importantes.

lelaureat a écrit:

toupenet a écrit:Prix neuf/jante: 749 euros
Tarif réduit/jante: 350 euros

Warrff des jantes à ce prix là c'est super.

Sachant que tu ne peux pas vendre à perte (c'est interdit par la loi)
Les marges sont intéressantes dans le cycle.

c'est bien connu tout les velocistes paient l'isf, roulent en porsche et ont 4 residences.

signé un ex velociste qui a deposer le bilan à cause de charges trop importantes.

Moi c'est Stef, gérant d'une entreprise depuis 1994.

750 € prix de vente normal
350 € prix de vente au rabais

Soit 400 € de moins
Sachant que l'on ne peut pas vendre à perte et que je pense que RAR vend encore avec une marge, je pense que les marchands de cycles gagnent bien leur vie.
Après, je ne sais pas comment vous gérez votre affaire.

Je suis en droit de croire qu'à l'achat cet article coute 250 €
Soit 500 € de marge, belle culbute.

Attention, je ne traite personne de voleur, je constate juste les écarts de prix.

Je ne pensais pas qu'il y avait de telle marge, un client n'hésite pas à me demander de baisser un devis, dorénavant je ferai de même avec les marchands de cycles.

Ce qui me fait remonter le souvenir d'une discussion avec un gérant d'une grosse boite de cycles qui me disait qu'il pouvait vendre encore 10 à 15% plus bas que sur son tarif. (tarif déjà très bas)

En tant que chef d'entreprise vous devriez savoir qu'il n'a jamais été interdit de vendre à perte, encore moins des produits obsolètes.
Si vous voulez vendre à perte constamment c'est votre droit le plus strict, sauf que vous mettrez la clé sous la porte rapidement.
L'interdiction de vendre à perte existe pour empêcher une entreprise dominant un secteur de bloquer son milieu à d'éventuels futurs concurrents. On parlerait ici d'abus de position dominante, de dumping dans certains cas.

Article L420-5 tiré du code de commerce

Sont prohibées les offres de prix ou pratiques de prix de vente aux consommateurs abusivement bas par rapport aux coûts de production, de transformation et de commercialisation, dès lors que ces offres ou pratiques ont pour objet ou peuvent avoir pour effet d'éliminer d'un marché ou d'empêcher d'accéder à un marché une entreprise ou l'un de ses produits.
Les coûts de commercialisation comportent également et impérativement tous les frais résultant des obligations légales et réglementaires liées à la sécurité des produits.
Ces dispositions ne sont pas applicables en cas de revente en l'état, à l'exception des enregistrements sonores reproduits sur supports matériels et des vidéogrammes destinés à l'usage privé du public.

Pour information complémentaire: Vente à perte

Si je veux vendre ces jantes ancienne génération à perte pour faire de la place et récupérer de la trésorerie, j'en ai parfaitement le droit.
Le métier de professionnel du cycle est très difficile contrairement à ce que vous croyez...

Merci de revenir au sujet initial.

faut les remettre à 749e tu feras surement des heureux et ils feront ta fortune, pourquoi hesiter.

que vous reste t il ? je suis a la recherche d une paire de roues carbone haut de gamme

Pour terminer l'année avec une marge de 2,il faut un coefficient moyen de 2.7 ou 2.8.
Remises,soldes,déstockage et charges/TVA les sommes à sortir sont lourdes.
Je pense que dans le cycle,c'est pareil qu'ailleurs,les marges sont différentes d'une marque à l'autre.La "culbute" ne sera pas la même entre Campa et des roues no name made in Asia
A+

Le métier de vélociste est effectivement loin d'être facile, et rarement rentable : la concurrence d'internet est très dure (n'est-ce pas, nous qui achetons/revendons en occasion et qui recherchons les meilleures promos partout...), les gammes de vélos se renouvellent très (trop) rapidement, il faut un grand espace de vente (= gros loyer) pour exposer suffisamment de produits pour satisfaire tout le monde, et le SAV coûte cher en argent et en temps.
Faire tourner un magasin ? pas si évident...

Et si l'on revenait au fondamental de cette annonce, Adrien nous propose quelques bonnes affaires, le reste c'est à dire la marge, les coûts... ne nous regarde pas c'est son affaire (dans tous les sens du terme)

toupenet a écrit:

lelaureat a écrit:

toupenet a écrit:Prix neuf/jante: 749 euros
Tarif réduit/jante: 350 euros

Warrff des jantes à ce prix là c'est super.

Sachant que tu ne peux pas vendre à perte (c'est interdit par la loi)
Les marges sont intéressantes dans le cycle.

c'est bien connu tout les velocistes paient l'isf, roulent en porsche et ont 4 residences.

signé un ex velociste qui a deposer le bilan à cause de charges trop importantes.

Moi c'est Stef, gérant d'une entreprise depuis 1994.

750 € prix de vente normal
350 € prix de vente au rabais

Soit 400 € de moins
Sachant que l'on ne peut pas vendre à perte et que je pense que RAR vend encore avec une marge, je pense que les marchands de cycles gagnent bien leur vie.
Après, je ne sais pas comment vous gérez votre affaire.

Je suis en droit de croire qu'à l'achat cet article coute 250 €
Soit 500 € de marge, belle culbute.

