Montage démontage boitier pressfit

[Klarf]

Excuse le pf30 hors spe c'est celui là :
http://www.dulight.fr/product_info.php?manufacturers_id=34&products_id=1612

Il fait mieux mettre une petite goute de frein filet, car le boîtier à tendance à se desserrer.

[rickyfirst]

Bizarre qu'il se desserre, il y a une partie qui est pressée. Cela devrait empêcher la rotation ?

[webjo]

J'avais contacté THM pour le montage de mon boitier THM BBright il m'avait répondu qu'il n'y avait pas besoin de frein filet mais par sécurité j'en ai mis sur le filetage, Loctite bleu 243, pas encore testé si ça bouge car mon projet de montage n'est pas encore fini.

[sannairfit]

Oui la photo sur le site Dulight correspond à mon boitier , faut il apposer sur le filetage de la Loctite

[webjo]

Oui la photo sur le site Dulight correspond à mon boitier , faut il apposer sur le filetage de la Loctite

Oui met en par sécurité, de la bleu

[sannairfit]

Merci encore Ciao

[MANU]

Bonsoir,

Je vais passer en press fit 30 sur mon nouveau vélo. J'ai toujours été en BSA donc là je suis un peu perdu

Il y a actuellement un pedalier compact FSA Energy. Je compte (pour alléger le vélo) mettre un RED ou Rotor. Je dois bien les prendre en BB30 pour que ça passe

Merci

Manu

[sandatos]

oui pour le pédalier, BB30 ou PF30 c'est pareil

[MANU]

OK merci

[Jalabert]

Bonjour, Pour le montage d'un boitier Press Fit, faut-il utiliser de la graisse ? une pate de montage ? autre ? ou rien...
Merci

[sandatos]

tu peux mettre de la graisse.

Tiens, un tuto "extensif". Tu peux utiliser une tige filetée à la place du truc park tool :
http://www.nutri-cycles.com/fiche-pratique-materiel-velo-montage-boitier-pedalier-shimano-press-fit-3-78.html

[menhir]

Bonjour à tous.
Suite à un 300 km sous la pluie,mon boitier de pédalier OSBB (Spécialized Roubaix sl3) hurle à la mort.
J'en ai un peu marre de démonter mon pédalier et les cuvettes pour les graisser (et cela de plus en plus souvent).
Je suis donc passer chez Spécialized pour prendre de nouvelles cuvettes.Elles ne sont plus en delrin mais en alu.
Normalement il faut les coller avec de l'epoxy, mais je préfère avoir une solution moins définitive (au cas ou) .
__Que pensez vous de la loctite 641 pour le collage des cuvettes sur le boitier carbone ?.
__Quelle technique employer,coller tout le pourtour de la cuvette ou 3 points en triangle ?.
__Faut il coller aussi les roulements ?.

Merci d'avance pour tous vos avis.

Note modération : merci d'utiliser la fonction recherche et les sujets existants

[denismag]

La Loctite 641 est tout à fait ce qu'il faut . Je l'utilise pour le montage des roulements des moyeux afin d'assurer un blocage , sans pour cela que ce soit définitif.
Il suffit d'en mettre un filet tout autour et attendre 24 h

[menhir]

Merci denimag pour ta réponse.
Est ce le loctite 641 va aussi adhérer au boitier carbone du cadre ?.

[denismag]

Cela adhère bien à l'alu. Alors pourquoi pas au carbone. Time le préconise pour le montage des BB30.

[Klarf]

Les boîtes bb30 des time sont en alu. Sur du carbone en dégraissant bien ça doit marcher aussi.

[denismag]

Oui les BB30 sont alu et acier pour les roulements. Sur le carbone,pas eu l'occasion d'essayer. Mais cela ira toujours mieux que la graisse il me semble.

[Klarf]

Habituellement on colle si il y a contact métal/métal pressé pour éviter les bruits. Sur une cuvette métal et un cadre 100% carbone, la loctite n'est pas forcément indispensable. Cela pourrait même trop forcer au démontage au risque d'abimer le cadre.

[tintin11]

Nouveau genre de cuvettes...Qu'en pensez-vous? Quelqun à-t-il essayé?
http://wheelsmfg.com/bottom-brackets/pf30/pf30-bottom-brackets/pf30-threaded-abec-3-bb-black.html

[rickyfirst]

A mon avis si les cuvettes sont suffisamment rigides, c'est bien pour la durée de vie des roulements mais pour ce qui est du craquement entre cadre et cuvette cela ne doit pas changer la donne.

[Pat2A]

Autant prendre le BBInfinite, certainement meilleur au niveau rigidité d'après sa conception.
Par contre pas donné.
http://bbinfinite.com/

[jeff32]

Bonjour,
En démontant mes cuvettes de pédalier sur mon Venge, j'ai constaté qu'il restait des résidus comme de la colle sur le cadre que j'ai pu enlever facilement.
Je me souviens que j'avais eu un craquement au niveau de mon pédalier et mon vélociste de l'époque m'avait remis une pâte mais je ne sais pas de quoi il s'agissait.
Avant de remonter mes nouvelles cuvettes, faut-il appliquer une graisse spéciale ou de la pâte de montage ?
Merci de vos réponses.

[rickyfirst]

aucun des 2 car tôt ou tard ces 2 produits vont disparaître. Il faut utiliser du loctite. Pour la référence exacte, elle a été donnée à plusieurs reprises sur le forum.

[jeff32]

Merci pour la

[jeff32]

réponse

[thomas34]

Pour t'éviter d'éplucher le forum il s'agit de la loctite 641

[rickyfirst]

Pour t'éviter d'éplucher le forum il s'agit de la loctite 641

La fonction recherche est plus courageuse que moi

[menhir]

Bonjour.
Je n'ai toujours pas collé mes nouvelles cuvettes.J'ai bien reçu l'activateur 7649 pour la Loctite 641,mais je n'ai pas encore eu mes nouveaux roulements .Une question ,comment vous assurez vous que les cuvettes sont bien parallèles lors du montage ?. Sur mon Giant tcr ,après contrôle,je me suis aperçu que j'avais environ 0,5 mm de différence en parallélisme (mesuré au pied à coulisse) et je pense que les roulements et la rotation du pédalier n'apprécient guère .
Qu'en pensez vous ?.

[idinfo68]

Bonjour,

J'aimerai passer mon Scott CR1 SL en Di2, pour cela il me faut démonter le boitier Pressfit 24 pour installer le câblage au-dessus du boitier de pédalier.

J'ai l'outil Outil Park Tool BBT 90.3 qui est dédié au démontage.

Quand je l'utilise, il n'y a que les roulements qui sortent et les cuvettes Pressfit restent en place bien serties...

J'ai loupé un truc ?

Merci pour vos conseils.

Sportivement
Richard

[Kipukipet]

Il faut bien vérifier que les ailettes prennent appui sur la cuvette et non sur le roulement, parfois il n'y a pas beaucoup de marge. Au besoin tu peux les écarter un peu.