Un post pour les monteurs de roues, matériel et montage...

[GaryTurner]

Au passage, est-ce que certain possesseurs de roue avec jante kinlin XR200 ont eu des soucis pour mettre les pneus ? j'ai une personne qui en ai à 1 démonte pneu cassé et un autre tordu ...

non , mais en même temps , c'est un métier ..

[fred33]

On se moque ???

[brenva]

Et bien effectivement, celui qui a flingué ses démonte-pneus sur une paire de XR200, c'est moi.
Les pneus en question sont des Vittoria CX2, achetés cet automne, dépliés, pendus et mis à 25°C bien avant montage.
En bref, avec ces XR200 j'ai bien l'impression d'avoir acheté une m...dont je ne me servirai pas, tout simplement parce que je n'ai pas envie de crever un jour et de ne pas être capable de réparer. Un comble pour du pneu.

[olivierb]

Et bien effectivement, celui qui a flingué ses démonte-pneus sur une paire de XR200, c'est moi.
Les pneus en question sont des Vittoria CX2, achetés cet automne, dépliés, pendus et mis à 25°C bien avant montage.
En bref, avec ces XR200 j'ai bien l'impression d'avoir acheté une m...dont je ne me servirai pas, tout simplement par que je n'ai pas envie de crever un jour et de ne pas être capable de réparer. Un comble pour du pneu.

Salut,
Surprenant ton problème, les jantes Kinlin XR200 sont couramment utilisées.
Perso jamais eu de problèmes.
Note aussi que de nombreux pneus sont très difficile a monter le première fois et puis il s’étirent.
Donc je te conseille de ne pas perdre espoir, d'utiliser du talc au montage et il est probable que les prochains demontage/montages seront moins laborieux.
Si vraiment ça ne s’améliore pas alors mesure le diamètre externe de ta jante et on pourra comparer.
Olivier

[brenva]

J'avais dans un premier temps essayé avec des veloflex puis maintenant des corsa, et oui, toujours au talc...

[olivierb]

J'avais dans un premier temps essayé avec des veloflex puis maintenant des corsa, et oui, toujours au talc...

Les Veloflex, c'est sur, ils sont tres difficile a monter la première fois.
Je suppose que tu as eu moins de difficultés avec d'autres roues et avec les mêmes pneus ?
Laisse tes pneus plusieurs jours gonflés au max sur tes roues, je pense qu'ils vont se détendre et que le montage sera plus facile après.
Sinon t'as toujours une solution "blindée" pour ne pas rester planter sur le bord de la route
http://boutique.veloespace93.fr/Demonte-pneu-velo-metallique-LIFU-
Olivier

[le marin]

Et bien effectivement, celui qui a flingué ses démonte-pneus sur une paire de XR200, c'est moi.
Les pneus en question sont des Vittoria CX2, achetés cet automne, dépliés, pendus et mis à 25°C bien avant montage.
En bref, avec ces XR200 j'ai bien l'impression d'avoir acheté une m...dont je ne me servirai pas, tout simplement parce que je n'ai pas envie de crever un jour et de ne pas être capable de réparer. Un comble pour du pneu.

Pas de problème avec les XR200 (pneus veloflex black ou Conti gp4000 et sans demonte-pneus au montage). Pour monter le pneu quand il est neuf, il y a le talc et si çà ne suffit pas, tu frottes les tringles du pneu avec un savon de Marseille sec et tu essaies de monter le pneu seulement (pas de chambre) pour qu'il se fasse bien au montage. Ensuite, c'est beaucoup plus facile.

[Jojo13]

Petite question aux monteurs de roues, un collègue m'a passé une paire de Sonic pour les dévoiler, seulement les têtes de rayons sont collés, comment faites vous dans ces cas là?

Merci

[arnaud_74]

Bonjour, je me remets aux spécialistes du montage de la roue carbone. Et du choix de matériel pour les roues.
J'ai un dilemme concernant le choix de mes roues artisanales carbone 50mm : Je possède des Sonic Hyper et une "Connaissance" me propose un échange contre des Max Wheel Unlimited 50mm (roue avant de 2009 = ancienne génération , roue arrière de 2011 = nouvelle génération).

De façon brute, si je ne me trompe pas , le matériel utilisé par les 2 marques "artisanales" est :
- Jante : Gigantex pour Sonic et Edge pour Max Wheel (quel que soit la Génération ??)
- Rayons : CX Ray pour Sonic et Max Wheel
- Moyeux : Formula pour Sonic et pour Max Wheel : chosen à l'avant et DT Swiss à l'arrière

Sur le papier et de façon brute : mon choix penche vers Max Wheel pour le Moyeu Arrière , mais ne sachant ce que valent les Jantes Edge alors les Gigantex sont de très bonnes jantes carbones génériques. Quelqu'un peux m'aider à ce niveau?? Edge c'est fragile parait t'il?

