Vos Lynskey Route

[chris87]

Moi je voulais juste savoir les differences entre le R255;le cooper;le 230;le 340 et le 440 en sachant que je suis plutot grimpeur et je roule actuellement sur un cervelo R3

[sebaudet]

Je crois que si tu cherches bien sur le forum tu peux trouver pas mal de points de comparaisons, quand je dis je crois j'en suis sûr car j'ai participé à ces discussions, le site Lynskey explique également les différences entre les cadres, mais pour faire un résumé simple :
- r255 je ne connaissais pas c'est nouveau
- cooper le "bas de gamme"
- r230 orienté confort, géométrie adaptée et pas franchement rigide
- r340 orienté cyclosport, géométrie "race" plus couchée, douille plus courte, pattes en 6.4 donc plus rigide, les tubes sont aussi de section plus importante
- r440 vélo entièrement en 6.4 => raide

[chris87]

Et bien voila je n'en demandais pas plus
Super sympa et un grand merçi
Cdt

[sebaudet]

bon j'avais pas lu la page d'avant, sinon je suis pas certain que j'aurais répondu...

[corsika]

Je recherche des liens et photos relatifs au Lynskey 440 autres que ceux fournis par Google et Weightweenies, auriez-vous des pistes s'il vous plait ?

[jfklatovsky]

Tu vas avoir du mal car ils n'ont pas du en vendre beaucoup en France.
Tu veux voir quoi exactement sur ce cadre.

[corsika]

Merci JF,
je voulais juste avoir quelques photos de montages possibles.
Il est vrai que ce n'est pas facile d'en avoir concernant ce modèle, et ce même sur les sites américains : Fairwheelbikes, etc.
Si vous en avez ainsi que des tests sur le 440, je suis preneur.
Merci.

[kotch]

Nouvelle gamme "silver series" chez Lynskey : http://www.lynskeyperformance.com/store/silver-series-main.html
Vu les prix annoncés (cadre à 1099 $) il s'agit probablement d'une production asiatique ?

[jfklatovsky]

Merci JF,
je voulais juste avoir quelques photos de montages possibles.
Il est vrai que ce n'est pas facile d'en avoir concernant ce modèle, et ce même sur les sites américains : Fairwheelbikes, etc.
Si vous en avez ainsi que des tests sur le 440, je suis preneur.
Merci.

En fait le 440 est le successeur du 420 que je possède.
Il n'y a que la hauteur de douille qui change.
Tu auras plus de chances d'avoir des retour sur les 420 que sur le 440.

[jfklatovsky]

Nouvelle gamme "silver series" chez Lynskey : http://www.lynskeyperformance.com/store/silver-series-main.html
Vu les prix annoncés (cadre à 1099 $) il s'agit probablement d'une production asiatique ?

Va savoir .....
En fait il va être dur de faire croire aux acheteurs que tout ceci est made in usa.
Déjà que sur les modèles les plus chers la qualité a bien baissé.

[noversyl]

Bonjour,

On peut aussi optimiser son vélotaf?!
je voulais remplacer mon Cad 8 par quelque chose en titane, avec la possibilité de monter des gros pneus, des garde-boue et un porte bagage pour faire éventuellement de la randonnée légère.
Je suis tombé par hasard sur le Lynskey Sportive que son constructeur présente comme ayant ce profil (commuting...) et ce fil m'a conforté dans le choix de cette marque.
J'ai profité des soldes de fin d'année, à l'arrivée du colis c'est la bonne surprise, le cadre, même si c'est du moyenne gamme pour un titane, est beaucoup plus beau en vrai que sur les photos et parait costaud (1650g...) l'aspect "usine" convient bien à un vélo utilitaire et me plait énormément.

[jfklatovsky]

Même pour un velotaf, tu as une photo ?

[Schwinn]

Même pour un velotaf, tu as une photo ?

Je crois qu'elle se trouve juste au-dessus

[Arph]

C'est bien un vélotaf en Speedplay C'est même un vélo que tu peux utiliser pour une pratique "sportive" classique. Ce qui est dommage pour un vélotaf, c'est que ta fourche ne permette pas de monter un GDB à l'avant.

[noversyl]

Bonjour,
les speedplay c'est pas négociable , heureusement il y a un ascenseur au boulot, c'est vrai que je ne m'attendais pas à un vélo aussi vivant, en danseuse il renvoie presque aussi bien que mon Time VRS et en étant plus rigide à l'avant.
J'ai eu en effet tort de ne pas prévoir de garde-boue avant, les sur-chaussures finissent toujours par fuir !
C'est un vélo à large spectre, trop bien pour le vélotaf, mais c'est pas toujours drôle d'aller au boulot alors autant s'y rendre en première classe

[jfklatovsky]

Petite mise à jour photographique de mon R420 équipé des Corima MMC

[LionelB]

Ca donne quoi les roues jf ?

