pneu tubeless

[JulienCampa]

Alors, je ne sais pas si c'est la chaleur, mais le coton était sec... et absorbait mal le préventif....
donc j'ai réussi rendre ces Veloflex étanche en les déclipsant de la jante et en humidifiant leur flancs et les tringles à l'eau savonneuse, ainsi que les crochets de la jantes.
Re-claquage et j'ai ensuite versé 50 mL de Caffeelatex.

Gonflé à 5 bar et j'ai de suite été roulé 1h.
Et cette fois-ci j'ai bien vu les flancs s'humidifier avec le préventif....

Tout ce que je peux constater, c'est que rouler avec du 28mm c'est quand même plus agréable : plus de confort et plus de puissance de freinage.
Je pèse 74 kg.
Vélo 7,7 kg
Gonflage : AV = 5 et AR = 5,2.

[mamat]

Ces pressions sont encore un peu hautes non? Perso je roule avec des Spe Turbo en 30 et pese 80kg, je gonfle a 4 et 4,5

[JulienCampa]

Non... j'ai essayé plus bas et j'ai l'impression de pomper...
Ces pressions ce sont pour des routes dégradées. Pour les bons revetements, je rajoute 0,2 bar.

Tu es en 30mm.... moi en 28mm... c'est difficile de comparer...

[stam]

A 72kg de masse roulante (gazier+vélo), je gonfle à 5,5 derrière et 5,2 devant en 25mm.
Je viens de changer de roue à l'AR et j'ai un Corsa Control, il me semble faire un ballon plus important que le RS 25, faudra que je le mesure.
En tout cas, son montage m'a réconcilié avec le tubeless... montage des 2 tringles à la main dans la gorge, pré-installation avec le booster Zefal avec à peine 3 gouttes d'eau savonneuse sur 20cm, démontage d'une tringle, remplissage de 60mL de Silca sans en foutre partout, remontage de la tringle avec 1 seul démonte-pneu, claquage immédiat et étanchéité parfaite. Avec la conviction que j'arriverais à monter les tringles sous les crochets en cas de dépannage avec CAA au bord de la route avec ma pompinette. 'Y a plus qu'à finir le montage de la roue avant pour être 100% serein.
Niveau confort ça se vaut avec le RS 25, le Schwalbe Pro One reste au-dessus dans mon souvenir... je vais en reprendre pour moi, histoire de vérifier si c'est ma mémoire qui me joue des tours (ou la jante Open Pro qui est plus confortable que mes carbone), ou si ce pneu est réellement plus confortable que les derniers que j'ai passés.

[albator83]

Quelques semaines plus tard : Vittoria Corsa NEXT TLR changé après 2500 km à l'arrière, à la corde sur tout le tour... le moins bon parmi les tubeless que j'ai montés.
Je vais passer le deuxième que j'ai en stock, mais trop fragiles les Vittoria pour moi (les Rubino ont le même souci de gomme qui s'effrite)... même un peu moins chers que la concurrence, ça ne vaut pas le coup/coût.

[webjo]

Bonjour,

J'ai entendu dire que Veloflex arrêtait défectivement ?

[toupenet]

Bonjour,

J'ai entendu dire que Veloflex arrêtait défectivement ?

C'est bien possible, j'en parlais avec un marchand de cycles, il m'a dit qu'il ne voulait plus en rentrer, trop de problème avec.
Perso j'ai aimé ce pneu, mais que par beau temps et sur belle route et sans dépasser les 6 bars.
Beaucoup trop fragile et surtout trop couteux.

[JulienCampa]

Ah non ! Veloflex va pas arrêter j'espère....
Perso, oui, j'ai eu des déboires avec les dernières séries... mais en fait, j'ai les même pbs avec les Blackbird. ça vient du préventif...
J'ai utilisé du Caffeelatex : et bien après quelques semaines seulement, les pneus était à plat en l'espace de quelques heures et le liquide suinte à travers les tringles (jonction tringle jante).
Il laisse sur le sol un liquide orange tout visqueux.... jamais eu ce pb avec d'autres préventifs....

