Boyaux (Lire le wiki avant de poser une question svp)

[Etienne]

Tu peux même envisager un combo Veloflex Extreme Av/Carbon Ar avec un ratio d'usure dans ce cas de 2 Carbon pour un Extreme, c'est que je fais sur mes roues "belles routes" pour le printemps/été.

C'est le montage que j'avais depuis quelques années sur mon vélo d'été ... c'est très performant sur les bonnes routes mais un peu exclusif au sens où sur les revêtements dégradés, ça tape vraiment au point de donner l'impression de buter sur les défauts de la route ... la seule solution était de baisser les pressions de gonflage, mais il y a forcément des limites.

Depuis quelques semaines, j'ai monté des Arenberg à l'arrière ET à l'avant, et j'ai vraiment le sentiment d'avoir là un excellent compromis ... pas de dégradation perceptible sur bon revêtement et amélioration notable, tant en terme de confort qu'en terme de performance "perçue", sur revêtement moyen à dégradé.

Il y a évidemment un prix à payer en terme de poids mais pour un non-compétiteur comme moi, pas de retour en arrière possible.

[Rémi]

Je suis intéressé par le montage de boyaux en 25mm. Cependant, j'ai peur que mes jantes, des Lew Racing Pro VT-1, soient un poil trop fines (20mm). Qu'en pensez-vous ?

[Etienne]

Je suis intéressé par le montage de boyaux en 25mm. Cependant, j'ai peur que mes jantes, des Lew Racing Pro VT-1, soient un poil trop fines (20mm). Qu'en pensez-vous ?

J'ai monté les Arenberg, donc des 25 mm, sur des jantes Corima de 2007 qui font donc 20 mm de largeur ... la forme des jantes Corima fait que la jonction boyau-jante est parfaite, tant en terme de collage que la transition sur les flancs.

Effectivement, le boyau est alors plus large que la jante, et certains diront que l'aérodynamisme est sacrifié ... entre nous, sacrifier un gain marginal ne me perturbe pas beaucoup dès lors qu'une légère dégradation de performance, si avérée, n'égratignera que mon ego

[Rémi]

Super ça ! Possible d'avoir une petite photo pour voir le rendu esthétique ?

[Etienne]

Super ça ! Possible d'avoir une petite photo pour voir le rendu esthétique ?

Voici une photo du vélo avec les Arenberg, et un petit détail sur la roue avant ...



@+ E

[Rémi]

Bon c'est hyper propre !

[LionelB]

Je suis intéressé par le montage de boyaux en 25mm. Cependant, j'ai peur que mes jantes, des Lew Racing Pro VT-1, soient un poil trop fines (20mm). Qu'en pensez-vous ?

zero probleme.

[Jonar]

première crevaison en boyaux, des fmb paris roubaix coton tout neuf n'ont durés que 7km

[LionelB]

première crevaison en boyaux, des fmb paris roubaix coton tout neuf n'ont durés que 7km

Pas de bol !

[Jonar]

alors qu'avec mes conti compet RAS, mes veloflex carbon RAS non plus, j me demande si je ne partirais pas vers des veloflex roubaix

[domino]

alors qu'avec mes conti compet RAS, mes veloflex carbon RAS non plus, j me demande si je ne partirais pas vers des veloflex roubaix

qui te dis que , ce jour la, a cet endroit, a cette heure , avec tes conti tu n'aurais pas crevé ? tu ne le sauras jamais , peut être que oui, peut être que non , alors laisse planer un doute sur tes FMB

[frederic ostian]

alors qu'avec mes conti compet RAS, mes veloflex carbon RAS non plus, j me demande si je ne partirais pas vers des veloflex roubaix

qui te dis que , ce jour la, a cet endroit, a cette heure , avec tes conti tu n'aurais pas crevé ? tu ne le sauras jamais , peut être que oui, peut être que non , alors laisse planer un doute sur tes FMB

et même ne faire que 6km avec des Conti
Comme on le dit la crevaison est souvent le mauvais endroit au mauvais moment. Même si certains modèles sont bien plus sensibles. C'est indiscutable.

[domino]

alors qu'avec mes conti compet RAS, mes veloflex carbon RAS non plus, j me demande si je ne partirais pas vers des veloflex roubaix

qui te dis que , ce jour la, a cet endroit, a cette heure , avec tes conti tu n'aurais pas crevé ? tu ne le sauras jamais , peut être que oui, peut être que non , alors laisse planer un doute sur tes FMB

et même ne faire que 6km avec des Conti
Comme on le dit la crevaison est souvent le mauvais endroit au mauvais moment. Même si certains modèles sont bien plus sensibles. C'est indiscutable.

"C'est indiscutable."
impensable sur un forum de discussion, allons !!!

