vos bmc

[Jonar]

ayant parcouru le carnet de mon BMC il n'est pas stipulé qu'ils font la différence entre le 1er proprio ou le second; ils parlent juste d'acheteur final donc pour autant d'avoir les papiers prouvant le bien normalement il y a moyen de faire quelque chose.

et sinon voilà le mien avec son nouveau cintre, un 3T Rotundo (version basique alu à 305gr en 42 pour voir si j' me fais à la forme de celui ci)

[Joe 1234]

Belle bête!!!

[Klarf]

J'ai acheté d'occasion un cadre BMC SLR02. Il est comme neuf, mais mauvaise surprise après déballage du vélo: impossible de mettre la roue! J'ai retiré la patte de dérailleur avec l'espoir que ce soit ça mais non...
Je vais essayer de faire jouer la garantie puisque acheté en juin 2014 et j'ai une copie de la facture d'origine mais je suis pas optimiste... Des avis??

Tu as essayé par terre de taper un petit coup sur la selle pour mettre la roue ? Avec les tolérance sur le cadre et sur le moyeu, on a parfois ce genre de petit souci, pas bien grave.

[david38]

J'ai acheté d'occasion un cadre BMC SLR02. Il est comme neuf, mais mauvaise surprise après déballage du vélo: impossible de mettre la roue! J'ai retiré la patte de dérailleur avec l'espoir que ce soit ça mais non...
Je vais essayer de faire jouer la garantie puisque acheté en juin 2014 et j'ai une copie de la facture d'origine mais je suis pas optimiste... Des avis??

Salut,

As-tu demandé à l'ancien proprio quelle ensemble roue/moyeu il avait?

Question idiote: es-tu sûr que c'est un vrai et pas une copie mal faîte (malgré la facture d'origine)?

A+,

David.

[phil_thunder]

=> cross91

J'ai eu ce même souci sur un cadre usine Taiwan... qui fabrique également des BMC.

Solution : un léger coup de lime ( il faut tester progressivement que ça passe ) et tout est rentré dans l'ordre.
Sinon comme dit, une tape sur la selle et ça rentre... inconvénient : en course, si tu dois changer de roue... et puis c'est vrai que c'est un peu agaçant.

[Arph]

Même souci sur mon Orbea Aqua acheté neuf. les Shimano R500 d'origine passaient juste juste en tapant sur la selle, mes Dura Ace non. Problème réglé avec un coup de lime mais sur un vélo neuf, c'est sûr que ça fait désordre.
Simplement avant de limer il faut bien vérifier de quel côté donner le coup de lime et y aller progressivement pour être sûr de garder la roue dans l'axe du cadre (même si dans le cas précis l'origine du problème semble assez évidente).

[Jojo13]

ayant parcouru le carnet de mon BMC il n'est pas stipulé qu'ils font la différence entre le 1er proprio ou le second; ils parlent juste d'acheteur final donc pour autant d'avoir les papiers prouvant le bien normalement il y a moyen de faire quelque chose.

et sinon voilà le mien avec son nouveau cintre, un 3T Rotundo (version basique alu à 305gr en 42 pour voir si j' me fais à la forme de celui ci)

A mon avis ton cintre n'est pas bien posé, tu devrais le faire pivoter vers le haut

[rickyfirst]

effectivement, on le voit très bien sur la vidéo dans le sujet étude posturale. Tes poignets sont 'cassés' pour aller saisir les cocottes par le côté. Faire pivoter le cintre vers le haut permettra de créer une zone plus ou moins plane ou tu pourra poser les paumes de tes mains.

[pacou]

Et en plus ça te permettra de virer des entretoises si ta postion actuelle mains aux cocottes te convient

[cross91]

Merci pour vos réponses. Je suis passé chez mon vélociste et il a réussi a mettre une roue en forçant un peu (mavic)... par contre impossible avec mes DT SWISS en rentrant! faut que j'y retourne... En tous cas il m'a dit qu'il pouvait le faire passer en garantie en me faisans passer par le client d'origine au cas ou (comme si j'avais déménagé en faite), bon a savoir!