Donc, je vais revenir au Joe's NO FLAT et je verrais si j'ai les mêmes soucis.

J'espère juste que Veloflex ne va pas arrêter...

[albator83]

Bonjour,

J'ai entendu dire que Veloflex arrêtait défectivement ?

De quoi ?!

[sermanvelo]

Je confirme. Veloflex arrête

Cela m’attriste franchement.

[webjo]

Et oui c'est vraiment dommage

[albator83]

Bon ben... on va finir le stock et se tourner chez Conti... bien dommage en effet.

[toupenet]

Bon ben... on va finir le stock et se tourner chez Conti... bien dommage en effet.

Faudra prendre les Conti TT, tu seras super content du résultat

[albator83]

J'ai déjà une paire de STR à essayer et on verra combien ça tient à l'arrière.
Parce que le TT risque de me coûter cher en consommable, vu mon kilométrage annuel (17-18000 km, à 3000 km chaque pneu arrière ça en fait 6 par an ).
A moins d'envisager une combinaison TT avant / STR arrière (ce qui ne serait pas déconnant).

[toupenet]

J'ai déjà une paire de STR à essayer et on verra combien ça tient à l'arrière.
Parce que le TT risque de me coûter cher en consommable, vu mon kilométrage annuel (17-18000 km, à 3000 km chaque pneu arrière ça en fait 6 par an ).
A moins d'envisager une combinaison TT avant / STR arrière (ce qui ne serait pas déconnant).

Oui, pas déconnant, le TT c'est vraiment à utiliser pour les grandes occasions.

[JulienCampa]

je suis content de mes Blackbird. Ils accrochent bien et le confort est correct.
Le rapport QP est vraiment très bon.
Très bon rendement.

Pas envie de monter du Vittoria pour avoir du coton de nouveau. Michelin hors de question.
Quid des FMB alors ?

[toupenet]

je suis content de mes Blackbird. Ils accrochent bien et le confort est correct.
Le rapport QP est vraiment très bon.
Très bon rendement.

Pas envie de monter du Vittoria pour avoir du coton de nouveau. Michelin hors de question.
Quid des FMB alors ?

Michelin, j'ai vu pas mal d'élites l'utiliser en 2024
Vittoria, bien, mais fragile
FMB, j'ai payé une fois, merci, je ne suis pas béta testeur pour FMB.

Franchement, aujourd'hui je ne vois que Conti qui tienne la route (dans tous les sens du terme)

[stam]

Pas retesté depuis, mais excellente impression de confort sur le Schwalbe Pro One en 25mm monté pour mon frangin l'an dernier... donc pas trop de certitudes sur la durabilité / résistance.
Très satisfait des Vittoria Control actuellement sur le spad. Pas du tout la même sensation d'efficacité, mais sur le mouillé ça tient bien et aucune crevaison.

[toupenet]

Pas retesté depuis, mais excellente impression de confort sur le Schwalbe Pro One en 25mm monté pour mon frangin l'an dernier... donc pas trop de certitudes sur la durabilité / résistance.
Très satisfait des Vittoria Control actuellement sur le spad. Pas du tout la même sensation d'efficacité, mais sur le mouillé ça tient bien et aucune crevaison.

Salut Seb, bonne année vieux solide, la santé et beaucoup de km et de pneus usés.

[stam]

Merci Stef, bonne année également à toi et à tous les habitués du forum !

[Klarf]

Je continue à faire confiance au pro one perso. En 25mm ils me faisaient environ 4000km à l'arrière. En 28mm j'en suis à 6300km, et même si les témoin d'usure est enfin parti, je pense pouvoir rouler encore un peu avec.

[thb]

Bonjour à tous, un préventif à me conseiller ? Merci

[toupenet]

Bon rapport qualité prix, continental en bidon de 1 litre