specialized TARMAC SL6

[raph37]

A mon tour de vous présenter mon petit montage:

Cadre: 891gr
Fourche: 320gr
Tige de selle: 174gr
Pédalier 9100 50/34
Pedales zéro ti custom: 148gr
Cintre black inc: 324gr
Selle: s works power arc: 141gr
Manettes 9070
Dérailleur av 9070
Dérailleur arr 8050
Freins 9100: 299gr
Gaines swift
Roues Dt swiss arc 1100 48: 1490gr avec fond de jante
Cassette red custom 12/30
Pneus schwalbe pro One 28 tubeless

[r3m]

Beau montage raph.

Tu as combien de hauteur de selle? Quel poids au total?

[tguillaume]

Très belle machine mais suis-je vraiment objectif

[raph37]

Beau montage raph.

Tu as combien de hauteur de selle? Quel poids au total?

78cm de hauteur et 7,6 kg vérifiés

[raph37]

Beau montage raph.

Tu as combien de hauteur de selle? Quel poids au total?

78cm de hauteur et 7,6 kg vérifiés

6,6 kg pardon! Lol

[r3m]

Bien sympa ! Je réfléchis de plus en plus à me monter un tarmac sl6 disc... Mais j'ai 80 de sortie de selle et il me faudrait un 56, je pense que ça va faire un peu haut ...

[benji12]

Je pense me monter un Tarmac sl6 disc.
Pour les roues, j'ai trouvé des Roval clx 40disc d'occaz... le pb est qu'elles sont actuellementpas en axe de 9mm.
Pensez-vous qu'il est possible de les passer facilement en 12mm ?
Je pense que oui en cherchant sur le site Specialized, mais comment être certain qu'il n'y a pas eu plusieurs versions ??

[frederic ostian]

Bien sympa ! Je réfléchis de plus en plus à me monter un tarmac sl6 disc... Mais j'ai 80 de sortie de selle et il me faudrait un 56, je pense que ça va faire un peu haut ...

J'avais 80 de HS sur mon SL5 en 56. Ca passait bien.

[benji12]

[Photo des roues :

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/13/71y9.png

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/13/eksv.png

[ulars4]

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un pourrait me donner svp le couple de serrage de la tige de selle/cadre.
Ou un lien ou se trouve tout ces serrages pour ce vélo.

Merci

@+

[mollet30]

Bonsoir , ils recommandent environ 6.5nm mais pour info moi avec cette donnée et mes 70kg en caleçon , le tube de selle est descendu en roulant sur une compression donc j'ai serré un poil plus fort a la main.

[r3m]

sur les forums anglais, (weightweenies) ils disent que c'est un problème reconnu et qu'il faut monter à la pate carbone !

[mollet30]

Monter par mon velociste a la pate carbone mais le couple de serrage a 6,5nm n'est pas suffisant pour mon Tarmac pro

[benni]

Hello

Info reçue à L’époque du montage de mon sl6
Info provenant de spé usa
· Saddle rail clamp torque: 13.5 Nm (120 in-lbf)
· Seatpost collar (wedge) bolt torque: 6.2 Nm (55 in-lbf)
· Down tube ICR port cover torque (top of down tube behind head tube): 2.8 Nm (25 in-lbf) max. It doesn’t need to be super tight, it’s not structural. About the same torque as a water bottle boss
· Brake bolt, front and rear derailleur torque: Specified by the component manufacturer(s)
· Stem torque (at steerer tube): Most stem manufacturers spec around 5 Nm. If your stem goes much beyond that, check the fork doc to make sure you don’t exceed the limits of the fork


Perso je suis à 6.0 nm avec de la pate de montage carbone
Et zéro souci

[Olivier Comment]

alors voilà une petite image de mon nouveau cadre

[t_oni]

Bonjour
j ai une question aux possesseurs du nouveau SL6 et qui auraient monté un pédalier shimano
-avez vous monté le cache poussière sur les roulements BB30 ceramic speed avant de mettre les coupelles de réduction ?
le magasin dans lequel j ai acheté le kit cadre me dit de ne rien mettre mais sur le site de FSA (coupelles), ils laissent les joints caches poussière et montent les coupelles en appui dessus
merci

[Fireblade07]

C'est une peinture propose par Spé le modèle ci dessus?