Quoi qu'il en soit , je comptais refaire rayonner et changer mes moyeux sur mes Sonic par Fred33 (par choix uniquement et gout du changement car le montage était très bon) par des rayons CN Spoke Aero 424 blancs et des moyeux made in Fred dont AMC micro 58 à l'avant.

Si je choisis les Max Wheel Rassure toi Fred, tu auras le même taf : cad rerayonner en blanc par des CN Spoke Aero 424 et virer le chosen avant par le même AMC micro 58.

Donc le dilemme final porte à savoir si les jante Gigantex = Sonic sont mieux ou moins bien que les Edge = Max Wheel.

Mais je veux quand même avoir votre avis sur le comparo des roues montées de base par les 2 marques.

[lpikachu58]

Petite question aux monteurs de roues, un collègue m'a passé une paire de Sonic pour les dévoiler, seulement les têtes de rayons sont collés, comment faites vous dans ces cas là?

Merci

Sur de l'alu, tu chauffes l'écrou au fer à souder.
Sur du carbone, tu essaies de dévisser pour revisser. Si ca ne marche pas tu lui rends...

[taupe]

un coup de dégrippant ou lubrifiant très fluide aide bien également

[Jojo13]

un coup de dégrippant ou lubrifiant très fluide aide bien également

Petite question aux monteurs de roues, un collègue m'a passé une paire de Sonic pour les dévoiler, seulement les têtes de rayons sont collés, comment faites vous dans ces cas là?

Merci

Sur de l'alu, tu chauffes l'écrou au fer à souder.
Sur du carbone, tu essaies de dévisser pour revisser. Si ca ne marche pas tu lui rends...

Ok merci, je vais voir ça cet après midi

[Jojo13]

un coup de dégrippant ou lubrifiant très fluide aide bien également

Petite question aux monteurs de roues, un collègue m'a passé une paire de Sonic pour les dévoiler, seulement les têtes de rayons sont collés, comment faites vous dans ces cas là?

Merci

Sur de l'alu, tu chauffes l'écrou au fer à souder.
Sur du carbone, tu essaies de dévisser pour revisser. Si ca ne marche pas tu lui rends...

Ok merci, je vais voir ça cet après midi

Le dégrippant a marché niquel, merci Par contre qu'est ce que vous utilisez pour tenir les rayons plat? Perso j'utilise un Park Tool, mais j'ai vu que sur les rayons blancs c'étaient un peu agressif, vous conseillez quoi?

[avan87]

je me suis fabriqué un outil de maintien avec un tube de fourche (2 encoches afin de mieux tenir le rayon, que j'ai verni pour éviter de marquer)

[gwentitou]

bonjour,
juste pour simplifier l ERD de la jante c'est le diametre interieur de celle ci ?

connaissez vous la tension preconiser pour des jante easton alu route?

ya t il une tension max pour les rayon aero 424?

calculateur de rayon sapim est ce fiable ?

merci

[denismag]

erreur

[ppvelo]

je viens de me commander une paire de roue
moyeux chris king r45 11v
jante race 22
rayon cx ray
ligature
attache rapide mavic titane
j espère que j ai fait le bon choix
je pense dans les 1.4kg
j espere que ca sera mieux que les ksyrium, c24 etc.....
bientôt les photos

[le marin]

bonjour,
juste pour simplifier l ERD de la jante c'est le diametre interieur de celle ci ?

C'est le diamètre intérieur plus deux fois l'épaisseur de la jante.

connaissez vous la tension preconiser pour des jante easton alu route?

Pour répondre il faut savoir excatement de quelle jante il est question.

ya t il une tension max pour les rayon aero 424?

Pour ce type de rayon c'est de l'ordre de 1500N au mm2 soit environ 3000N/300kgf de charge à la rupture.

calculateur de rayon sapim est ce fiable ?

Les shémas de prise de cotes sont sympa mais le calculateur spocalc (le plus utilisé) est plus simple à mon avis.

[fred33]

hello,

petite question : est-ce certain d’entre vous ont eu le nouveau moyeu avant novatec A291SB-SL ? est-ce que le poids annoncé est correct (60g) et les roulements sont-ils les mêmes que sur la version normale ?

@+

[lpikachu58]

hello,

petite question : est-ce certain d’entre vous ont eu le nouveau moyeu avant novatec A291SB-SL ? est-ce que le poids annoncé est correct (60g) et les roulements sont-ils les mêmes que sur la version normale ?

@+

roulement plus petit poids 66gr

[fred33]

Ok, merci pour les réponses Cédric

[gwentitou]

bonjour,
juste pour simplifier l ERD de la jante c'est le diametre interieur de celle ci ?

