C'est bien les cotes de ta position qui vont déterminer la géométrie du cadre et qui vont restreindre tes choix. Après que tu sois sur un Cannondale, un Spé, un Trek, un Time ou un Btwin, tu n'avanceras pas beaucoup plus ou beaucoup moins vite
En revanche, la différence de hauteur de douille entre un Super Six et un Synapse chez Cannondale pour une même longueur créera une vraie différence en termes de position, et c'est là que la différence en termes de performance se fera : si tu es mal posé ça ira moins bien. Exemple : à même longueur horizontale du creux de selle au cintre, et même recul de selle par rapport à la boîte de pédalier, le cintre est plus haut de 3 ou 4 cm sur le Synapse de mon père que sur mon Orca (Orbea). Sur le Synapse, j'ai l'impression de rouler sur un vélo de ville tellement je me trouve redressé.