boitier pour SRAM RIVAL 22

de **inexium** » Sam 10 Sep 2016 14:36

Bonjour à tous !!
je souhaitai upgrader mon vélo Giant TCR 1 de 2015 en passant du triagra (2x10) au Sram Rival 22 (2x11).
Seulement j'ai un souci avec le boitier de pédalier. Mon vélo est équipé d'un boitier press fit de shimano (ref SM BB71-41).
Avec le pédalier Sram, il est livré un boitier GXP à visser que je ne peux pas installer car pas de filetage.
J'ai vu qu'il existait un boitier chez SRAM le GXP en version press fit http://www.probikeshop.fr/boitier-de-pedalier-sram-pressfit-gxp/108911.html?gshop=FR&gclid=Cj0KEQjw3s6-BRC3kKL_86XDvq4BEiQAAUqtZw0bm3r2mRAv2yqCLzoFSNuryPjjDTN_acA1D53VJ7UaAghl8P8HAQ
Pensez-vous que ce boitier ferait l'affaire ?
Autre point que j'ai remarqué si j'installais mon nouveau pédalier SRAM avec mon boitier d'origine (c'était juste un test pour voir !!!), j'ai un jeu important entre ma manivelle et mon boitier (env 7-8mm). Est-ce normal ? faut-il des entretoises, cales ou autres ?

Merci pour votre aide !!!

de **phill35** » Sam 10 Sep 2016 15:09

L'axe des SRAM fait 24 du côté droit et 22 à gauche.
Il vient de la ton jeu

Sinon, un très bon de pedalier sur SOS HANGER, pas très cher.

de **inexium** » Sam 10 Sep 2016 15:33

tu penses que si je prends le boitier pressfit de sram ça peut faire l'affaire ?

de **phill35** » Sam 10 Sep 2016 16:23

Je pense oui

de **inexium** » Sam 10 Sep 2016 16:47

ce qui m'inquiète c'est plus l'espacement entre la manivelle et le boitier. J'ai regardé le plan du boitier SRAM il a les même côtes en longueurs, donc je devrais retrouver le même problème mais sans le jeu.

de **phill35** » Sam 10 Sep 2016 17:07

L'axe vient en butée contre le roulement à gauche. Du côté droit, l'axe est "glissant" dans le roulement, donc tu n'auras pas ce jeu.

Le système de fixation est complètement différent comparé a Shimano

de **tarquin** » Jeu 15 Sep 2016 12:18

Bonjour
Je profite de cette discussion car j'ai aussi des questions.
J'ai un pédalier SRAM Rival 1, monté sur un boitier Pressfit GXP, monté lui même par un vélociste sur un cadre neuf.
Et ça tourne pas très bien, à vide en tout cas.
Mon vélociste n'a pas monté la fameuse rondelle ondulée car selon lui ça tournait encore moins bien avec.
La fiche technique SRAM est claire : Il faut une rondelle avec un boitier Pressfit GXP.
Après avoir parcouru le forum, je ne comprends toujours pas le rôle de cette rondelle, certains préconisant même de la virer.

Alors :
• Le standard Pressfit GXP tourne naturellement moins bien ?
• Le standard Pressfit GXP tourne naturellement moins bien mais juste à vide ?
• Mon vélociste a chié le montage (ça m'emmerderait bien car jusque là mon expérience client était parfaite) ?
• Le boitier SRAM monté est nul ?

de **phill35** » Jeu 15 Sep 2016 13:29

Pour moi, la rondelle ondulée sert à plaquer le joint de protection du roulement... Pas trouvé d'autre explication...

de **dams** » Jeu 15 Sep 2016 22:03

La rondelle ondulée sert à mettre en contrainte le pédalier sur le roulement (pas de jeu), rondelle à mettre coté transmission. Les cuvettes sont montées serré sur la boite cadre étant donné que l'axe est glissant donc ces cuvettes sont dure à rentrer (à monter sous presse ou maillet), il faut que ces cuvettes soient bien rentrée dans le cadre. Il faut également vérifier si le cadre ou boitier n'ont pas un défaut, voir les tolérances à cette page (page 68): https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/IRFfpC0M-sESxpI3IYcDx7_ZaI1VKsGvkVGP6tjzFOM/mtime:1462457629/sites/default/files/techdocs/gen0000000004873_rev_d_road_frame_fit_specifications_2016.pdf

de **tarquin** » Ven 16 Sep 2016 10:08

Merci dams pour cette réponse mais n'étant pas ingénieur je n'ai rien compris au doc que tu as mis en lien.
Je ne sais pas si le BDP est bien monté mais tout a l'air droit et ajusté et il n'y a aucun jeu sans la rondelle.
Je ne ressens pas réellement de gêne au roulage mais à vide c'est pas fluide et par rapport à mon ancien pédalier sur boitier ISIS, c'est flagrant.

de **phill35** » Ven 16 Sep 2016 11:01

Les roulements sont sûrement gourres car ils sont neufs.

Pas de précontraintes des roulements sur ce montage

de **tarquin** » Ven 16 Sep 2016 12:18

"gourres" ? Je comprends pas.
Ce serait une histoire de rôdage ? Pour l'instant il n'a que 250 km.

de **dams** » Ven 16 Sep 2016 13:45

tarquin a écrit:Merci dams pour cette réponse mais n'étant pas ingénieur je n'ai rien compris au doc que tu as mis en lien.
Je ne sais pas si le BDP est bien monté mais tout a l'air droit et ajusté et il n'y a aucun jeu sans la rondelle.
Je ne ressens pas réellement de gêne au roulage mais à vide c'est pas fluide et par rapport à mon ancien pédalier sur boitier ISIS, c'est flagrant.

Sur ce document tu as les dimensions du cadre qui doit être de 86,5 mm (tolérance +ou- 0.5 mm (la largeur peut être de 86 à 87 mm) et tu as aussi la largeur de l'épaulement du boitier qui est de 3 mm. Tu as peut être une boite cadre un peu plus large que prévue... Également le diamètre qui doit être de 40,95 à 41 mm.

Si au roulage les sensations sont normales c'est le principal. Tu peux toujours vérifier de faire tourner à vide (sans chaine) doucement voir si tes roulements ne gratte pas.

de **tarquin** » Ven 16 Sep 2016 14:04

Merci pour l'explication, je ne savais pas que les variations pouvaient être si larges.

de **dams** » Sam 17 Sep 2016 15:11

Je pense que c'est pour çà que tu as besoin d'une rondelle ondulée, sur ce modèle de rondelle ondulée tu as une variation d'environ 1 m (rondelle relâchée / rondelle comprimée) ce qui doit rattraper le jeu si il y en a. C'est quand meme étonnant que tu n'est pas de rondelle ondulée...

Par contre tu remarquera que sur l'ajustement des roulements le jeu est beaucoup plus précis (de l'ordre du centième) ce qui est normale pour assuré un ajustement précis.

de **tarquin** » Sam 17 Sep 2016 16:28

J'ai la rondelle, mais le vélociste ne l'a pas montée.
Je vais continuer comme ça pour l'instant.

de **Klarf** » Sam 17 Sep 2016 19:59

Elle sert uniquement à plaquer le cache côté plateau. De toute façon seul le roulement gauche maintient l'axe.