vos bmc

[Jonar]

et voilà je commence déja l'upgrade
changement de selle car je glissais dessus + changement de roues (bon c'est pas du boyaux, là j y passerais p-e un jour mais pas maintenant )

là je dois être à 7.6kg

[LewOlive]

Esthétiquement ce vélo est sympa, le montage assez cohérent.
Maintenant, sur le choix de la taille, je me pose pas mal de questions, car la sortie de pivot de fourche est importante sur un cadre assez petit. Le BMC en Lighweight plus haut a le même problème mais sur un cadre très grand, donc sans doute pas trop de solutions.
Je sais que la tendance est à prendre le cadre le plus petit possible, mais mécaniquement il vaut mieux avoir un tube de cadre de direction plus haut qu'une fourche coupée très haut + entretoises.
Quand je choisis une taille de cadre, je détermine d'abord quelle taille me permettra de retrouver ma hauteur axe de roue avant-axe de potence/cintre, avec une potence positionnée au plus bas. Ce n'est qu'ensuite que je regarde si ma longueur est bonne en bec de selle/potence et en hauteur de selle, mais ça l'est toujours grâce à des potences de différentes longueurs et des TDS plus ou moins longues.

[marto33]

Voilà je n'ai pas vu de sujet sur le forum pour la marque à la mode...
Du coup voici mon bike en cours de montage il s'agit du BMC TMR01 équipé en dura ace di2.
Bientôt il y aura une potence deda de 140mm pédalier sram red quarq

Superbe ce TMR01, il me tarde de voir le montage terminé et surtout de connaitre le poids final...
N'oublie pas le CR

[Jonar]

Esthétiquement ce vélo est sympa, le montage assez cohérent.
Maintenant, sur le choix de la taille, je me pose pas mal de questions, car la sortie de pivot de fourche est importante sur un cadre assez petit. Le BMC en Lighweight plus haut a le même problème mais sur un cadre très grand, donc sans doute pas trop de solutions.
Je sais que la tendance est à prendre le cadre le plus petit possible, mais mécaniquement il vaut mieux avoir un tube de cadre de direction plus haut qu'une fourche coupée très haut + entretoises.
Quand je choisis une taille de cadre, je détermine d'abord quelle taille me permettra de retrouver ma hauteur axe de roue avant-axe de potence/cintre, avec une potence positionnée au plus bas. Ce n'est qu'ensuite que je regarde si ma longueur est bonne en bec de selle/potence et en hauteur de selle, mais ça l'est toujours grâce à des potences de différentes longueurs et des TDS plus ou moins longues.

pour ma part ayant déjà un petit buste il ne me faut pas un cadre trop long, là c'est un cadre 51 dont le top tube fait 535.
là j' ai un potence de 100, je ne serais pas contre l' idée de couper le pivot de fourche et mettre la potence à raz mais je crois que pour l'instant mon manque de souplesse des lombaires me limite pas mal

j aimerais qu'il ressemble à celui ci dans le style (on a 150gr de diff')

[Jonar]

étant tombé sur une bonne occaz' j' ai changé la selle Aliante par une Arione , diminution de la hauteur de cintre (il reste encore 2cm au lieu des 4 d'avant)

[rickyfirst]

pourquoi changes tu de selles ? en plus tu passes d'un modèle creux à un modèle plat.

[Jonar]

car je suis habitué à un modèle bien plat, sur mon vtt j' suis en SLR et ça me convient bien.
l'ardea que j' avais au début était plane aussi mais trop étroite ce qui fait que je n'étais pas bien calé dessus, je glissais

[Fireblade07]

Pourquoi ne pas reprendre une SLR sur ton route?

[Jonar]

car j'étais tombé sur cette bonne occaz' et qu'elle me satisfait cette arione (seulement 10€ et elle me va, que demander de plus? )

[Sammy Sanchez]

Bonjour!

Ca marche comment un TMR01 sur des parcours vallonnés voire moyennement montagneux? Que ce soit en montée ou en descente.

Evidemment pour monter au train ce vélo doit monter aussi vite que le permettent les guiboles du mec, mais les sensations en danseuse etc?

Parce qu'avec des tubes comme ça et une géométrie presque plongeante ça doit être assez spécial comme sensation.

Merci!

[franckydet]

Voici ce que le père noël m'a apporté:




J'attends mon nouveau cadre qui sera un BMC SLR01 Teammachine 2014

Poids et photo ce week end

[dju]

Tu seras pas déçu, il est top ce cadre

[Jonar]

il sera correctement monté aussi
pour avoir pu essayé ce vélo, c'est de la bombe mais pour l'instant je dois me contenter du mien nettement moins prestigieux

[Arph]

@ Jonar : Finalement tu as monté une SLR ? Et des roues à boyaux en prime, ça doit te changer la vie

@Franckydet : il est méchamment en retard le Père Noël, mais il sait se faire pardonner

[Jonar]

étant assis comme un prince sur le vtt avec la SLR, je la test sur le BMC pour voir ce que ça donne....mais c'est pas concluant sur longue sortie donc je vais me tourner vers autre chose.
Et oui les carbones à Bx c'est autre chose, c'est flagrant la différence avec mes alu qui pourtant vont pas mal du tout

[franckydet]

Je n'ai toujours pas reçu mon cadre je le reçoit vendredi mais avec le jeudi férié ce n'est pas sûr...
Pour patienter j'ai reçu de nouvelles pièces et j'en ai profité pour prendre quelque photo avec les poids:
Manette Dura ace DI2:


Câblerie de frein:


Dérailleur arrière Dura ace DI2:


Cassette 11-25 dura ace DI2:


Cassette dura ace DI2 11-28 (pour les cyclos):


Dérailleur avant Dura ace DI2:


Chaîne Dura ace:


Paires d'étrier de frein Dura ace:


Boitier de pédalier Pressfit GXP:


Guidoline deda:


Cintre ergonova Limited:


Câble DI2 et batterie (il manque quelques câbles et les liaisons):


Vu d'ensemble du Groupe... en boite:

[Zeo]

Ça promet ton montage! J'ai hâte de le voir!

