poopin a écrit:justement, quels sont ces velos 'adpatés' ? lui il cherche pas le chrono, il veut moins avoir la tete dans le guidon, soulager épaules et nuque. en termes de géometrie, à quoi faut il preter attention en particulier ? merci encore
C'est au minimum un cintre compact et une hauteur selle/cintre réduite, donc généralement une douille de direction plus haute que l'on retrouve sur les vélos route typés confort / grande distance (spe roubaix, canon synapse, look 566...). Il y a d'autres paramètres comme l' allongement.
Avec un cintre route tu as au moins 3 positions différentes. Le fait de pouvoir changer de position permet d'éviter des tensions musculaires liées à une position unique.
Le truc du guidon plat = confort c'est du marketing.
Le vélo "fitness" de base pèse un âne mort et la prise au vent est énorme.
En comparaison je suis nettement mieux sur mon vtt de XC avec fourche bloquée + roues de 700.
Posté: Mer 26 Déc 2012 13:18