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Taille du cycliste : 183
Poids : 70
Age : 36
Pratique : Route montagne et triathlon
But de la recherche : Bonjour, je suis en pleine réflexion pour un nouveau vélo. J’habite près de Grenoble et ma pratique est essentiellement montagne que ce soit sur les sorties d’entraînement que sur les compétitions ou triathlon (ironman).
Matériel recherché : Un cadre joueur dans un col au train, nerveux dans les taquets et qui permet une position aérodynamique lors des triathlons.
Sélection des candidats : Tarmac Sworks ou Dogma F10 en ultegra. Roue bora ultra 35mm boyaux si Tarmac, pour le F10 à voir le budget.
Quel est votre avis ? Initialement j’étais partir pour le tarmac car apparemment sa polyvalence n’est plus a démontré, cependant je commence à avoir un faible pour le f10. Là où j’ai un doute c’est quand un vendeur ne me le conseille pas car peu adapté à la montagne. Des remarques ?
Budget disponible : 6500

Posté: **Mer 16 Oct 2019 12:54**

Pour info je roule sur un Tarmac S-Works SL6 Sagan Superstar de 2018 version patins.

Avant d'acquérir ce vélo je roulais sur un Tarmac S-Works SL5 qui est actuellement mon "mulet".

Lors du changement je regardais également le PInarello Dogma F10 d'autant plus que dans mon club de cyclos la majorité roule en Pinarello !!!

Mon but était comme tu dis d'avoir un vélo "nerveux" et "joueur" avec un poids sous les 7kg.

L'avantage de Dogma pour moi c'est les roulements à l'ancienne sur filets BSA par rapport aux roulements Ceramicspeed du Tarmac.

J'ai directement viré ces roulements pour y mettre un boîtier C-bear.

Si tu regardes la gamme Pinarello, le F10 est "passe-partout" alors que chez Specialized il existe un type de vélo dédié à une spécialité (Venge = aéro, Tarmac = montagne, Roubaix = confort)

Mon Sl6 équipé Dura-Ace Di2 est à 6,7kg prêt à rouler (avec support Garmin et porte-bidons) et roues Fulcrum Speed 40C.

Maintenant que le F12 est sorti peut être auras-tu une opportunité de trouver un F10 avec un bon prix.

Je pense sincèrement que ces 2 vélos se valent mais il faut regarder les cotes pour avoir une bonne position… Dogma cm par cm et Tarmac par 2cm

Le Dogma est plus "carré", un rien plus lourd et allongé ! Pour certains il est assez raide en confort mais c'est subjectif. Pour le SL6 je ne lui fait aucun reproche… peut être maintenant l'intégration des câbles au niveau du cintre mais ce sera sur le prochain.

Le mieux est de pouvoir les tester toi-même

Posté: **Jeu 17 Oct 2019 17:24**

Prends un F8

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Tarmac Sworks ou Dogma F10 ?

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