Shimano DI2 : Le sujet dédié

[Klarf]

Comme d'habitude en effet, les marques ne savent pas monter du di2...

C'est écrit dans la notice shimano, ce n'est pas pour rien :

je te laisserais regarder la notice Shimano sur ce lien :
http://si.shimano.com/#seriesList/51

Le "DM" (dealer manuel) est très intéressant.
Si tu as lu ce manuel, tu verras que le di2 est très bien foutu.

[Jefff]

Petite question aux spécialistes du DI2 et du Edge 1000 que vous êtes :

Est-il possible d'éviter que l'écran mode réglage apparaisse régulièrement en cours de sortie, dans mon cas il indique 16 0 16,

Soit un reglage optimal, en fin si j'ai bien compris?

D'avance merci,

Jefff

[Doc holliday]

16 0 16 ??? Je pensais qu'il y avait 25 positions de -12 à +12 ?


Edité : Oups !!! 25 positions pour le Dura Ace et 33 pour l'Ultegra (-16 0 +16)

Pour l'écran qui apparait régulièrement, ça le fait aussi chez moi. Voir 2 pages plus en amont

[webjo]

De mon côté je n'ai jamais eu cette page affiché lors d'une sortie.

[policecris]

Ce n'est pas la faute de Canyon mais de la personne qui a changé le cintre et n'as pas laissé le "mou" préconisé par Shimano en remettant en place la guidoline.
+1 pour le manuel, tout possesseur de DI2 devrait le lire, ça éviterai pas mal de désagréments.

[FRANCKSEVEN]

je fais appel aux spécialistes du Di2. J'ai un DURA ACE Di2 11 vitesses monté sur un LOOK 695 (donc avec plateaux LOOK) et j'ai un problème de déraillement sur l'avant. Tout d'abord, je précise que toutes les vitesses passent parfaitement aussi bien à l'avant et à l'arrière. Donc lors de ma dernière sortie, quand j'étais sur le petit plateau, si je me mettais en danseuse en forçant en relance, la chaîne déraillais pour se loger entre le plateau et le cadre. J'étais obligé de forcer progressivement pour éviter de dérailler. Le phénomène ne se produit pas sur le grand plateau. Quelqu'un a-t-il rencontré se problème?

[Klarf]

Cela se passe uniquement quand tu forces ? (pas pendant le passage de plateau?)
Tu as ce souci que tu sois au début, milieu ou fin de la cassette ?

Si oui est la réponse à tout, je regarderais du coté de l'usure de la chaine (et donc cassette) ainsi que celle des plateaux.

[Doc holliday]

Bonjour,


J'ai changé mon support pour support Garmin (ouais je sais ils s'appellent les 2 "support") pour un modèle plus pratique. Celui fourni par Argon 18 est fait d'une tige de 22mm de diamètre en alu qui se fixe entre les 2 prolongateurs au moyen de 2 Rilsan.

Le diamètre 22 laisse le support Garmin tourner sur l'axe avec pour conséquence un EDGE 1000 à remettre en place plusieurs fois par sortie.

Lors de mes 4 ou 5 premières sorties avec le E118, j'avais de temps en temps le message suivant



Pour rappel, le D-Fly est dans le cadre (au niveau du BDP) et mon Garmin sur une tige en alu. Est-ce que ces 2 paramètres perturbaient le bon fonctionnement ?
Alors, coïncidence ou pas mais j'ai changé mon support pour une version en carbone (morceau de TDS d'un VTT LOOK 986). Depuis, j'ai fait 3 sorties et, alléluia, plus de message !!





Voici le support Garmin avec ses trous pour y glisser des Rilsan

[webjo]

J'ai mis de la graisse spéciale Shimano sur les deux ressorts mais j'ai toujours cette satané vibration dans ma poignées de droite sur route dégradée.

[Doc holliday]

Ôtez moi d'un doute, Shimano c'est Espagnol ? Parce que les poignées de mon CLM (9070) et celles de mon mulet (7800) jouent aussi des castagnettes !

[Klarf]

quand tu appuis sur les boutons de changement de vitesse (les 2 à la fois) et que tu secoues le vélo ça vibre encore webjo ?

[xterragirl]

Ôtez moi d'un doute, Shimano c'est Espagnol ? Parce que les poignées de mon CLM (9070) et celles de mon mulet (7800) jouent aussi des castagnettes !

Non, mais j'ai les 10V .
Dingue ton histoire de compteur, je pense que j'aurai pété un cable(di2)

[Doc holliday]

Ôtez moi d'un doute, Shimano c'est Espagnol ? Parce que les poignées de mon CLM (9070) et celles de mon mulet (7800) jouent aussi des castagnettes !

Non, mais j'ai les 10V .
Dingue ton histoire de compteur, je pense que j'aurai pété un cable(di2)

Tes poignées de frein 10v ne font pas de bruit sur routes dégradées ? Parce que là, en 11v, c'est vraiment pénible. Indigne d'une marque comme Shimano, qui plus est sur son groupe phare.
Sur le précédent vélo, avec poignées TRP, nada !

Pour le message qui n'apparait plus, je donne juste les faits. Je ne sais pas s'il y a une relation de cause à effet. Mais c'est bizarre que ce message apparaissait environ 5 à 6 fois sur une sortie de 50km environ. Il apparaissait aussi en atelier quand nous essayions d'y remédier Webjo et moi. Et sans rien faire, si ce n'est le changement de support, plus rien. Est-ce que si le D-Fly avait été plus proche du Garmin ou/et en extérieur j'aurais eu les mêmes problèmes ?

