Speedplay

[cocker77230]

Vous mettez quelle type d'huile sur les ressorts de vos cales ?
Les miennes ne cessent de grincer....j'ai mis de l'huile pour chaine, mais cela ne change rien aux grincements...

[Karbonlite]

finish line dry (rouge)

[domino]

Vous mettez quelle type d'huile sur les ressorts de vos cales ?
Les miennes ne cessent de grincer....j'ai mis de l'huile pour chaine, mais cela ne change rien aux grincements...

Rien

[cocker77230]

Vous mettez quelle type d'huile sur les ressorts de vos cales ?
Les miennes ne cessent de grincer....j'ai mis de l'huile pour chaine, mais cela ne change rien aux grincements...

Rien

Et ca ne grince jamais ???

[toupenet]

Perso, un petit coup d'huile en spray

[domino]

Vous mettez quelle type d'huile sur les ressorts de vos cales ?
Les miennes ne cessent de grincer....j'ai mis de l'huile pour chaine, mais cela ne change rien aux grincements...

Rien

Et ca ne grince jamais ???

non ,je prefere demonter les cales et nettoyer , si tu mets un produit en rien de temps, la poussiere vient se coller et ça merde , dur a enclencher par exemple , donc je ne mets rien , d'ailleurs quand elles sont neuves tu as bien remarqué qu'il n'y avait rien , en plus cela sert a quoi de graisser ou huiler ? et des pedales ou cales grincent , nettoie

[toupenet]

J'en ai monté une paire neuve aujourd'hui, des zéro. Il y a de la graisse sur la partie métallique

[domino]

J'en ai monté une paire neuve aujourd'hui, des zéro. Il y a de la graisse sur la partie métallique

comme quoi je suis allé voir une des miennes ( oui j'ai un stock ), bin moi il n'y a rien, mais bon hein , Steph , chacun fait comme il veut, toi avec ton pro, le mieux sont les bombes de silicone pour les massicots

[toupenet]

Oui, le silicone en spray va bien aussi
Par contre la graisse c'est très moyen
À chaque fois que je regraisse mes pédales avec une pompe à graisse
J'en retrouve tous les jours sur mes cales
Du coup je nettoie avec du Wash et c'est clean

[PhiliP]

J'ai pas vu les tolérances. Je fais entre 90 et 95 kilos. Je peux utiliser des Speedplay Zéro ?

[Zadig]

SpeedPlay fixe un max à 84 kg pour les Nano ou les Titanium mais ne précise rien concernant les Stainless ou les Chrome-Moly.

Remarque : j'ai fait 25 ou 30 000 km avec des Titanium en pesant 87 kg.

[Béga]

J'ai graissé mes pédales pour la première fois ce matin après 6500 km.
C'est un peu galère même avec la pompe speedplay avant que la graisse ne ressorte de l'autre coté j'ai gaspillé pas mal de graisse qui "dégueulait" par l'avant !!!
Avez-vous déjà eu ce pb ?

[teamdindon]

Il m'arrive aussi que ça ressorte par les côtés du capuchon noir. La seule solution que j'ai trouvée est d'appuyer dessus avec mes doigts pour éviter que la graisse ne le soulève, mais ce n'est pas parfait.

Au final, je ne m'embête plus avec la pompe la plupart du temps : je dépose l'axe de la pédale pour faire un graissage.

[Béga]

j'ai gaspillé plus de graisse par le capuchon avant que le graissage en lui même, au prix de la graisse ça me fait un peu ch...

[rickyfirst]

Au final, je ne m'embête plus avec la pompe la plupart du temps : je dépose l'axe de la pédale pour faire un graissage.

C'est également la solution d-que j'ai adoptée depuis des années.

[toupenet]

Je pompe jusqu'à que de la graisse blanche sorte de l'autre côté
Du coup, plus trop de vieille graisse noire dans la pédale
Certes ce n'est pas très économique, mais au moins je repars avec de la graisse neuve.
L'idéal serait de démonter la pédale, mais j'ai peur de mal resserrer et d'avoir le corps de pédale qui se détache de l'axe
Même en remontant avec du frein-filet j'ai déjà entendu des gars se plaindre de problème
Du coup je fais simplement un graissage à la pompe
De toute façon, j'use le corps de pédale en plastique avant que les roulements soient complètement naze

[idinfo68]

J'ai graissé mes pédales pour la première fois ce matin après 6500 km.
C'est un peu galère même avec la pompe speedplay avant que la graisse ne ressorte de l'autre coté j'ai gaspillé pas mal de graisse qui "dégueulait" par l'avant !!!
Avez-vous déjà eu ce pb ?