C'est le diamètre intérieur plus deux fois l'épaisseur de la jante.

connaissez vous la tension preconiser pour des jante easton alu route?

Pour répondre il faut savoir excatement de quelle jante il est question.

ya t il une tension max pour les rayon aero 424?

Pour ce type de rayon c'est de l'ordre de 1500N au mm2 soit environ 3000N/300kgf de charge à la rupture.

calculateur de rayon sapim est ce fiable ?

Les shémas de prise de cotes sont sympa mais le calculateur spocalc (le plus utilisé) est plus simple à mon avis.

jante eeaston ea90 slx arriere et jante ea70

[gwentitou]

bonjour,
juste pour simplifier l ERD de la jante c'est le diametre interieur de celle ci ?

C'est le diamètre intérieur plus deux fois l'épaisseur de la jante.

connaissez vous la tension preconiser pour des jante easton alu route?

Pour répondre il faut savoir excatement de quelle jante il est question.

ya t il une tension max pour les rayon aero 424?

Pour ce type de rayon c'est de l'ordre de 1500N au mm2 soit environ 3000N/300kgf de charge à la rupture.

calculateur de rayon sapim est ce fiable ?

Les shémas de prise de cotes sont sympa mais le calculateur spocalc (le plus utilisé) est plus simple à mon avis.

ok jai regarder le spocalc 2005 , je le metrise juste petite question que veut dire tension G/D sur roue arriere 60% et tension D/g sur roue avant 40% ?
aussi le rapport des te,sion et le parapluie sert a quoi?
merci d avance

[fred33]

ola,

pour la roue avant, je t'avoue que je n'ai jamais fait attention à ce rapport car la tension est la même de chaque coté.

Pour la roue arrière, tu as souvent 60% pour dire qu'il faut 60% de la tension du coté roue libre pour le ORL (suis-je clair ? ) mais il faut veiller à avoir mini 50kg ORL pour éviter les desserrage d'écrous intempestif et/ou utiliser un frein filet léger.

Je pense que les ingénieurs/monteurs du forum en diront plus que moi

[rismis]

Quelqu'un a des infos sur les jantes PRO?
J'ai trouvé une roue arrière Jante Pro 32T, moyeux DA 7800 , rayons DT champion, sans ligature ni serrage à 903gr!!!
si je prends les pièces seules :
_Moyeux DA 265gr
_rayons DT compet 32*6 = 192
_écrous 32* 0.4 = 13 ( arrondi)

903-(265+192+13) = 430 gr la jante

[fred33]

Hello,

En général, il s'agit de jante mavic (reflex ou open pro). Mais bon, si tu peux faire une photo, ça aidera pas mal

[pish]

Bonjour,

Une question pour tous les monteurs et experts en roues...

Je songe à faire un montage un peu atypique : il s'agirait de monter d'anciennes roues à boyau (type Mavic Argent) sur des moyeux, avec des rayons haut de gamme et les écrous qui vont bien.
Selon mes estimations, on arriverait à des poids plutôt intéressant pour de l'alu (de l'ordre de 1300g la paire pour un mix 32/36rayons) pour un prix intéressant. Du coup, je m'interroge : pourquoi plus de personnes ne se lancent pas dans ce type de montage ?
Y'a-t-il des paramètres que j'aurais zappé ? (le montage serait-il fragile malgré le nombre de rayons ? Tenue à la montée en tension ? La qualité du freinage ? Autre ?)

Merci d'avance pour vos lumières.

[rickyfirst]

Je pense avoir compris que certains monteurs trouvaient ce type de jantes vraiment peu rigide. Utilisation uniquement montage gabarit léger.

[pish]

Oui, j'imagine bien que la jante est peu rigide.
Ma question était surtout de savoir si le montage produit était lui aussi peu rigide, malgré le nombre élevé de rayons.
Après, je ne suis pas un poids lourd (60kg pour 1m70 actuellement, et c'est en baisse - le poids, pas la taille :p )

[fred33]

Oui, j'imagine bien que la jante est peu rigide.
Ma question était surtout de savoir si le montage produit était lui aussi peu rigide, malgré le nombre élevé de rayons.
Après, je ne suis pas un poids lourd (60kg pour 1m70 actuellement, et c'est en baisse - le poids, pas la taille :p )

En 32/36, ça devrait aller,outre les jantes, quels ont être les composants des roues ? Les jantes anciennes ont tendance à mal supporter les fortes tensions et fissure dans le temps au niveau des œillets Après bon, les jantes alu les plus légères que j'ai monté c'est les campy crono en 28 trous dont le poids tourne autour des 335g, ben c'est coton à monter, il faut être très très patient et méticuleux (surtout quand on a monter des roues carbone juste avant )