Cervelo le sujet

[thomas]

Celle du R3 2011, la FK30SL je pense, avec un pivot de 250 mm environ.

[pierrot]

Essaie de voir si l'insert touche quelque chose dans la fourche alors.
si c'est le cas coupe un petit bout à l'extremité inférieure de l'insert.

[thomas]

Ce n'est pas cela puisqu'il bloquait au même endroit avant que je coupe un cm du pivot.
C'est clairement l'évasement qui provoque un diamètre trop important de l'insert.

[webjo]

Met un Expandeur Extralite UltraStar 2 à la place de l'insert, c'est ce que j'ai fait et aucun souci

[Tytoune]

Met un Expandeur Extralite UltraStar 2 à la place de l'insert, c'est ce que j'ai fait et aucun souci

+1

[specialguest]

d'abord tu enduis un peu de colle epoxy
avant d'enfoncer au marteau tu visses une visse de 6 cm environ puis tu peux taper sur la vis en tenant la fourche dans la main pour ne pas l'abimer. Avec un marteau en caoutchouc c'est mieux.
il faut l'enfoncer de 1 à 2 cm pour ne plus avoir de jeu dans la potence
voici l'outil parktool et son mode d'emploi : http://www.parktool.com/blog/repair-help/star-fangled-nut-installation
ici dans une fourche en alu attention ne pas imiter l'utilisation de tels outils sur le carbon : http://www.youtube.com/watch?v=K9Dy11NGBIE
bien enfoncer avec marteau caoutchouc et tenir la fourche à la main pour éviter les éclats et autres

Je sais çà fait un peu bizarre la première fois mais bon au moins après c'est du solide et plus de jeu
bonne chance

[mic15]

Salut,

Méthode un peu bucheronnesque!!!

Il me semble qu il est indiqué sur la notice de poncer légèrement l intérieur du pivot, et pour la partie supérieure insister un peu plus de manière à ce que l évasement de l expandeur s insère.
Enduire de colle...
En cas de soucis sav il vaut mieux coller l expandeur d origine, Tribe étant plutôt mauvais coucheur...

[specialguest]

Met un Expandeur Extralite UltraStar 2 à la place de l'insert, c'est ce que j'ai fait et aucun souci

c'est pas mal mais ce type d'expandeur ne sert qu'à maintenir et non pas de comprimer les roulements de la direction pour éviter les jeux et les mouvements parasites. C'est plus pratique mais il faut a mon avis une bonne expérience pour que la potence soit comprimer, pour ma part je n'ai jamais réussi à ce type de produit.

[Klarf]

Pourtant ça marche, il faut serrer fort l'expendeur dans le pivot pour qu'il tienne bien en place.

[Foreant]

Je commence à m'intéresser aux R3 pour un futur projet, il y aune info que je n'arrive pas à trouver de manière claire : quelle est la différence réelle entre R3 et R3 Team, et surtout la différence de poids (rien trouvé de clair sur le net hormis "10% plus léger"), si quelqu'un a pesé la fourche et le cadre 2012... Deuxième question, quel est le diamètre de la tige de selle ? Merci d'avance.

[webjo]

Met un Expandeur Extralite UltraStar 2 à la place de l'insert, c'est ce que j'ai fait et aucun souci

c'est pas mal mais ce type d'expandeur ne sert qu'à maintenir et non pas de comprimer les roulements de la direction pour éviter les jeux et les mouvements parasites. C'est plus pratique mais il faut a mon avis une bonne expérience pour que la potence soit comprimer, pour ma part je n'ai jamais réussi à ce type de produit.

Moi je n'ai jamais eu de souci, il fait très bien sont travail de compression et aucun jeu, parasite etc....... Et je fait des courses donc il est bien sollicité.

[pierrot]

Mon R3 avec les FFWD F5R...
Très bonnes roues !

[glgfromys]

Je me le suis fais taxé dans dans nuit avant le départ de l'ETD1. Pas de vélo, pour l'ETD2.

Si quelqun le voit trainer, qu'il le signale, merci par avance!

