chaussures lights

[Mathieu]

J'ai les nouvelles chaussures Btwin 700 depuis 2 mois.
Ce que je peux dire c'est qu'elles sont très légères, bien aérées, le serrage est homogène et la semelle rigide.
Seul petit point négatif, le système ATOP un peu dur à desserrer par rapport à du BOA.
Les chaussures taillent petit, j'ai pris une paire en 43 pour du 42 en chaussure de ville.
J'ai enlevé les semelles internes car je suis habitué à des semelles Bontrager InForm.
En comparaison, j'avais des auparavant des Specialized S Works de 2012.
En conclusion, très bonnes chaussures pour l'instant, on verra dans le temps ce qu'elles donnent.

[Doc holliday]

Tu trouves la semelle rigide et il me semble avoir lu que ce n'était pas son point fort ! si c'est bien ce modèle, la semelle ne serait pas une 100% carbone mais un mélange carbone/fibre. Tu confirmes ?

[smog89]

Non, c'est bien 100% carbone.
Ce que je trouve très dommage, c'est de ne la proposer qu'en couleur blanche. Pour moi, c'est rédhibitoire !

[bensauv]

on peut dire 100/100
mais pour etre précis c 90/100 carbone et 10/100 fibre de verre

[smog89]

J'ai lu 100% carbone pourtant...
Tu veux dire que quand on dit 100% carbone, ça tient compte de l'autre composant du composite ? Bref, ça veut dire "tout ce qu'on pouvait mettre comme carbone" ?

[Mathieu]

Elles existent en noir aussi. Bientôt en rouge et en bleu (Peraud les porte, une rouge et une bleu aux pieds)
http://www.btwin.com/fr/chaussant-velo/chaussures-velo-route/18622-chaussures-velo-route-700-noir.html

[smog89]

Oui, j'avais vu le noir, mais quand seront disponibles les autres couleurs ? Le seront-elles vraiment ?

[Goldo]

Pour ceux qui chercheraient des chaussures Bont, il y a de nouveau une distribution en Belgique et je suis à présent revendeur de la marque. J'ai reçu les Riot et Vaypor +. Les Blitz arrivent en mars. Vu qu'elles étaient très difficiles à trouver, si je peux aider les gars du forum, c'est avec plaisir.

Bonjour

Je suis intéressé par des Vaypor+ en version large... C'est possible

[WaywardCyclist]

Ce ne est pas mon plus léger chaussure, mais il se sent bien et il est prêt à Speedplay sans adaptateur. (42 est 285g)

[Maciste]

Avis aux possesseurs des dernières S-Works Road, est-ce que certains d'entre vous ressentent une gêne au niveau du tendon d'achille?
D'autre part, c'est mon troisième modèle de S-Works, j'ai toujours pris du 43 en pointure mais cette fois après un essai d'une heure, j'ai ressenti une douleur très forte sur mon pied le plus fort (ongle du gros orteil violet). N'avez vous pas l'impression qu'elles soient plus étroites à l'avant par rapport aux anciens modèles?
Du coup impossible de continuer comme ça, je les ai redonné à mon bouclard qui doit me retrouver une paire en 43.5. Vu la rigidité de la chaussure, je ne pense pas que compter sur un "assouplissement" de celle-ci soit une bonne idée.
Je précise que pour la douleur au tendon d'achille, je l'ai ressenti sur mes deux pieds, et pas seulement le plus fort.

[mad benny]

pareil pour moi, j'ai senti qu'elles sont plus étroites à l'avant pied, par contre rien au niveau du tendon d'achille et très content de ces chaussures. Quel modèle se rapproche le plus des spé (au niveau de la cambrure) en étant un peu plus larges?

[Maciste]

pareil pour moi, j'ai senti qu'elles sont plus étroites à l'avant pied, par contre rien au niveau du tendon d'achille et très content de ces chaussures. Quel modèle se rapproche le plus des spé (au niveau de la cambrure) en étant un peu plus larges?

Merci pour cette réponse Mad Benny, ça confirme donc mon impression de chaussant plus étroit que les anciens modèles. Bon j'ai de la chance que mon bouclard ait bien voulu me les reprendre (moyennant une petite décote tout de même...) pour me les échanger avec un 43.5.
Sinon pour la douleur au tendon d'achille, je suppose que cela vient de moi alors! J'ai quand même l'impression qu'elles remontent plus haut derrière par rapport au modèle précédent

[rickyfirst]

Cela a déjà été évoqué dans le sujet ce changement de chaussant des Spécialized. C'est vraiment con ces modifications car la paire de chaussure universelle n'existe pas donc autant garder une constante dans son chaussant pour fidéliser ses clients.

