Bonjour,
1) Il y a une pile dans le compteur, et dans le déraillieur arrière. Pas de batterie, mais le galet haut du dérailleur fait office de dynamo. Il est donc impossible de changer de vitesse à l'arrêt, ce n'est pas un inconvéniant car même sur une transmisson classque ce n'est pas conseillé.
2) Mavic avait sortie une première version de poignées, les plus grandes qui n'ont pas dû satsifaire aux exigences de l'UCI en terme de sécurité. Celles-ci comportent en plus un changement de vitesse au bout de la pointe.
La seconde version homologué UCI est plus courte, et ne comporte pas la pointe aussi prononcé évitant peut être ainsi les risques en cas de chute.
Le dérailleur pour sa part reste à ma connaissance en tout point identique.