Attention, je ne traite personne de voleur, je constate juste les écarts de prix.

Je ne pensais pas qu'il y avait de telle marge, un client n'hésite pas à me demander de baisser un devis, dorénavant je ferai de même avec les marchands de cycles.

Ce qui me fait remonter le souvenir d'une discussion avec un gérant d'une grosse boite de cycles qui me disait qu'il pouvait vendre encore 10 à 15% plus bas que sur son tarif. (tarif déjà très bas)

Bonjour
Ce n'est pas parce que l'on est gérant depuis longtemps que l'on connait tout le droit.
désolé stéf, mais il ne faut pas avoir cette lecture de la notion de vente à perte. Adrien te l'a précisé, elle s'apprécie au regard de l'environnement économique, de la situation concurrentielle de l'entreprise qui la pratique. C'est une notion plus large que la simple appréciation sur une vente en particulier.
Pour faire simple, si l'on suit ta logique, il faudrait condamner toutes les entreprises qui déposent le bilan puisque l'ensemble de leurs "charges" a été supérieur aux produis perçus....

Tel qu'il l'explique, la démarche d'Adrien est parfaitement autorisée.

Laurent

Nouvelle paire de roue test:
- Jantes 41/46mm
- Moyeux rouges Mig70/Mag180
- Rayons blancs DT Aerolite 24/28
- tous les accessoires: housses, attaches titane, prolongateurs
- 1080g

Prix neuf: 2338 euros
Vendues

salut Adrien
tu n'aurais pas de promo par hasard ou une occase récente d'un moyeu arrière tune mag 180 ou 160 noir en 24t ??
merci

Bonjour messieurs les forumeurs,

La fin d'année approchant à grand pas, je déstocke une partie des jantes EDGE/ENVE Composites pour faire de la place.
Je propose donc une remise exceptionnelle de 50% sur celles-ci. Contactez moi rapidement par email si vous êtes intéressé: adrien@roues-rar.fr
Possibilité de commande des jantes en tant que roue complètes à la carte.

Tarifs uniformisés: 374,5 euros/pièce!

1.24 (version légère 24mm de hauteur, finition carbone UD)
- 1 x 20 trous (220g) sans sticker

1.25 (version légère, 25mm de hauteur, finition carbone UD)
- 1 x 20 trous (185g) EDGE
- 1 x 20 trous (262g) ENVE
- 1 x 24 trous (213g) EDGE
- 1 x 24 trous (223g) EDGE
- 1 x 24 trous (267g) ENVE
- 1 x 28 trous (261g) ENVE

1.45 (version légère, 45mm de hauteur, 300g, finition carbone UD)
- 1 x 20 trous EDGE
- 1 x 28 trous ENVE

2.45 (version robuste, 45mm de hauteur, 355g, finition carbone UD)
- 2 x 20 trous ENVE
- 2 x 28 trous ENVE

45C (version pneu, 45mm de hauteur, 440g, finition carbone UD)
- 1 x 24 trous ENVE

1.65 (version légère, 65mm de hauteur, 360g, finition carbone UD)
- 3 x 16 trous EDGE
- 2 x 24 trous EDGE

2.65 (version robuste, 65mm de hauteur, 440g, finition carbone UD)
- 1 x 20 trous ENVE
- 1 x 28 trous ENVE

Excellente soirée,
Adrien.

Paire de roues RAR ABSOLUTE, retour sponsoring.
Kilométrage: +/-800km

Spécificités:
- Jante avant RAR SVELT 2012 / 32mm
- Jante arrière ENVE COMPOSITES 1.65 2011 / 65mm
- Moyeu avant RAR - Tune Mig70
- Moyeu arrière RAR - Tune Mag170
- Rayons avant et arrière: DT Swiss Aerolite (20/24)
- Roulements acier préparés pour très faible couple résistif

Masse/paire: 1080g

Accessoires:
- Housses RAR matelassées, poche interne, renfort de protection de l'axe
- Attaches rapides titane RAR
- Prolongateurs RAR

Garantie: 2 ans contre tout vice caché.

Vendues 1800 euros au lieu de 2430 euros. Frais de port offerts.

Paire de roues RAR OPTIMAL, retour essai presse.
Kilométrage: +/-300km

Spécificités:
- Jante RAR OPTIMAL 46mm
- Moyeux RAR, base Alchemy avant et Tune arrière
- Rayons avant et arrière: DT Swiss Aerolite (20/24), rayonnage AA2:1

Masse/paire: 1060g

Accessoires:
- Housses RAR matelassées, poche interne, renfort de protection de l'axe
- Attaches rapides titane RAR
- Prolongateurs RAR

Garantie: 2 ans contre tout vice caché

A saisir, vendues 1700 euros au lieu de 2299 euros. Frais de port offerts.

Bonjour,

Quelle est la tension des rayons sur la paire de roue RAR absolut?

Bonjour,

Les tensions sont de 850/900N à l'avant et 1050/1150N côté roue libre arrière.

Excellent week-end,
Adrien Gontier.

Bonjour Adrien, si tes jantes Occaz sont toujours dispo (ou des news?)....de moi,tu a un petit MP sur RAR cordialement