[Alexandre M]

J'ai les nouvelles chaussures Btwin 700 depuis 2 mois.
Ce que je peux dire c'est qu'elles sont très légères, bien aérées, le serrage est homogène et la semelle rigide.
Seul petit point négatif, le système ATOP un peu dur à desserrer par rapport à du BOA.
Les chaussures taillent petit, j'ai pris une paire en 43 pour du 42 en chaussure de ville.
J'ai enlevé les semelles internes car je suis habitué à des semelles Bontrager InForm.
En comparaison, j'avais des auparavant des Specialized S Works de 2012.
En conclusion, très bonnes chaussures pour l'instant, on verra dans le temps ce qu'elles donnent.

Salut et merci pour ton retour,

- Légères
- Bien aérées
- Semelle rigide

C'est à peu près tout ce que je demande à une chaussure pour les beaux jours, et à 110€, ça semble être une bonne affaire.

Reste plus qu'à attendre qu'ils se décident à les rendre dispo dans toutes les tailles... à moins qu'ils n'en aient mis qu'une quantité limitée en circulation pour que les premiers acheteurs servent de beta-testeurs et que les productions futures ne tiennent compte des retours clients.

[thomas34]

Bonjour,

Je m'intéresse au SPECIALIZED S-WORKS 2015, comment elles taillent ?

Quelle est l'épaisseur de la semelle au niveau des cales ?

merci

[pas87]

J'ai les nouvelles chaussures Btwin 700 depuis 2 mois.
Ce que je peux dire c'est qu'elles sont très légères, bien aérées, le serrage est homogène et la semelle rigide.
Seul petit point négatif, le système ATOP un peu dur à desserrer par rapport à du BOA.
Les chaussures taillent petit, j'ai pris une paire en 43 pour du 42 en chaussure de ville.
J'ai enlevé les semelles internes car je suis habitué à des semelles Bontrager InForm.
En comparaison, j'avais des auparavant des Specialized S Works de 2012.
En conclusion, très bonnes chaussures pour l'instant, on verra dans le temps ce qu'elles donnent.

Salut et merci pour ton retour,

- Légères
- Bien aérées
- Semelle rigide

C'est à peu près tout ce que je demande à une chaussure pour les beaux jours, et à 110€, ça semble être une bonne affaire.

Reste plus qu'à attendre qu'ils se décident à les rendre dispo dans toutes les tailles... à moins qu'ils n'en aient mis qu'une quantité limitée en circulation pour que les premiers acheteurs servent de beta-testeurs et que les productions futures ne tiennent compte des retours clients.

A priori JC PERAUD ne s'est pas plaint de ses BTWIN 700 bicolor au critérium international ce wek end

[rickyfirst]

Il n'est peut être pas en position de se plaindre car il est payé pour les porter . Au vu de son choix de couleur, il est même payé pour les montrer

[Floc]

Vu en magasin ces chaussures, désolé mais ça ne donne pas très envie niveau qualitatif... et pourtant j'adore leur cuissard aerofit ... mais là...

[duduche]

Il n'est peut être pas en position de se plaindre car il est payé pour les porter . Au vu de son choix de couleur, il est même payé pour les montrer

Etant donné son ex-contrat avec Mavic j'imagine que l'argent n'a pas été le seul moteur.
En bon ex(?)-VTTiste je crois Péraud pointu dans ses choix de matos. Il roulait bien avec un Clavicula en VTT pour ne parler que du plus marquant.
Sur la route, il était un des rares à utiliser les RZR aussi.

[rickyfirst]

Loin de moi l'intention de lui faire un procès mais il faut bien dire que comme pour l'ensemble des pros, il est vain d'attendre une remise en cause 'officielle' d'un produit lorsque l'on est sponsorisé.

[smog89]

Das la mesure ou il a contribué à son développement, ce serait malvenu de s'en plaindre effectivement
De toute façon il doit y avoir des inconvénients, comme toutes les marques. Et quel que soit le niveau de prix. Bon, les inconvénients seront plus nombreux parce que c'est B'Twin qui est écrit dessus !