Je sais pas trop par quoi le remplacer? Un R3 ou un R5, ou un S3 en solde?
J'étais en 54 pour 1.72 et Cervelo à changé les géométries? Du coup peut être prendre un 51?

[yanc90]

Bonjour, j' ai un cadre cervelo r3 2012 et je cherche un jeu de direction. J'ai passe commande chez FSA et déjà 3mois d'attente et rien a l' horizon, si quelqu'un a un plan merci

[specialguest]

je cherche un jeu de direction

pour plus de sécurité tu prends les références des roulements du R3 que tu souhaites remplacer ( normalement du Cane Creek 1 3/8 inch 36x45 (1.325")
HD 1446K
ACB 6806 CC
Cervelo R3 2011 lower headset bearing ) et tu cherches sur le net.
Cane Creek c'est mieux que FSA

[alexdu74]

Bonjour,

Je suis actuellement en train de monter un cervelo S2. Pour le montage des cuvettes de roulement j'ai un problème. Je visse sur 2-3 filets et puis impossible d'aller plus loin. J'ai redémonter les cuvettes pour voir l'état du taraudage du boitier et il n'est pas très ''propre''. Ma question était de savoir si vous aviez une solution (refaire le taraudage?)

Merci de vos réponses.

[pierrot]

t'es sur que tu visses la bonne ?
c'est pas les mêmes gauche et droite...

[Spidersnow]

Bonjour,

Je suis actuellement en train de monter un cervelo S2. Pour le montage des cuvettes de roulement j'ai un problème. Je visse sur 2-3 filets et puis impossible d'aller plus loin. J'ai redémonter les cuvettes pour voir l'état du taraudage du boitier et il n'est pas très ''propre''. Ma question était de savoir si vous aviez une solution (refaire le taraudage?)

Merci de vos réponses.

t'es sûr du pas de tes cuvettes, Italien ou BSC ? Si le problème ne vient pas de là, cherche le taraud qui va bien et repasse le dans le boitier. A défaut, un vélociste digne de ce nom doit en posséder un...
EN tous les cas, évite de forcer car une fois foiré, plus de salut.....

[alexdu74]

t'es sur que tu visses la bonne ?
c'est pas les mêmes gauche et droite...

Oui je visse la bonne de plus tu n'as pas trop le choix.

Bonjour,

Je suis actuellement en train de monter un cervelo S2. Pour le montage des cuvettes de roulement j'ai un problème. Je visse sur 2-3 filets et puis impossible d'aller plus loin. J'ai redémonter les cuvettes pour voir l'état du taraudage du boitier et il n'est pas très ''propre''. Ma question était de savoir si vous aviez une solution (refaire le taraudage?)

Merci de vos réponses.

t'es sûr du pas de tes cuvettes, Italien ou BSC ? Si le problème ne vient pas de là, cherche le taraud qui va bien et repasse le dans le boitier. A défaut, un vélociste digne de ce nom doit en posséder un...
EN tous les cas, évite de forcer car une fois foiré, plus de salut.....

Oui je crois que je vais allez voir un velociste ou un mecano. Merci quand meme

[tomasdev]

t'es sûr du pas de tes cuvettes, Italien ou BSC ? Si le problème ne vient pas de là, cherche le taraud qui va bien et repasse le dans le boitier. A défaut, un vélociste digne de ce nom doit en posséder un...
EN tous les cas, évite de forcer car une fois foiré, plus de salut.....

ben si, ça fait un press-fit !

[specialguest]

Je visse sur 2-3 filets et puis impossible d'aller plus loin.