Je vous tiens au courant pour la suite.

[Jonar]

un peu de changement sur mon BMC

[Jonar]

une update du mien, passage en 11v

[timtri13]

Bonjour

Plus habitué aux posts sur les CLM/vélos de tri voici mon dernier montage sur la base d'un BMC TMR01.

Kit cadre BMC TMR01 taille 54
Groupe Sram red ETAP
Roues carbone a pneu Storm Bicycle 38/50 moyeu dati R2 ( je précise ce sont des roues de base uniquement dédiées a l'entrainement)
Pedalier praxis work zayant M30 52/36
Pédales speedplay zero
Chaine shimano dura ace
Cassette dura ace 11/25
Cintre cervelo aero S5
Potence synchros XR1.5 90mm -10°
Guidoline Lysard skins
Selle Specialized toupé gel 143
Porte bidons Bontrager XXX lite
















sportivement timtri13

[Tuut]

contrefaçon le cintre non ?

[timtri13]

contrefaçon le cintre non ?

Moi qui croyais etre depuis 9 ans sur un forum de passionnés et non velo101 ou tout est bon a critique, retour sur le poste des copies ou tu es tres actif et soit un peu plus constructif

ps: tu veux en plus des photos 1 copie de la facture du shop parisien revendeur cervelo ou je l'ai acheté ?

[1sanglier]

Je trouve que c'est une question légitime car personnellement je n'en ai vu que sur Ali....
Je ne savais pas que Cervélo était à l'origine de ce cintre.

[specialguest]

contrefaçon le cintre

c'est vrai que celui que j'ai reçu des chinois était aussi emballé pareil

[timtri13]

Je trouve incroyable de présenter 1 montage optimisé piece par piece pendant plusieurs semaines et pour seuls remarques devoir me justifier plusieurs fois que mon cintre est 1 original cervelo .
Que je regrette le temps de julmtb

[teamdindon]

Je trouve les réglages de position assez atypiques avec une selle très avancée et une potence plutôt courte.
Tu as une photo de toi sur le vélo ?

[timtri13]

Je trouve les réglages de position assez atypiques avec une selle très avancée et une potence plutôt courte.
Tu as une photo de toi sur le vélo ?

C est parce que je roulais exclusivement sur des velos de tri depuis 8 ans et j ai du mal a avoir 1 creux de selle en arriere du boitier de pedalier mon dernier velo de route avec vrai position route date d'il y a 9 ans
La je suis dejà a environ -6 ou 7cm de recul par rapport a ma position tri
Et j ai fini me montage cette nuit donc pas de photos pour l instant

[ufolep60]

Très beau montage Julien (comme d'hab!).
C'est en complément du Felt ?

[timtri13]

Très beau montage Julien (comme d'hab!).
C'est en complément du Felt ?

Merci
Non j ai vendu l IA pour ce cadre

[Jonar]

pour ma part une question me taraude, pourquoi avoir mixé red et dura? un meilleur feeling?
la cassette sram est plus light et la chaine également

[Tuut]

Mince alors , on peut plus poser de questions
Je me demandais c'est tout car a part en commande chez certains revendeurs , ou a l'étranger il est dur a trouver http://triathlonstore.fr/cyclisme/10002190-aero-handlebar-318-cintre-aero.html
pas très aéro l'emplacement pour ton garmin

sinon non pas grand chose à dire , ah si tu ne fais plus de long tri ou tu prévois autre chose ? pck là tu ne sais pas mettre de prolongateurs sur ton cintre
j'ai jamais été fan de ce cadre car c'est des freins comme leur chrono , trop spongieux et chiants à régler à mon gout si tu as des jantes avec profil largeurs différentes
mais sur du roulant ca doit aller bien , c'est un vélo de chrono avec un cintre route quoi

fais gaffe les moyeux DATI , j'ai quelques amis qui ont eu des gros soucis à l'arrière jeu pas possible, crl pété

je ferais une longueur à la piscine en guise de rédemption si tu m'y autorises

je vais ou bon me semble sur ce forum navré

[thomas34]

Perso pour le cintre j'aurais choisi une contrefaçon ...ahahaha !!