[frederic ostian]

Loin de moi l'intention de lui faire un procès mais il faut bien dire que comme pour l'ensemble des pros, il est vain d'attendre une remise en cause 'officielle' d'un produit lorsque l'on est sponsorisé.

si si Jeannie Longo

[duduche]

Loin de moi l'intention de lui faire un procès mais il faut bien dire que comme pour l'ensemble des pros, il est vain d'attendre une remise en cause 'officielle' d'un produit lorsque l'on est sponsorisé.

J'ai aussi lu que ce modèle a été développé par Péraud lui même.

Je me pose juste la question : il doit exister sur cette terre un autre gars que Péraud qui roule avec une paire de chaussures de 2 couleurs différentes... mais inversées

Plus sérieux, il n'empêche que pour éviter toute plainte il a peut-être un chaussant sur mesure, une semelle extérieure d'une autre marque et une semelle intérieure d'un podologue. Au final ça change tout
A la place de B'Twin c'est ce que je lui aurais proposé. Sur le coût global du contrat ils ne sont plus à ça près.

[Doc holliday]

Voici mes nouvelles chaussures. Des S-Works en 42. Une légère différence de poids entre la chaussure droite et la gauche. Les poids sont avec les cales Speedplay ce qui donne, si je ne me trompe pas, 451g la paire avec les semelles intérieures d'origine.

Pour ce qui est du ressenti, les pieds sont plus bloqués, mieux maintenus. Je pense qu'elles sont plus indiqués pour les pieds fins comme je les ai. Que ce soit les MAVIC ou mes vieilles NIKE, je serrais les sangles assez fortement et une fois les sur-chaussures enfilés, ce n'était pas évident d'ajuster le serrage par la suite. Le système BOA est, de ce point de vue, un réel plus. Je n'ai fait que 2 sorties pour l'instant. J'ai ressenti une légère gêne au talon d'Achille au début de la 2ème sortie. Cette gêne a disparu au bout de quelques km. A vouloir trop les serrer, je pense que j'y étais allé un peu fort le premier jour. A voir par la suite...





Pour comparaison, mes anciennes chaussures

MAVIC Huez en 42 -1/3 ! Ce qui donne 430g. Il doit y avoir 2g de crasse puisqu'à l'époque je les avais pesées à 214g chacune, donc 428g. Poids identique pour la chaussure droite et gauche.


Et mes vieilles Nike en 43 qui me servent de temps à autre . Ce qui donne pour elles : 462g

[Sammy Sanchez]

Ca me fait bien rigoler cette "participation" de Péraud à la création de la chaussure

Tout ingénieur qu'il est, il a juste du commenter le maintien du serrage boa/atop (de toute façon vu que la concurrence mettait 2 boa, D4 allait pas en mettre un seul ) et la semelle (la sienne, pas celle destinée au public)

[smog89]

Tu sous estimes beaucoup la collaboration entre les coureurs et les fabricants. Je ne sais pas pour Péraud (au passage on est bien d'accord qu'ils ne sont pas les concepteurs, juste les collaborateurs et donneurs d'avis), mais il y a de nombreux testeurs/rapporteurs dans le peloton, dans toutes les équipes. Il faut arrêter de croire qu'ils ne prêtent que leur nom (et ce n'est même pas le cas dans l'exemple présent).

[Floc]

(de toute façon vu que la concurrence mettait 2 boa, D4 allait pas en mettre un seul )

Ben pourquoi pas, Fizik mais bien qu'un seul boa sur ses R3B ...

[Tuut]

c'est pour moi une erreur, j'ai testé les deux et la répartition de serrages avant arrière du chaussant et bcp mieux avec deux ...

à moins qu'ils aient trouvé la formule magique

[Floc]

J'en sais rien si ils ont trouvé la formule magique. Ils n'ont plus ma taille en stock et après m'être fait baladé j'ai préféré changé de crèmerie (mais pas de pays)... pour passer de Fizik à Gaerne. Mais au final, niveau confort, à l'essai en magasin j'avais pas l'impression de changer tant que ça ... de là à dire que Gaerne fabrique les fizik.
Espérons juste que les Italiens ne soient pas tous pareil, parce que j'aimerai bien les avoir avant la fin de la saison quand même.

[Arph]

Et mes vieilles Nike en 43 qui me servent de temps à autre . Ce qui donne pour elles : 462g

Ce qui est amusant c'est que c'est une semelle DMT type Radial / Prisma de première génération. Je suppose que c'est DMT qui fabriquait pour Nike du coup.