Sram Red, le sujet

[Booster-21]

Oui les jaunes carbones mais il y en a qui font alu-carbone et je me demande si ce ne sont pas les verts ...

[albator83]

Je ne saurais dire : http://www.swissstop.ch/road.aspx
Un collègue avait "testé" les jaunes sur jantes alu, puis carbone et le résultat était vraiment on/off sur le terrain

[Doc holliday]

Il me semble :
Jaunes ... Jantes carbone ( ça c certain)
Noires ... Jantes Alu avec un prix des patins tout à fait correcte
Verts.... Jantes alu Produit plus technique pour un freinage plus puissant et au final un prix plus élevé

[jordan-keops]

Si ça intéresse quelqu'un je peux les échanger contre des corimas neufs

[Winpoks]

Je ne saurais dire : http://www.swissstop.ch/road.aspx
Un collègue avait "testé" les jaunes sur jantes alu, puis carbone et le résultat était vraiment on/off sur le terrain

Les jaunes sont super puissant. Jamais eu quelque chose de ce niveau sur jante carbone (Corima, XLC, Gir's, Reynolds). Pour l'avant c'était nickel en descente de col avec freinage au dernier moment. Mais l'arrière était difficile à doser donc la roue glissait parfois… Usure correct surtout en rapport au freinage.

[lafoy]

les jaunes sont puissant ils m ont limés la bande de freinage de mes ultimates en 4000kms! mefiance!!! je pense qu il ne sont pas adaptés a toutes les surfaces!

[lpikachu58]

les jaunes sont puissant ils m ont limés la bande de freinage de mes ultimates en 4000kms! mefiance!!! je pense qu il ne sont pas adaptés a toutes les surfaces!

Pourtant les patins mavic sont des swisstop.

[Winpoks]

Première fois que je lis ça.J'en connais 5 qui les utilisent avec les jaunes sans aucun problème.

[lafoy]

les jaunes sont puissant ils m ont limés la bande de freinage de mes ultimates en 4000kms! mefiance!!! je pense qu il ne sont pas adaptés a toutes les surfaces!

Pourtant les patins mavic sont des swisstop.

oui c'etait les "mavic" d origine!!!
par contre pas dusure sur des hyperon, et je connais 2 personnes qui n'ont pas eu le meme probleme avec le meme duo roues patins la seule difference que nous ayons trouvé c est que j ai fait beaucoup + de descente de col donc peut etre + d'elevation de temp (supposition)

[Doc holliday]

les jaunes sont puissant ils m ont limés la bande de freinage de mes ultimates en 4000kms! mefiance!!! je pense qu il ne sont pas adaptés a toutes les surfaces!

Pourtant les patins mavic sont des swisstop.

oui c'etait les "mavic" d origine!!!
par contre pas dusure sur des hyperon, et je connais 2 personnes qui n'ont pas eu le meme probleme avec le meme duo roues patins la seule difference que nous ayons trouvé c est que j ai fait beaucoup + de descente de col donc peut etre + d'elevation de temp (supposition)

Tout dépend aussi de la façon de freiner ! Il est préférable de faire des freinages courts et puissants plutôt que de freiner tout du long (ce qui favorise la montée en température et surtout ce qui empêche un refroidissement des pistes de freinage )

[Kloun]

Réception ce matin d'un pédalier Red par un barbu habillé de rouge pour remplacer mon Ultégra SL.
Démontage sans problème mais lors du montage du Red, gros doute : il me semble que la largeur de l'axe n'est pas la même.
Faudrait-il changer autre chose ?
Merci.

[Doc holliday]

C'est du BSA pour les 2 ? Normalement rien à ajouter.

[jordan-keops]

suspens....

[Kloun]

Quand je compare les longueurs des axes, ça m'a l'air d'être la même chose.
Lors du montage du Red, il reste 2-3 mm mais j'ai un peu peur de tout péter en serrant trop.

[thomas]

Tu as laissé ton boitier Ultégra? Ce n'est pas compatible.

[Kloun]

Merci.
Je viens de m'en rendre compte.


Un peu trop tard.

[thomas]

Tant mieux ... Le boitier Sram a des roulements vraiment pourris.

Dirige vers un boitier générique compatible Sram en roulements aciers ou hybrides

[Kloun]

C'est ce que je vais faire si j'arrive à récupérer le pédalier ...
Trop serré.

[thomas]

Comment ça trop serré? La vis est auto-extractrice, tu desserres et c'est réglé.

[Kloun]

En desserrant, je me suis retrouvé avec 3 pièces.
Une photo vaut mieux que de longs discours.

[Klarf]

Il faut uniquement desserrer la vis avec l'empreinte de 8mm.
Remonte le tout, bloque la vis extérieur, et desserre uniquement la vis intérieur...

[Kloun]

C'est ce que j'ai fait quand tout était monté (et sans doute trop serré) : uniquement desserrer la vis intérieur et tout est venu.

[Klarf]

Dans ce cas remonte tout, et serre bien la vis qui est à droite. Elle sert d'extracteur.

[thomas]

Pour enlever le pédalier, tu n'as pas besoin de serrer fort la vis de gauche. Par contre, serre bien celle de droite.

[Kloun]

Merci.
Ça sera pour cet aprem', là j'ai pas les outils pour remonter correctement la vis de droite.
Donc, je remonte tout en serrant bien la vis de droite et je démonte en desserrant la vis de gauche SANS que la vis de droite ne bouge ?

[thomas]

Si elle est bien serrée, elle ne bougera pas Jette un coup d'oeil à la notice Sram si tu veux.

[Kloun]

Je l'avais fait. Pas assez faut croire.

[Monaliza]

Pour la vis de droite, tu peux bricoler un outil avec un boulon ayant une tête 6 pans de 16mm (je crois que c'est ça).

Tu prends ton boulon, et tu y visses un ensemble écrou-contre écrou.

Je suis pas très clair ce matin, mais ça marche. Tu peux éventuellement mettre quelques gouttes de frein filet sur la vis de droite.


J'ai aucun problèmes (jusqu'ici) avec les roulements GXP... Sur mon X0 Silver, bien graissé et serré correctement c'est nickel. Sur le Blackbox du Red, c'est pareil.

[Monaliza]

Bon, ça y est, ensemble leviers/palettes changé.

D'origine, c'est du Red ''classique'', avec les visuels classiques. Les références listées et commandées chez Savoye mènent vers les pièces du Red Black, qui ont le ''SRAM'' plus gros et plus joli.

Le démontage/remontage s'opère assez facilement, faut juste être soigneux et faire gaffe à 2/3pièces, mais rien de bien sorcier....

Quand on sort la palette, aucun risque pour le système DoubleTap en lui même, il reste dans le corps de la manette. Ca peut être utile pour les amateurs de Dremel/ponçage/peinture

Il faut juste faire gaffe au ressort de retour de la palette, au clip qui maintient son axe, et au cylindre qui bloque l'axe du levier (il est en plastique, et pas forcément très flex

On voit mieux le comment dans le PDF que Winpox a donné en page 39.

J'ai pas pris de photos, c'est une erreur irréparable, mais je peux vous guider si vous voulez vous lancer là-dedans

[Kloun]

Mon problème est résolu grâce à mon bouclard qui avait l'extracteur qui allait bien.