Shimano DI2 : Le sujet dédié

[fortdefrance]

bonjour a tous
besoin d un conseil
possesseurs d un sworks avec di2 celui ci est place sous l axe de pedalier jusqu ici aucun probleme par contre un cache batterie que je trouve inesthetique alors je voulais savoir s il etait indispensable pour la protection de la batterie (jet de pierre eau etc)
j y gagnerais en esthetique et egalement en poids mais evidement n aimerait pas prendre de risque
je joins 2 photos avec cache et sans voila tout es dit j attends vos avis

http://imageshack.us/photo/my-images/837/img0384y.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/171/img0383mt.jpg/

hugues

[hugo]

La plupart des vélos sont sans cache et ça se passe bien (c'est du moins mon cas)
Mais je trouve pas ça moche, si je l'avais je le garderais

[Klarf]

Même si la batterie est sous le boitier de pédalier, les vélos sont rarement équipé de ce carter comme dis hugo.
Si tu roule sous la pluie sèche juste bien la batterie et le connecteur après la sortie.

[fortdefrance]

merci a klarf et hugo
c est vraie que mon anxiete etait les gravillons eventuels,pour la pluie a la limite c est plutot avec le cache qu il faut secher car souvent elle reste un peu a l interieur du cache ou apres nettoyage au jet d eau elle s evacue mal, bon ces jours jours ci pas de problemes de pluie ici
encore merci je ferais test sans le cache
hugues

[hugo]

Aucun impact ou quoi que ce soit pour ma part!

[fortdefrance]

Aucun impact ou quoi que ce soit pour ma part!

place au meme endroit que le mien?
merci

[hugo]

Presque, elle est sous la base gauche, un peu reculé par rapport à toi!
Le plupart des montages ont la batterie à cet endroit et y a tres peu de problemes il me semble. J'en ai jamais entendu parlé du moins!

[Waou]

Bonjour à tous.

Petite question aux possesseurs de groupe ultegra DI2.
Est ce que quelqu'un à fait un montage ULTEGRA DI2 avec la nouvelle batterie interne SM-BTR2 et le boitier de jonction SM-EW90-A qui permet de charger la batterie et de régler les dérailleurs.
En théorie sa doit marcher, mais en pratique ?

Moi non mais ça m'intéresse!

Donc on serait obligé d'avoir le boitier SM-EW90-A ? En soit ce serait plus pratique avec la batterie dans la TDS..

Qq'un est sûr que c'est compatible?

La batterie est adaptable sur les groupes Ultegra DI2 sans le boitier EW90 (mais il te le faudra tôt ou tard pour le rechargement !). ATTENTION : il faut que tu fasse un update des softwares de chaque composant, sinon la batterie BTR2 ne sera pas reconnu par le système et ça ne marchera pas. Pour celà, direction ton détaillant pour qu'il connecte ton vélo au boitier SMPCE1 et qu'il pratique cette mise à jour indispensable.

A+

[laregie]

Bonjour à tous.

Petite question aux possesseurs de groupe ultegra DI2.
Est ce que quelqu'un à fait un montage ULTEGRA DI2 avec la nouvelle batterie interne SM-BTR2 et le boitier de jonction SM-EW90-A qui permet de charger la batterie et de régler les dérailleurs.
En théorie sa doit marcher, mais en pratique ?

Moi non mais ça m'intéresse!

Donc on serait obligé d'avoir le boitier SM-EW90-A ? En soit ce serait plus pratique avec la batterie dans la TDS..

Qq'un est sûr que c'est compatible?

La batterie est adaptable sur les groupes Ultegra DI2 sans le boitier EW90 (mais il te le faudra tôt ou tard pour le rechargement !). ATTENTION : il faut que tu fasse un update des softwares de chaque composant, sinon la batterie BTR2 ne sera pas reconnu par le système et ça ne marchera pas. Pour celà, direction ton détaillant pour qu'il connecte ton vélo au boitier SMPCE1 et qu'il pratique cette mise à jour indispensable.

A+

Je crois que le chargeur SM-BCR2 pour batterie interne SM-BTRS permet aussi de mettre à jour les firmware des différent composants (même fonction que le SMPCE1).
Est ce bien le cas ?

[triathletecb]

Je trouve ça pas mal comme protection, moi j'aimerais bien en avoir une sur mon KOM en tout cas même si je n'ai jamais eu de problème c'est toujours mieux que la batterie soit à l'abri !!!

[Seb_Addict]

Bonjour, Certains possèdent ils les commandes sprinter du nouveau dura ace (compatible Ultegra di2)? J'aimerais savoir si la cablerie est suffisement longue pour les utiliser en bout de prolongateur, avec un branchement sous la potence? C'est surtout le bouton de droite qui m'inquiète. Merci!

[Waou]

Je crois que le chargeur SM-BCR2 pour batterie interne SM-BTRS permet aussi de mettre à jour les firmware des différent composants (même fonction que le SMPCE1).
Est ce bien le cas ?

Exact

[Kloun]

Sur un DI2 7900, un changement de pédalier (53-39 vers 50-34) doit-il s'accompagner d'une diminution de la longueur de la chaine ou pas, sachant que derrière je passe du 23 au 25 ?
Merci.

