Réparation carbone

[Julienbzh]

Bonjour,

Comme, on peut le voir sur la photo, la patte arrière est creusée.
L’ajout de colle époxy (type JB Weld original ) ne semble pas durable.
Est-ce que l’ajout de mastic époxy serait mieux ? Ou bien faut-il envisager de l’ajout de fibres carbone avec résine ?

[thierryll]

Rajouter du carbone sera bien plus durable

[Julienbzh]

Merci pour la réponse.
Est-ce beaucoup plus difficile à faire par rapport à la réparation d'un tube ?

[thierryll]

Non, plus simple. juste empiler les couches, mettre sous pression, ou vide.

[clementbp91]

Bonjour,

Pensez-vous que cet éclat est réparable?
Si oui, par un pro ou par moi-même (je n'y connais absolument rien en réparation carbone, mais peut-être avec le bon produit/la bonne marche à suivre)?




Merci!
Clément

[thierryll]

Si c'est fissuré, autant le faire faire. ( tu peux m'envoyer un. Mp...).
Tu peux tenter toi même la réparation, mais il faut bien prendre son temps et ne pas se louper

[Julienbzh]

Non, plus simple. juste empiler les couches, mettre sous pression, ou vide.

Combien de couches sont à envisager avec un tissu 3K (200g/m2). Je dirais 4 ?

Pour obtenir la planéité de la surface et avoir un centrage de la roue, j'ai pensé à une tige filetée avec écrou et rondelle pour le pressage qui serait aussi fixée sur la patte opposée (pour donner la bonne direction). Et pour me guider dans le ponçage, je pensais utiliser une jauge de contrôle pour patte (type Park tool ffg-2). Est-ce que je m'y prends bien ?

[thierryll]

Ça devrait suffire. Logiquement, comme tu vas presser la même épaisseur de carbone partout, tu pourras poncer avec juste une petite cale.

[polo66]

A votre avis, je laisse comme ça où je le fais renforcer (sachant que le cadre est garanti à vie, ce qui la ferait sauter dans le deuxième cas)?
Le cadre est quasi neuf (moins de 600 kms....).

[Orlok]

C' est juste une éraflure, donc un peu de mastic dessus et un coup de peinture à la bombe de la même couleur et on vois plus rien.!

[polo66]

Oui mais quid de la garantie dans ce cas?

[gb47]

je pense pas que la garantie joue sur un choc !

[Sawyer]

moi je laisserais comme ça, si tu répares et que tu le fissures autre part, ils pourraient peut être refuser la garantie.

[polo66]

C'est ce que je me dis aussi.

[lafoy]

les garanties a vie sont souvent très restrictives hors choc , hors utilisation anormale, peinture 2 ans , sur un cadre carbone par ex j ai un copain qui c est vu refuser garantie sur un décollement boitier sur cadre de 12 ans ..... usure normal

[Orlok]

Une garantie à vie ne veut pas dire durant la vie "humane" mais durant la vie du cadre (carbon) qui est à proximité de 5-10 ans.!

[Kloun]

Une garantie à vie ne veut pas dire durant la vie "humane" mais durant la vie du cadre (carbon) qui est à proximité de 5-10 ans.!

Dans ce cas là, il n'y a qu'à mettre "garantie 5 ans" ou garantie 10 ans".
Bref, publicité mensongère.

[Joe 1234]

Pour la question garantie, c'est même arriver à un copain pour son Litespeed titane..La garantie à vie n'existe pas...La vie utile du titane? Qui va payer pour le démontage et le re-montage du vélo pour donner seulement le cadre au fabricant? Qui va payer le transport aller-retour du cadre vers le fabricant? (ici Québec vers usa)...Donc lui son cadre avait 10 ans et a eu besoin de payer une bonne somme d'argent pour avoir son cadre fonctionnel....

[Nico22100]

Bonjour,

Possesseur d'un pédalier SRAM RED BB30 première génération, comme plusieurs d'entre vous, j'ai l'insert alu qui s'est décollé de la manivelle et tourne maintenant complètement dans le vide. J'ai terminé ma sortie ainsi mais ça a sans doute aussi agrandi le trou quand je pédalais et que la manivelle avait le jeu latéral et voulait s'extraire de l'insert.



Est-ce que quelqu'un a déjà tenté une réparation là-dessus?

Merci par avance.

Nicolas

[bob27]

Une garantie à vie ne veut pas dire durant la vie "humane" mais durant la vie du cadre (carbon) qui est à proximité de 5-10 ans.!

Bonjour

Ca dépend un peu de la marque, chez Facom, à la grande époque, c'était garanti à vie et tu n'avais même pas besoin d'une facture pour le remplacement d'un outil !
Dans le vélo, chez Pro, un cintre carbone est garanti à vie "sur la durée de vie du produit". Comme les fabricants préconisent de remplacer les pièces carbones tout les 2 ou 5 ans, on peut imaginer que ça correspond à la durée de vie estimée du produit. Et du coup, une garantie de 5 ans me paraîtrait plus honnête, avec finalement le même résultat. Mais moins vendeuse ! Je trouve ça un peu abusif parce que si on ne peut pas dire que ça soit franchement malhonnête, dans l'esprit collectif, dans la notion de garanti à vie, il n'y a pas de limite (tant qu'on respecte le mode d'emploi/les précautions d'usage).

