de ERIK » Ven 3 Avr 2009 19:15
attack a écrit:c'est caasé comment
tu peux detailler stp
ca bouge? fissure? on voit l'insert ?
,
)
Donc, Decollement entre la patte Alu gauche(partie basse ) et la base arriere...... 
de attack » Ven 3 Avr 2009 19:54
attack a écrit:la reparation d'un colnago avec une base fissurée :
vue de la fissure
l'etat de la base apres suppression du defaut par ponçage:
apres demoulage :
et une fois peint + vernis :
de attack » Ven 3 Avr 2009 20:16
de patatrice » Sam 4 Avr 2009 12:24
ERIK a écrit:attack a écrit:c'est caasé comment
tu peux detailler stp
ca bouge? fissure? on voit l'insert ?
Ola Att
C'est donc bien une patte alu sur un cadre carbone......Année 1988 (Look KG66 Merci Carbo :wink: )
(
Aucune casse, aucune fissure juste decollé.......En tirant, la patte se detache de la base.....Comme tu dis ca bouge!!
Je mettrais quelques tofs....
Ciao et bon WE
de ERIK » Sam 4 Avr 2009 12:48
.......... Excellent Pat!....
de patatrice » Sam 4 Avr 2009 18:17
ERIK a écrit:Ola,
Reparation que tu as deja effectuer sans doute?
Par ailleurs, que preconises tu concernant le nettoyage de l'interieur de la base, et (tant qu'on y est) lors du durcissement,
faut il exercer une pression avec un outil adequat, pour bien figer les 2 ensembles.....
Bye
de ERIK » Sam 4 Avr 2009 19:06
....Bon.....Ca m'a l'air carré tout ca Pat!! 
Muchas gracias Pat!! de le roux » Sam 25 Juil 2009 17:07
de Le Grimpeur » Sam 25 Juil 2009 18:15
de le roux » Dim 26 Juil 2009 14:06
de Moumoute50 » Dim 26 Juil 2009 15:10
de le roux » Dim 26 Juil 2009 19:09
de belette » Dim 26 Juil 2009 19:45
Le Grimpeur a écrit:Bonjour à tous
Je suis nouveau sur le forum et j'ai put admirer le travail d'attack: très très bon travail, toutes mes félicitations.
Je suis très attentif a ton travail car j'ai récemment fissuré (vraiment très superficiellement) mon ADDICT sur le tube supérieur en son milieu. Je connait quelqu'un qui fait du drapage dans l'industrie aéronautique et qui peut me réparer mon vélo.
Mais voilà j'ai plusieurs questions:
1_Peut-on appliquer du carbone et le faire sécher sans le passer en étuve? En fait mon cadre est peint et je ne veut pas lui faire sauter la peinture.
2_Si la réponse est non, d'après vous à partir de quelle température, la peinture commence à partir?
3_Est-il possible de faire ce "rajout" sans qu'il y ait une différence importante de niveau ?
4_Quelle carbone utilisé? HM ou HR
Merci beaucoup d'avance pour vos réponses
de patatrice » Jeu 6 Aoû 2009 17:42
belette a écrit:
bonsoir,
pas la peine de passer a l'étuve, achat de tissu sergé+resine et durcisseur et en avant!!pour la difference de niveau, si c'est bien realisé tu ne verra rien; vas jeter un coup d'oeil a cette adresse, ils pourront également te conseiller:http://stores.shop.ebay.fr/France-Boards__W0QQ_armrsZ1QQ_fsubZ16545535
de riderdu31 » Dim 30 Aoû 2009 12:03
de CORENTiiiN » Lun 31 Aoû 2009 13:27
de Le Grimpeur » Mer 16 Sep 2009 17:55
de stevan11 » Mer 16 Sep 2009 18:02
c est la roue arrière, tu peux donc mettre du 50 ou 58mm sans que cela choque, car du 45mm cela ne court les rues, corima si ils ont du 3kCORENTiiiN a écrit:
Bien sur je pense qu'elle est irréparable mais je poste là pour éviter de faire un nouveau sujet, j'aimerai juste savoir si je peux encore trouver des jantes similaires de 45mm quelque part...
Bonne journée
de benj' !!!! » Mer 16 Sep 2009 19:25
Le Grimpeur a écrit:Bonjour
Je me suis lancé dans la réparation de mon cadre...
mais j'ai des questions à poser aux spécialistes de ce genre de réparation.
1_combien de tours avec le tissu carbone doit-je faire et sur quelle largeur?
2_quand on met le carbone à nu ont le ponce avec quelle grain?
Merci d'avance pour vos réponses
de Le Grimpeur » Jeu 17 Sep 2009 17:38
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