Il faut appuyer très fort pour que rien ne "bouge" côté extérieur. Surveiller jusque de la graisse propre sorte côté axe et nettoyer minutieusement et répéter le nettoyage après une sortie....

[domino]

moi je pensais que , quand on montait des pédales speed on était un minimum bricoleur, car graisser sans démonter le corps de roue de son axe c'est déjà mettre 90% de la graisse a la poubelle et cette façon de proceder ne sert pas a grand chose car 2 roulements sur trois sont étanches et le seul qui peut recevoir de la graisse se trouve a l'opposé , c'est un roulement a aiguille qui demande un peu de nettoyage pour enlever l'ancienne graisse , bon chacun fait comme il veut .
il est vrai que le 1er démontage est un peu galere dans le sens ou la vis est montée au frein filet , plusieurs solutions pour la démonter , chauffer un peu pour détendre mais risque d'abimer les joints si l'on chauffe trop , moi ce que j'ai fait ( car cela date d'au moins 10 ans , d'ailleurs j'avais eu un echange prolongé avec steven11 qui galerait comme moi ) , je prends un jet en alu pour ne pas abimer les empreintes de la clé 12 pans et je frappe de façon a decoller la vis , une fois que cela est fait et que le dévissage est éffectué suffit de retirer le corps de son axe , nettoyage du roulement a aiguille et graissage a la main .
cette façon de proceder permets par la même de changer le petit joint caoutchouc en bout de corps si cela est nécessaire , ^pour le remontage je ne mets pas de frein filet , c'est inutile , bien serré cela ne bouge pas , je graisse au moins 4 fois par an x par 10 ans = 40 fois au moins et jamais les pedales n'ont bougées .
non vous ne devez rien , les services sont gratuit , au cas ou je ferai un copier coller d'un RIB !!

[albator83]

Vu que Speedplay vend la pompe à graisse pour graisser les pédales sans démonter l'axe (ce que -en bon flemmard que je suis- je n'ai fait que pour mettre des axes titane ), j'imagine que ça ne doit pas être si mauvais que ça.
Évidemment ça ne vaut pas un démontage/nettoyage complet, mais je procède comme ça depuis 2012 (~15000 km par saison, un graissage par trimestre en gros) et les roulements d'origine tiennent le coup...

[toupenet]

Vu que Speedplay vend la pompe à graisse pour graisser les pédales sans démonter l'axe (ce que -en bon flemmard que je suis- je n'ai fait que pour mettre des axes titane ), j'imagine que ça ne doit pas être si mauvais que ça.
Évidemment ça ne vaut pas un démontage/nettoyage complet, mais je procède comme ça depuis 2012 (~15000 km par saison, un graissage par trimestre en gros) et les roulements d'origine tiennent le coup...

Idem, rien ne bouge à part le corps en plastique de la pédale qui s'use

Par contre, ce qui commence à bien me faire chier, c'est que DAGG ne veux plus vendre la cale Speedplay zéro classique
ils se goinfrent avec la nouvelle cale pour la marche à 70 €

moi je ne marche pas avec mes chaussures, c'est des chaussures de vélo, pas des chaussures de rando

Comment dire sans être trop méchant ??
Dagg se fiche de nous et c'est bien regrettable

[vinssout]

Vu que Speedplay vend la pompe à graisse pour graisser les pédales sans démonter l'axe (ce que -en bon flemmard que je suis- je n'ai fait que pour mettre des axes titane ), j'imagine que ça ne doit pas être si mauvais que ça.
Évidemment ça ne vaut pas un démontage/nettoyage complet, mais je procède comme ça depuis 2012 (~15000 km par saison, un graissage par trimestre en gros) et les roulements d'origine tiennent le coup...