[franckydet]

J'ai enfin reçu le cadre!!!!
Voici la suite:
Pédalier Quarq:





Pédale time XpressO 10


Selle italia slr carbonio:


Potence 3T arx carbone ltd:


Porte bidon:


Roues:


Attache rapide:


Tige de selle:


Cadre



Et photo du vélo en cours de montage (il manque le pédalier et la chaine à monter):



Et enfin terminé:

[dju]

Canon !!!!

[djcharlou]

Bonjour aux possesseurs de BMC,

La patte de dérailleur de mon TMR01 est pliée et pour le moment j'en trouve pas sur le net.

Si quelqu'un à une information sur une patte compatible avec ce cadre ça serait top !

Merci d'avance aux forumeurs.

[tonytcr]

Bonjour,suite à une nouvelle étude posturale pour régler un problème de douleur à la nuque .
(cadre Roubaix , douille de direction trop haute du coup position trop relevé et douleurs cervicales )



je viens d'acheter ce cadre :

Voici la description de mon nouveau vélo et de son optimisation avec les pièces transféré du Roubaix (celui -ci était à 7,5 kilos avec la config ) au SL01 :

- BMC SLR 01 2013 taille 54
- cadre --> Donné constructeur 1180 g / taille 54 cm
- Fourche --> Donné constructeur Fourche: 375 g / pivot 300 mm
- Tige de selle --> Donné constructeur Tige de selle: 245 g / longueur 350 mm / recul 18 mm
- JDD -->
- capot de jdd Ritchey Carbone --> 15 g
- Potence: Ritchey Matrix carbone WCS -->121g en 110 mm .
- Selle: Prologo Nago Evo --> 228 g
- Freins: Sram Red 2011 --> 283 g
- Leviers: Sram Red Black 2013 --> 297 g
- Dérailleur avant: Sram Red Black 2013 --> 69 g
- Dérailleur arrière: Sram Red Black 2013 --> 146 g
- Sram Red Exogram --> 695 g
- Roues: Shimano Dura Ace C24 7850 --> 1411 g
- Attaches rapide: shimano dura ace --> AV 52 g / AR 64 g (changement par ??? fixation fiable )
- Pneus: Hutchinson Fusion 3 --> AV 220g/AR 223 g
- Chambre à air Michelin airstop butyl 99 grammes x 2 --> 198 g
- Cassette: 12x25 (shimano 105) --> 235 g
- Chaîne: Shimano 105 --> 250 g
- Pédales: Look Kéo Max --> 262 g
- Cintre Ritchey wcs carbone évolution --> 228 g
- Cable et gaine --> 300 g
- Guidoline prologo --> 103 g

[Jonar]

y a moyen de gratter pas mal dessus encore, genre des CAA plus light, pareil pour la chaine, la cassette, les pneus, la selle

[tonytcr]

C'est quoi des CAA ?

Normalement si tout se passe bien , je vais acheter des roues carbone Boyau/pneus à definir .Vu que je ne fais pas de montagne et c'est plus facile en paquet de trouver une chambre à air qu'un boyau .
Sinon les pneus dégageront pour plus light mais ils me servent pour l'entrainement.

Pour le reste on verra en fonction des €€€ .

[Jonar]

CAA; Chambre à air ; n'empeche j' viens de regardé dans mes poids et j'ai pesé mes FusionIII à 203gr

[tonytcr]

Oui pour les chambres à air c'est prévu .
Apres chaque balance à une marge d'erreur

Les Hutchinson Fusion 3 sont donnée à 210 g par le constructeur

[Tuut]

Yavait vraiment pas moyen de garder le même cadre mais une entretoise conique plus courte. Et une potence -17 ou -25?

Ou alors tu cherchais une excuse pour changer de cadre ?!

Blague

[tonytcr]

Yavait vraiment pas moyen de garder le même cadre mais une entretoise conique plus courte. Et une potence -17 ou -25?

Ou alors tu cherchais une excuse pour changer de cadre ?!

Blague

J'ai mis une entretoise de jdd plus petite et rallongé ma potence en 120 mm .Manque aussi 1 cm en longueur de cadre pour être bien posé
Mais je suis encore trop haut , donc du coup changement de cadre .

Je regrette surtout mon tcr advenced qui n'a pas aimé mon câlin avec le bitume

[Jonar]

ça va faire un an que je l'ai et y a pas à dire ça me change completement de mon ancien Bianchi alu

[cross91]

J'ai acheté d'occasion un cadre BMC SLR02. Il est comme neuf, mais mauvaise surprise après déballage du vélo: impossible de mettre la roue! J'ai retiré la patte de dérailleur avec l'espoir que ce soit ça mais non...
Je vais essayer de faire jouer la garantie puisque acheté en juin 2014 et j'ai une copie de la facture d'origine mais je suis pas optimiste... Des avis??

[Joe 1234]

Je vais essayer de faire jouer la garantie puisque acheté en juin 2014 et j'ai une copie de la facture d'origine mais je suis pas optimiste... Des avis??

Effectivement je crois que la garantie ne jouera pas en votre faveur puisque vous êtes le deuxième propriétaire....

Première fois que je vois une chose pareille,.... Bonne chance à vous!

Un suivi serait apprécier....