[timtri13]

Mince alors , on peut plus poser de questions
Je me demandais c'est tout car a part en commande chez certains revendeurs , ou a l'étranger il est dur a trouver http://triathlonstore.fr/cyclisme/10002190-aero-handlebar-318-cintre-aero.html
pas très aéro l'emplacement pour ton garmin

sinon non pas grand chose à dire , ah si tu ne fais plus de long tri ou tu prévois autre chose ? pck là tu ne sais pas mettre de prolongateurs sur ton cintre
j'ai jamais été fan de ce cadre car c'est des freins comme leur chrono , trop spongieux et chiants à régler à mon gout si tu as des jantes avec profil largeurs différentes
mais sur du roulant ca doit aller bien , c'est un vélo de chrono avec un cintre route quoi

fais gaffe les moyeux DATI , j'ai quelques amis qui ont eu des gros soucis à l'arrière jeu pas possible, crl pété

je ferais une longueur à la piscine en guise de rédemption si tu m'y autorises

je vais ou bon me semble sur ce forum navré

Tu aurais incorporé ta question sur le cintre avec ce type de poste cela aurait été plus "poli" non tu ne penses pas plutôt que une phrase balancée ainsi surtout quand on fait 1 erreur de jugement.

Pour le support je ai hésité à acheter le support dédié créé par 1 boîte anglaise mais cher pour ce que ça est et puis si je souhaite vraiment en faire 1 vrai vélo aéro je le fou sur le options tubes derrière la potence comme faisait stevan11 et zou mais l'aéro n'était pas l objectif numéro 1 de ce montage

Pour cette hiver non as de tri LD prévu et si je reprevois un IM et bien je me remonterait 1 vélo de tri comme chaque saison.

Merci pour les moyeux dati je ne savais pas mais le but était uniquement de avoir 1 paire de roue artisanale à pneu le plus basique possible uniquement pour l entraînement.

Pour les freins j ai été agréablement surpris cette après midi. Alors oui ils sont chiant à régler, oui pour différents profils de roues il faut jouer avec des entretoises sur les porte patins donc ça prends énormément de temps mais ça je le savais bien avant mon choix pour avoir monté plusieurs TM01 par contre et la ce fut la belle surprise le ensemble patin / jante storm me permet d avoir 1 freinage ultra efficace et non spongieux contrairement à tous mes autres TM01 testés .

Sportivement timtri13

[timtri13]

Perso pour le cintre j'aurais choisi une contrefaçon ...ahahaha !!

Je ne renie pas le générique pour avoir 1 cadre depuis 3 saisons qui m à rendu pas mal de services par contre jamais je ne mettrais 1 cintre 1 potence ou 1 TDS générique (et encore moins 1 contrefaçon qui pour moi est le summum de la hypocrisie) sur 1 de mes bike.


Sportivement timtri13

[thomas34]

je ne comprends pas ton raisonnement, tu es ok pour un cadre générique mais pas pour un cintre ou une potence ....pourquoi??

[Joe 1234]

je ne comprends pas ton raisonnement, tu es ok pour un cadre générique mais pas pour un cintre ou une potence ....pourquoi??

Peut être plus de risque de casse avec une potence ou cintre donc plus de risque de blessures graves qu'avec un cadre...Je dis cela comme ça....

[thomas34]

Il n' y a pas plus de risque de casse avec des périphériques carbone génériques !
Si des cyclistes se blessaient à cause de la casse de périphériques génériques ca se saurait non ?