Idem, rien ne bouge à part le corps en plastique de la pédale qui s'use

+1, moi j'ai la partie plastique qui tient le ressort sur la cale qui s'use et le ressort se bloque. Extrêmement énervant.

Sinon 55 000 kilomètres pour mes speedplay et aucun graissage....

[albator83]

Vu que Speedplay vend la pompe à graisse pour graisser les pédales sans démonter l'axe (ce que -en bon flemmard que je suis- je n'ai fait que pour mettre des axes titane ), j'imagine que ça ne doit pas être si mauvais que ça.
Évidemment ça ne vaut pas un démontage/nettoyage complet, mais je procède comme ça depuis 2012 (~15000 km par saison, un graissage par trimestre en gros) et les roulements d'origine tiennent le coup...

Idem, rien ne bouge à part le corps en plastique de la pédale qui s'use

Par contre, ce qui commence à bien me faire chier, c'est que DAGG ne veux plus vendre la cale Speedplay zéro classique
ils se goinfrent avec la nouvelle cale pour la marche à 70 €

moi je ne marche pas avec mes chaussures, c'est des chaussures de vélo, pas des chaussures de rando

Comment dire sans être trop méchant ??
Dagg se fiche de nous et c'est bien regrettable

Ouais c'est bien moche... déjà 40-50 balles par an ça fait suer...

[PhiliP]

je prends un jet en alu pour ne pas abimer les empreintes de la clé 12 pans

Salut Domino. C'est quoi un "jet", stp ?

[domino]

je prends un jet en alu pour ne pas abimer les empreintes de la clé 12 pans

Salut Domino. C'est quoi un "jet", stp ?

un jet , je vais simplifier, c'est comme un burin de maçon ( en gros ) ça fait 10 cm de long , 1,5 cm de large , en alu ou en bronze , ça sert par exemple a sortir des goupilles, c'est fait pour ne pas abimer les pieces que tu veux estraire pour pouvoir les remettre sans probleme, tu peux utiliser un morceau de bois tres dur, il faut juste utiliser quelques chose de plus moux que sur ce que tu veux enlever , le cas échéant ne pas abimer les empreintes .

[Pat2A]

je prends un jet en alu pour ne pas abimer les empreintes de la clé 12 pans

Salut Domino. C'est quoi un "jet", stp ?

C'est comme un gros chasse goupille mais qui sert pour chasser les axes. Ça existe en laiton, bronze, alu, avec embouts plastiques...
Ps: Oups j'avais pas vu la réponse

[PhiliP]

Merci.

[polo66]

Suite à la destruction du roulement à aiguille sur une de mes paires de Speedplay, je me suis décidé à faire l'entretien sur les autres paires.
Je les ai toutes démontées pour les graisser et certaines en avaient bien besoin....
Par contre, sur ma dernière paire quasi neuve (de cet été), la tête d'une vis d'embout d'axe s'est foirée. J'ai pu la sortir au tournevis mais c'était limite. Il y a trop de frein filet d'origine.
Sur ma paire dont le roulement aiguille s'est détruit, pareil, j'ai du casser la vis dans l'axe à la perceuse.
Du coup je pense monter des vis ti à la graisse au cuivre sur les autres paires (je les ai sur une paire et ce sont celles qui se sont avéré les moins récalcitrantes).

[Klarf]

Il vaut mieux mettre du frein filet, c'est beaucoup plus sur (sur une vis titane ou acier)
Si tu galère a dévisser cette vis, chauffe la vis avec un fer à souder quelques secondes, tu verras c'est beaucoup plus simple

[teamdindon]

Sur mes 3 paires de speedplay, après avoir aussi bien galéré au premier démontage, je n'ai jamais remis de frein filet sur cette vis.
Je n'ai jamais constaté le moindre desserrage intempestif.

A mon sens avec des roulements en bon état (le roulement à contact radial peut éventuellement avoir tendance à "emmener" la vis avec lui s'il est grippé, notamment sur la pédale droite), le risque est minime.

[rickyfirst]

Sur mes 3 paires de speedplay, après avoir aussi bien galéré au premier démontage, je n'ai jamais remis de frein filet sur cette vis.
Je n'ai jamais constaté le moindre desserrage intempestif.

Idem maintenant je ne remonte plus avec du frein filet.