[rapido]

Garantie à vie ! qu'est ce qui est garanti , un choc ou une chute certainement pas !

[JulienCampa]

A votre avis, je laisse comme ça où je le fais renforcer (sachant que le cadre est garanti à vie, ce qui la ferait sauter dans le deuxième cas)?
Le cadre est quasi neuf (moins de 600 kms....).

600 KM
C'est un cadre gravel ? parce qu'il a bien pris quand même en 600 km

[polo66]

J'ai toujours évité les cadres en carbone pour cette raison (le terrain est cassant vers chez moi). Là j'ai voulu essayer mais je ne me fais pas trop d'illusions. Si j'arrive à le garder intact 1 an ce sera déjà bien.
Le prochain sera comme les autres, en titane.

[thierryll]

Un gros éclat de peinture va arriver quelque soit la matière du cadre. Route, vtt, je préfère le carbone. Un gros impact sur l'alu et c'est la poubelle ( expérimenté sur un top tube). Et franchement par chez moi, il y a du cailloux et du gros.

[Titi070777]

Bonjour,
Mon cadre carbone est abimé au niveau d'un oeillet de fixation de support de pompe qui a été arraché (oeillet arraché en descendant le tube de selle qui a tapé dedans).
Est ce que je peux rouler comme ca (c'est sur le tube vertical)?
Est ce reparable facilement? Réparation perso possible? Par un pro?
Pour le moment, le devis recu pour cette réparation est assez important.
Qu'en pensez-vous?
Thierry

[thierryll]

Salut, tu peux rouler avec mais car il y a un mais, si l'insert s'est arraché il est fort probable qu'il y ait un début de delamination. Donc mieux vaut réparer. Te bionique : reboucher le trou évidemment ( facile à dire, plus longue à faire), repeindre et poser un insert fileté. Perso j'en ai posé pas mal, mais je n'aime pas presser un rivet ( ce qui est le cas ici façon rivet pop). Presser quelque chose de plat ( les bords du rivet) sur quelque chose de cylindrique. Bref une connerie.

[brubru]

Bonjour c'est réparable d'après vous ? Le tube s'enfonce un peu si j'appuie fort dessus.

[Titi070777]

Merci pour la réponse.
Est ce que quelqu'un connaitrait un bon réparateur dans les Yvelines ou pas loin pour réparer ce rivet arraché?
Suis pas sur de ne pas faire de grosses bêtises si je me lance là-dedans.

Salut, tu peux rouler avec mais car il y a un mais, si l'insert s'est arraché il est fort probable qu'il y ait un début de delamination. Donc mieux vaut réparer. Te bionique : reboucher le trou évidemment ( facile à dire, plus longue à faire), repeindre et poser un insert fileté. Perso j'en ai posé pas mal, mais je n'aime pas presser un rivet ( ce qui est le cas ici façon rivet pop). Presser quelque chose de plat ( les bords du rivet) sur quelque chose de cylindrique. Bref une connerie.

[Orlok]

Bonjour,
Mon cadre carbone est abimé au niveau d'un oeillet de fixation de support de pompe qui a été arraché (oeillet arraché en descendant le tube de selle qui a tapé dedans).
Est ce que je peux rouler comme ca (c'est sur le tube vertical)?
Est ce reparable facilement? Réparation perso possible? Par un pro?
Pour le moment, le devis recu pour cette réparation est assez important.
Qu'en pensez-vous?
Thierry

Après ce que je vois le trou est bien abîmé donc pour bien le faire réparer il voudra couper le tube au niveau du trou et y-mettre un longue morceau (>10cm) de tube carbon à diamètre inferieure dedans, bien coller avec la résine epoxy (Bison), puis boucher le trou et la rainure du tube carbon avec la resine epoxy et une fois toute est sèche poncer avec du papier abrasive jusque'on ne vois plus de difference, perce un trou approprié pour/et poser une rivet de nouveau, donne un coup de peinture ou bombe à laque automobile. facile a faire, n'est pas.?

[california crack republic]

Salut les gens

ça fait un long moment que je ne suis pas passé ici.

j'ai lu quelques pages, mais je me rends compte que les problèmes de fissures ou de casses sont différents et que les réparations le sont tout autant suivant le bobo a réparé....

J'ai déja eu quelques avis mais j'aimerais aussi avec le votre sur un cadre que j'ai récupéré de la marque PIVOT

PIVOT LES FAT

il y a soi disant une fissure au milieu du tube et un décollement du moule au centre tout le long du tube supérieur, du tube de selle à la douille de direction.