Salut,
C'est probable. C'est pas sur le grand plateau que tu risques d'avoir un probleme mais plus sur le petit plateau/petit pignon. Le derailleur AR risque de ne pas etre assez tendu et ta chaine risque de frotter sur le galet.
A verifier..
Olivier

Changement de pédalier effectué (53-39 vers 50-34, et prise de 12g (alors que je pensais gagner du poids)) et effectivement, il a fallu enlever quelques maillons.
J'aimerais bien récupérer ma chaine Dura-Ace neuve ou presque et j'aimerais savoir si un maillon rapide classique (style KMC) ça le fait ou pas ?
Merci.

[Klarf]

Le maillon rapide sram 10v marche très bien sur une chaîne shimano 10v.

[Arph]

Comme le KMC d'ailleurs (et comme le Décathlon, qui est un KMC et qui est vachement moins cher qu'un SRAM ou un KMC ^^).

[Kloun]

Merci.
Maillon KMC commandé.

[charmette1261]

Y'a t il des utilisateurs du nouveau 11vitesses DI2 ? est ce que ca marche avec des cassettes campa 11... ?

[Arph]

Il me semble que la réponse est oui (mesures de largeur des cassettes Shimano et Campa données dans je ne sais plus quel sujet je crois).

[xadubo33]

Y'a t il des utilisateurs du nouveau 11vitesses DI2 ? est ce que ca marche avec des cassettes campa 11... ?

OUI trés bien, le passage ne souffre d'aucun probléme, seul le bruit est légèrement un petit peu plus présent.

[charmette1261]

très bien, tu entends quoi par le bruit ? lors du changement de vitesse ou pendant le pedalage ?

[xadubo33]

Au pédalage, je pense que cela peut se solutionner avec une chaine campa.

[hugo]

J'ai un petit probleme avec mon Ultegra Di2
Quelque soit ma paire de roue (toutes en Shimano, K7 105 ou Ultegra), j'ai toujours depuis quelque temps un probleme de passage de vitesse au milieu de la K7. Soit ça a du mal à monter, soit ça a du mal à descendre. Parfois au bout de 3/4 tours de pédale ça passe, des fois ça passe direct, des fois ça passe pas du tout.
J'essaye un peu de regler en roulant, mais je touche pas plus de 3/4 crans maxi
Si quelqu'un a une idée... Merci

[lpikachu58]

J'ai un petit probleme avec mon Ultegra Di2
Quelque soit ma paire de roue (toutes en Shimano, K7 105 ou Ultegra), j'ai toujours depuis quelque temps un probleme de passage de vitesse au milieu de la K7. Soit ça a du mal à monter, soit ça a du mal à descendre. Parfois au bout de 3/4 tours de pédale ça passe, des fois ça passe direct, des fois ça passe pas du tout.
J'essaye un peu de regler en roulant, mais je touche pas plus de 3/4 crans maxi
Si quelqu'un a une idée... Merci

c'est pas la patte de der?

[hugo]

C'est la seule chose qui me parait probable effectivement mais à l'oeil je vois rien de bizarre et y a pas de jeu
Et un probleme de patte entrainerait pas un probleme sur l'ensemble de la K7?

[olivierb]

C'est la seule chose qui me parait probable effectivement mais à l'oeil je vois rien de bizarre et y a pas de jeu
Et un probleme de patte entrainerait pas un probleme sur l'ensemble de la K7?

Salut,
En théorie un désalignement de la patte devrait provoquer des problèmes sur tous les rapports effectivement.
Après en pratique, il y aura des paramètres d'influence tel que la tension de la chaine, l'alignement du parallélogramme du derailleur, le reglage du derailleur...
Avec mon Di2, j'ai eu personnellement une patte de dérailleur tordu suite a une chute et toutes les vitesses ne passaient pas tres bien, voir photo:

Mais de la a généraliser...
Ce qui est sur c'est qu'en changeant tes roues, les elements invariables sont la chaine et le derailleur et sa patte.
A ce sujet, dans quelle etat est ta chaine ?
Car la derniere fois que j'ai eu des problemes de passage de vitesse avec mon Di2 c'est que la chaine et la cassette etaient rincés
Mais c'etait plutot sur petit pignon/ petit plateau = faible tension de la chaine mais ....
J'ai changé les deux et tout est redevenu normal
Olivier

[Klarf]

En effet il faut verifier:
Patte de derailleur
Chaîne
K7

Une usure différente entre chaîne et k7 peut provoquer ce désagrément...

[xadubo33]

Petite question aux éventuels utilisateurs du DA Di2 9070 qui aurait fait suite à un 7970. Groupe que j'ai utlisé et apprécié, par la suite le DA 9000 qui est un des meilleur groupe du marché dont les évolutions sont bien ressenties en utilisation.
J'aurai aimé savoir si celle sont aussi marquées entre le Di2 907O et le Di2 7970 hormis le passage en 11v.

[roadbikes]

le dérailleur avant ultra rapide

[Jojo13]

Beaucoup le suppose, mais est ce qu'il y a des infos sur un éventuel Ultegra 11V pour 2014?

[xadubo33]

le dérailleur avant ultra rapide

Et c'est tout pas de différences de poids sur les leviers, dérailleurs (vérifiées) l'ergonomie des leviers a t'elle été modifiée ........"On ne nous dit pas tout" Je veux tout savoir