[webjo]

quand tu appuis sur les boutons de changement de vitesse (les 2 à la fois) et que tu secoues le vélo ça vibre encore webjo ?

Salut Rémi, j'ai testé avec un petit élastique autour des deux boutons et aucune vibration sur route dégradée.

[xterragirl]

Non, aucun bruit, alors ça toi t'es pas gâté en "merdouilles" !!!

[Klarf]

Salut Rémi, j'ai testé avec un petit élastique autour des deux boutons et aucune vibration sur route dégradée.

Tu as mis de la graisse sur tout le ressort, mais aussi le petit bout plastique qui vient ce "coller" à l'extrémité du ressort ?
Pas besoin de mettre une tonne de graisse, le tout est d'essayer de faire au mieux coller les éléments entre eux.

Il arrive parfois que le bruit arrive d'autre part dans la manette, mais là c'est clair que c'est situé ici.
Essaye de mettre un peu plus de graisse, sinon -> sav shimano (très efficace)

[webjo]

@Rémi, De la graisse sur tout le ressort et aussi sur le bout de plastique.

[webjo]

J'ai trouvé d’où viens la vibration, le bouton de monté de vitesses qui touche contre la poignée de frein.

[xterragirl]

un petit morceau de chaterton ou scotch entre les deux manettes devra résoudre ton souci

[Doc holliday]

un petit morceau de chaterton ou scotch entre les deux manettes devra résoudre ton souci

Oui mais t'avoueras que c'est quand même dommage d'en arriver là avec du matos à 2500€ le bout (je n'ai plus le tarif en tête mais c'est surement plus que ça)

[webjo]

+1 avec Alan, ça ne devrait pas se produire ce genre de chose.

[Klarf]

Contact le SAV si tu ne peux pas modifier la position des palettes. Ce n'est pas normal comme problème.

[webjo]

Contact le SAV si tu ne peux pas modifier la position des palettes. Ce n'est pas normal comme problème.

Comment ça la position des palettes ?

[FRANCKSEVEN]

je fais appel aux spécialistes du Di2. J'ai un DURA ACE Di2 11 vitesses monté sur un LOOK 695 (donc avec plateaux LOOK) et j'ai un problème de déraillement sur l'avant. Tout d'abord, je précise que toutes les vitesses passent parfaitement aussi bien à l'avant et à l'arrière. Donc lors de ma dernière sortie, quand j'étais sur le petit plateau, si je me mettais en danseuse en forçant en relance, la chaîne déraillais pour se loger entre le plateau et le cadre. J'étais obligé de forcer progressivement pour éviter de dérailler. Le phénomène ne se produit pas sur le grand plateau. Quelqu'un a-t-il rencontré se problème?

Problème résolu. Si ça peut aider quelqu'un voici la cause de mon problème : en fait mon petit plateau était monté à l'envers. donc pour les possesseurs de plateaux LOOK, attention : ne pas suivre la notice LOOK qui indique qu'on doit voir le marquage du petit plateau à travers le grand plateau quand il est installé. En fait le marquage se retrouve de l'autre côté. Le saut de chaîne se produit car les dents sur un plateau de 42 ne sont pas symétriques (comme sur le 52 et le 53). Le côté pentu des dents doit être vers l'arrière et le côté plus vertical vers l'avant. Les plateaux plus petits 38 et 34 dents ont les dents symétriques, donc même si on mets les plateaux à l'envers le problème de doit pas se produire. Autre méthode pour le sens des plateaux, il y a un petit lamage au passage des vis : ce lamage doit être côté cadre.

[policecris]

Je suis actuellement en Ultegra 6870 tout interne sur un canyon.
J'aimerais monter ce groupe sur un cadre non adapté pour (Tarmac sl3) peu importe l'estéthique.
Je vais devoir acheter une batterie externe.
Quels autres éléments je dois prévoir ? Des jonctions différentes ? La gaine protectrice du câble di2 ?

Merci,

[1sanglier]

La jonction externe qui se met sous le boitier et des gaines qui collent les cables au cadre.

[policecris]

Oui j'ai acheté la jonction à mettre sous le boitier, batterie externe, support de batterie que je vais essayer de mettre sous la base gauche.
Les couvres câbles et ça devrait aller. Je vais surtout faire attention au cheminement du câble qui viendra alimenter le dér AV pour le protéger en cas de saut de chaînes (très rares en DI2 heureusement)

[irae]

Bonjour

j'ai un groupe DI2 7900 que j'ai intégré dans mon spé tarmac tous fonctionne parfaitement mais j'ai constaté que certaine fois , quant je monte les vitesses (a l’arrière) une a une très rapidement le voyant rouge du boitier de commande passe au rouge et clignote (pour mémoire la batterie est chargé et neuve ) qui a une explication ?

[xterragirl]

Pareil sur le même groupe ,peut-être parce que ça chauffe

T'inquiète ça fait 4 ans que je suis en DI2, à part un cable défectueux jamais de problème

[policecris]

J'ai tout branché et rien ne marche
Sur la jonction avant j'ai mis les manettes et un fil qui va jusque la jonction arrière externe.
Et sur la jonction externe le support de batterie, et les deux dérailleurs.
Batterie chargée. Aucunes Leds et rien ne fonctionne.

Y a-t-il des polarités à respecter au niveau des jonctions notamment ?
J'ai la doc shimano mais c'est pas hyper clair pour le sens de branchement des composants.