[Tuut]

Oui ils se sont laches niveau coloris

Même si comme d'habitude certains sont tres durs à avoir sauf aux States

[indj]

Bonjour Olivier
tu as trouvé ou le modèle de ce cadre ? c'est pour freins classique ou disques ?
Eric

[Tuut]

Patins on voit bien les supports pour l'étrier direct mount entre les haubans

[Olivier Comment]

je confirme, pas possible de l'avoir en Europe, couleur pas dispo et c'est pas faute d'avoir essayer via les représentants et la Hollande. Donc, on passe par les US....sauf que les marchands ne sont pas autorisés à envoyer le cadre en Europe...bein ouai Spez bloque....donc on passe par un ami qui est sur place...et qui ensuite retourne en Europe.

Au final, je suis probablement le seul en Europe à rouler cette couleur

[indj]

Merci Olivier
Pas de doute nous sommes bien chez Spé, tu parles d'un cinéma pour avoir un cadre ...
bon montage tu vas te régaler
Eric

[Olivier Comment]

En principe je vais monter mon groupe DA9000 dessus et je vais mettre en vente mon cadre Domane 6.9 team replica en 56. J espère trouver un heureux.

Probablement que je prends aussi selle, cintre, avec mes roues GT en 44mm. Vais tenter de peser le tout séparément.

Éric tu roules un sl6 s works aussi ?

[rickyfirst]

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je confirme, pas possible de l'avoir en Europe, couleur pas dispo et c'est pas faute d'avoir essayer via les représentants et la Hollande. Donc, on passe par les US....sauf que les marchands ne sont pas autorisés à envoyer le cadre en Europe...bein ouai Spez bloque....donc on passe par un ami qui est sur place...et qui ensuite retourne en Europe.

Au final, je suis probablement le seul en Europe à rouler cette couleur

Que de turpitudes pour une couleur alors qu'il y a des gens qui font des peintures S-Works d'enfer ici

https://www.color-monkey.be/

[Olivier Comment]

Qu en est il des garanties avec la marque ?

[rickyfirst]

hum hum sont si mauvais ces spezialized ?

Plus sérieusement, non vu que le principe de la garantie d'un cadre c'est de toute façon aux choix :

- à la tête du client
- en fonction des stock disponibles
- de l'humeur du responsable SAV
- de l'entrain de la femme du responsable SAV
- etc...

[Olivier Comment]

en d'autres termes, garantie perdue!
comme je dis souvent, c'est une question d'appétit au risque Pour ma part et compte tenu du fait qu'il m'était possible de l'organiser, je suis allez de l'avant. Maintenant aucun doute non plus sur le fait qu'une telle démarche n'aurait pas été réalisée sans l'aide d'un ami.

[Matttt]

Et à la revente nul doute qu'une peinture originale Spé sera + valorisée que n'importe quelle copie d'émaillage aussi pointue (et de meilleure qualité) soit-elle. Et tu touches + de clients potentiels, assurément.

[rickyfirst]

Vos échanges me confirme dans l'idée qu'un produit Specialized c'est un produit 'jetable' et quasi de spéculation car très fortement surévalué par rapport à sa valeur fonctionnelle.

Je pense que je vais continuer à rouler sur mes vélos qui me font au minimum 5 ans avec changement de couleur quand j'ai envie de me changer de look.

[Olivier Comment]

Vos échanges me confirme dans l'idée qu'un produit Specialized c'est un produit 'jetable' et quasi de spéculation car très fortement surévalué par rapport à sa valeur fonctionnelle.

Je pense que je vais continuer à rouler sur mes vélos qui me font au minimum 5 ans avec changement de couleur quand j'ai envie de me changer de look.

c'est une question de perception. Je pense à titre personnel qu'il est plus simple de revendre un SL6 que n'importe chinois importé (j'ai pas dis contre-façon). Il y a de la place pour tout le monde. Pour moi l'important, c'est de monter sur un vélo que j'aime sur lequel je retrouve ma position notamment via un cadre adapté.

Mais tout ce discute j'en conviens.