çà sent le mélange filtage anglais avec un forçage de la cuvette.
3 solutions :
ton vélociste possède le système du taraudage
poncer les pas de vis pour en faire un press fit !
changer la cuvette du boitier (çà c'est du costaud)

[stef]

Quelques nouvelles de mon R3SL qui a pris un peu de poids !!
passage au compact 52*36 : manivelles legerement plus legeres que mes standarts mais plateaux bcp plus lourds(+64gr) ( au passage mes anciens fibrelyte tournent toujours sur mon R3 , ont 4000 kms mais je crois qu'ils arrivent a la fin) , donc a voir pour remettre des plateaux carbon qd j'aurais validé cette combinaison
transmission red 2012 : le fonctionnement est top en particulier l'amelioration du derailleur avant par rapport a l'ancien red , point faible : je trouve les nvx leviers un peu gros esthétiquement
freins red 2012 : le freinage n'est pas plus puissant que les gravitas mais le retour est bcp plus musclé ( j'adore) et leur coté compact est vraiment tres sympa
deco lw plus sobre
4.64 kg dans cette config

[Jojo13]

Quelques nouvelles de mon R3SL qui a pris un peu de poids !!
passage au compact 52*36 : manivelles legerement plus legeres que mes standarts mais plateaux bcp plus lourds(+64gr) ( au passage mes anciens fibrelyte tournent toujours sur mon R3 , ont 4000 kms mais je crois qu'ils arrivent a la fin) , donc a voir pour remettre des plateaux carbon qd j'aurais validé cette combinaison
transmission red 2012 : le fonctionnement est top en particulier l'amelioration du derailleur avant par rapport a l'ancien red , point faible : je trouve les nvx leviers un peu gros esthétiquement
freins red 2012 : le freinage n'est pas plus puissant que les gravitas mais le retour est bcp plus musclé ( j'adore) et leur coté compact est vraiment tres sympa
deco lw plus sobre
4.64 kg dans cette config

PIC_0002.JPG

Toujours aussi beau ce RSL
Il est vrai que les manettes Red font plus imposantes, mais ça semble être la tendance (Campa, Shim et Sram). Que pense tu de la prise en mains? Pourquoi ne pas avoir essayer l'électrique? Le poids?

[stef]

Toujours aussi beau ce RSL
Il est vrai que les manettes Red font plus imposantes, mais ça semble être la tendance (Campa, Shim et Sram). Que pense tu de la prise en mains? Pourquoi ne pas avoir essayer l'électrique? Le poids?

merci
non la prise en main est meilleure (pour moi) , je trouve les leviers un peu longs visuellement
bien sur l'electrique me tente
pour le poids , je ne joue plus la legereté a tout prix car depuis que j'ai arreté la compet , j'ai largement 300 gr a gagner sur le pilote !!
il y a juste l'integration des cables qui me gene
a moins d'une modification du cadre , je trouve que ça ne fait pas beau cette gaine qui court le long du tube puis les plots de butée vide qui ne servent plus a rien
mais c'est sur que j'y viendrai

[Klarf]

Tes plots de butée ne sont pas rivetés? Il y a toujours moyen de faire quelques chose de propre, regarde les specialized neon de jé, c'est discret.

[stef]

Tes plots de butée ne sont pas rivetés? Il y a toujours moyen de faire quelques chose de propre, regarde les specialized neon de jé, c'est discret.

Si, les plots sont rivetés mais il faudra aussi percer le cadre vers le boitier pour le derailleur avant
pour la base arriere ça devrait aller puisque le bout est percé
après comme je l'ai dit, je viens d'investir dans le nouveau red donc ...ce sera pour un peu plus tard

[Got]

Bonjour,

Je suis sur le point de m'acheter le R3 2011. Vu les montages sur le forum il me semble qu'il est possible de monter ce pédalier FSA K Force Light : http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35742
Mais je voudrais savoir si j'ai besoin d'un adaptateur pour le boitier de pédalier? Quel boitier dois je me prendre? Et où?

Merci les gars.

[buldog]

Bonjour,

Ou je peu trouver les auteur entre l'axe pedalier et le collier de selle des S5 ?? surtout des tailles 51 et 54. Cela ne vient pas dans le site!!

Merci

A+

[buldog]

Ou sont les proprietaires des S5??? allez!!!!

A+

[Cristo]

Ça y est la contrefaçon est là pour le S5 :

http://www.leboncoin.fr/velos/351112189.htm?ca=22_s

et

http://www.leboncoin.fr/velos/350918704.htm?ca=22_s