[Jonar]

j ai coulé un peu de préventif dedans, ça à colmaté le trou, je suis content
sinon quel confort ces boyaux

[gastonlagrat]

pfff ! de votre faute (à force de vous lire) j'ai craqué pour des véloflex carbon
Petite question de débutant, est ce que la valve est démontable ?
Quelle dimension de prolongateur de valve pour mes Bora One 50 ?
Merci

[olivierb]

pfff ! de votre faute (à force de vous lire) j'ai craqué pour des véloflex carbon
Petite question de débutant, est ce que la valve est démontable ?
Quelle dimension de prolongateur de valve pour mes Bora One 50 ?
Merci

L'obus est demontable.
Tu peux mettre des 17mm (schwalbe par exemple) ou sinon des 30mm

[frederic ostian]

qui te dis que , ce jour la, a cet endroit, a cette heure , avec tes conti tu n'aurais pas crevé ? tu ne le sauras jamais , peut être que oui, peut être que non , alors laisse planer un doute sur tes FMB [/quote]
et même ne faire que 6km avec des Conti
Comme on le dit la crevaison est souvent le mauvais endroit au mauvais moment. Même si certains modèles sont bien plus sensibles. C'est indiscutable.[/quote]


"C'est indiscutable."
impensable sur un forum de discussion, allons !!![/quote]

Diable tu as raison Je devais me parler à moi même dans un instant d'oubli !!! Surtout pour un gars qui est arrivé à crever avec des Conti Gatosking neufs

[Arph]

Pour les FMB, comme pour les Veloflex, un séchage sur jante avant de les monter les rendra plus résistants (je ne sais plus quelle est la raison, mais c'est indiscutable ).

C'est pour ça que sur les FMB, Veloflex, etc. (les vrais boyaux quoi ), tu as la date de fabrication.

[rickyfirst]

le séchage de la 'gomme' de ce type de boyau la rend plus 'dure' en surface.

[Arph]

En tout cas ce que j'ai constaté, c'est qu'un Veloflex tout neuf ça prend beaucoup plus de petites coupures qu'un Veloflex qui a séché.

[olivierb]

le séchage de la 'gomme' de ce type de boyau la rend plus 'dure' en surface.

C'est plus precisement une operation de reticulation durant laquelle se termine la formation des liaisons carbone-carbone qui ont ete majoritairement faite pendant la vulcanisation. Il faut compter 3 mois mini et plutot 6 mois pour que cette reticulation soient achevée. Inutile d'utiliser une jante, il suffit que le boyau soit deplié dans une piece seche. Dans certains cas on peut accelerer ce processus de reticulation dans une enceinte thermique chaude, c'est que qui est fait pour certains boyaux pour les profesionnels.

[rickyfirst]

voilà, c'est cela

[Arph]

L'avantage de la jante, c'est que ça te simplifiera le montage plus tard. Je laisse toujours un Conti Sprinter sur jante (qui ne "réticule" pas, mais qui est une plaie à monter s'il n'a pas été détendu avant), et sur l'autre j'ai un Veloflex Carbon.

Les FMB Paris-Roubaix, c'est un un bonheur à monter, pas besoin de les détendre sur jante (mais besoin de les laisser sécher ^^).

[prenard]

Une question pratique: qu'utilisez-vous comme produit (acétone ?) pour nettoyer votre pinceau après collage d'un boyau ?
Merci pour votre aide.

[rickyfirst]

white spirit

[Rémi]

Une question pratique: qu'utilisez-vous comme produit (acétone ?) pour nettoyer votre pinceau après collage d'un boyau ?
Merci pour votre aide.

Trop galère : pour ma part j'utilise des pinceaux brosses premiers prix que j'essuie simplement après usage et que je jette après les 3 couches de colle...

[rickyfirst]

10 seconds dans le white spirit et ensuite essuyage. Mes pinceaux ont....................... 10 ans

[Doc holliday]

Une question pratique: qu'utilisez-vous comme produit (acétone ?) pour nettoyer votre pinceau après collage d'un boyau ?
Merci pour votre aide.

Trop galère : pour ma part j'utilise des pinceaux brosses premiers prix que j'essuie simplement après usage et que je jette après les 3 couches de colle...

Tu peux m’en mettre un ou 2 de côté, le mien de 2006/2007 commence à perdre ses poils sérieusement. Je pense qu’il ne me fera plus que 3 à 4 ans.

[Rémi]

10 seconds dans le white spirit et ensuite essuyage. Mes pinceaux ont....................... 10 ans

Et ben nickel : je ferai ça alors ! Je ne pensais même pas que du white spirit pourrait dissoudre la colle à boyau. J'en étais resté à la vieille acétone.

[Etienne]

10 seconds dans le white spirit et ensuite essuyage. Mes pinceaux ont....................... 10 ans

Et ben nickel : je ferai ça alors ! Je ne pensais même pas que du white spirit pourrait dissoudre la colle à boyau. J'en étais resté à la vieille acétone.

Je confirme, le white-spirit fonctionne très bien pour nettoyer les pinceaux, j'en ai 2 que j'utilise depuis que je colle des boyaux, donc 10 ans à peu près ... mais aussi pour enlever la vieille colle des jantes, méthode décrite par Ricky d'ailleurs, si mes souvenirs sont bons.