[jfklatovsky]

Ca donne quoi les roues jf ?

Reçues la semaine dernière alors que j'étais basent.
Essai cet après-midi mais seulement à Longchamp.
Petit CR au retour.

[LionelB]

En tout ca niveau look c'est sympa

[rickyfirst]

Niveau réputation, c'est rigide, inerte et fragile.

[LionelB]

Ma seule experience c'est un gars de mon club qui roule avec. C'est une brute et il a 25000km en 2 ans avec les roues (il n'a que ca comme roues), un rayon s'est devisse et il est passe chez Corima pour faire ajuster, un autre rayon a eu un probleme de finission egalement. Sinon RAS pour lui pour l'instant. Pas comme ma winium quoi.

[jfklatovsky]

Ma seule experience c'est un gars de mon club qui roule avec. C'est une brute et il a 25000km en 2 ans avec les roues (il n'a que ca comme roues), un rayon s'est devisse et il est passe chez Corima pour faire ajuster, un autre rayon a eu un probleme de finission egalement. Sinon RAS pour lui pour l'instant. Pas comme ma winium quoi.

Bon, je crois après un bref essai venteux à Longchamp qu'il faut des watts et qu'elles se rangent plutôt dans la catégorie des roues raides.
Je ne veux pas m'exprimer beaucoup plus à leur sujet car les conditions du jour sont exécrables et le R 420 est du genre rigide à qui il ne faut pas associer des roues trop dures (en tout cas pour moi).
Je vais donc descendre les roues en Charente pour faire un essai avec mon R330 qui est un cadre beaucoup plus "souple".
Et après et seulement après cet essai, je pourrai me prononcer.

[clerou]

Bonjour aux possesseurs de Lynskey

J'envisage l'achat d'un R 230

Il me semble avoir lu que le tube de selle a un diamètre de 27,2

Alors comment choisir une tige de selle ? J'envisageais une PMP titane (27,2) ou une Lynskey (27,2 aussi).

Merci pour les réponses

[clerou]

Autres questions sur les Lynskey :

L'achat d'un cadre est possible en direct aux USA.

Le fabricant propose des remises intéressantes si on commande chez lui.

Ce que j'aimerais savoir, c'est quelles sont les taxes à la réception, frais de douane...

Quelqu'un peut-il me répondre ?

Merci

[jfklatovsky]

Réponse simple par l'exemple avec des valeurs fictives.

Prix du cadre 1000 euros (je convertis pour faciliter le calcul)
Transport + assurance 150 €,
Frais de dossier dédouanement 50 €
Valeur en douane = 1000 € + 150 € + 50 = 1 200 €
Droits de douane 4,7 % de 1200 € = 56,4 €
La TVA se calcul sur le tout = 1200 + 56,4 = 1 256,4 €
TVA 19.6% = 246,25 €

Le cadre te revient donc à 1502,65 €


Attention la valeur des droits de douanes diffèrent si tu importes un vélo complet.

[clerou]

Merci jfklatovsky pour ta réponse bien détaillée. Je m'attendais un peu à ça mais peut-être pas aussi important.

Bref, il me faut trouver solution pour l'achat du R 230 ailleurs qu'aux USA

Question simple : où as-tu acheté le tien ?

Si tu peux répondre sur ce forum, c'est bien sinon je te donnerai mon mail privé ou mon numéro de portable pour un SMS.

Encore merci et meilleures salutations.

[ELRI]

une adresse: http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/lynskey-r230-titanium-frame-brushed-2014/rp-prod86262

[jfklatovsky]

Merci jfklatovsky pour ta réponse bien détaillée. Je m'attendais un peu à ça mais peut-être pas aussi important.

Bref, il me faut trouver solution pour l'achat du R 230 ailleurs qu'aux USA

Question simple : où as-tu acheté le tien ?

Si tu peux répondre sur ce forum, c'est bien sinon je te donnerai mon mail privé ou mon numéro de portable pour un SMS.

Encore merci et meilleures salutations.

J'ai acheté mes deux Lynskey (R420 et R 330) d'occasion.
Mais il est vrai que la meilleure option actuelle est chainreaction.

[greg.h]

Qui a testé les Helix et Helix OS?

Ça donne quoi en usage sportif: cyclosport + courses (petit niveau)???
gabarit 1m83, 78kg, 89EJ.

Merci

[jfklatovsky]

Qui a testé les Helix et Helix OS?

Ça donne quoi en usage sportif: cyclosport + courses (petit niveau)???
gabarit 1m83, 78kg, 89EJ.

Merci

J'ai eu un Helix (non OS).
Le comportement ressemblait à celui du 330.
Un très bon vélo de cyclosport mais pas un vélo de coursier.