Les vélos d'Ufolep60: Stelvio Divo

[Fireblade07]

Hé bien, je trouve cela un peu lourd
Qu'est ce qui a motiver ton choix pour partir vers un Spé?? Qu'espères tu gagner par rapport à ton Canyon??

[ufolep60]

Hé bien, je trouve cela un peu lourd
Qu'est ce qui a motiver ton choix pour partir vers un Spé?? Qu'espères tu gagner par rapport à ton Canyon??

Moi aussi je trouve ça lourd, surtout pour la fourche. Le cadre ça reste correct, surtout qu'il est "complet".
Je suis partis vers Spé car la géométrie me convient mieux que le Canyon, et j'avais eu une bonne opportunité de vendre ce dernier que j'avais depuis 3 saisons.
Hormis une meilleure position sur le vélo (ce qui est le plus important) je n'espère rien de plus que sur le Canyon.
Pour l'instant j'ai un gain de 81 grammes sur le kit cadre, mais je dois encore changer les vis de porte-bidons et le collier de selle.

[scandium71]

Tu vas prendre quoi comme collier de selle car j'imagine que c'est le même diamètre batard de 32,6 mm que sur le SL2 ?

[ufolep60]

Tu vas prendre quoi comme collier de selle car j'imagine que c'est le même diamètre batard de 32,6 mm que sur le SL2 ?

Au départ je pensais prendre un Mcfk noir avec visserie rouge (ça aurait été au top) mais effectivement d'après ce que j'ai vu sur le net (car je n'ai pas encore démonté le collier) il semblerait que ce soit du 32.6 donc pour Mcfk c'est mort... à moins qu'ils puissent faire du sur mesure.
Il faut que je me renseigne sur d'autres marques.

[Fireblade07]

Hormis une meilleure position sur le vélo (ce qui est le plus important) je n'espère rien de plus que sur le Canyon.
Pour l'instant j'ai un gain de 81 grammes sur le kit cadre, mais je dois encore changer les vis de porte-bidons et le collier de selle.

C'est déjà pas mal

[scandium71]

Tu vas prendre quoi comme collier de selle car j'imagine que c'est le même diamètre batard de 32,6 mm que sur le SL2 ?

Au départ je pensais prendre un Mcfk noir avec visserie rouge (ça aurait été au top) mais effectivement d'après ce que j'ai vu sur le net (car je n'ai pas encore démonté le collier) il semblerait que ce soit du 32.6 donc pour Mcfk c'est mort... à moins qu'ils puissent faire du sur mesure.
Il faut que je me renseigne sur d'autres marques.

J'avias fait une recherche mais je n'avais rien trouvé. A priori il ne reste que la solution sur-mesure à moins que le 32,4 mm de Mcfk convienne.

[thomas]

Tu vas prendre quoi comme collier de selle car j'imagine que c'est le même diamètre batard de 32,6 mm que sur le SL2 ?

Au départ je pensais prendre un Mcfk noir avec visserie rouge (ça aurait été au top) mais effectivement d'après ce que j'ai vu sur le net (car je n'ai pas encore démonté le collier) il semblerait que ce soit du 32.6 donc pour Mcfk c'est mort... à moins qu'ils puissent faire du sur mesure.
Il faut que je me renseigne sur d'autres marques.

J'avias fait une recherche mais je n'avais rien trouvé. A priori il ne reste que la solution sur-mesure à moins que le 32,4 mm de Mcfk convienne.

Je9999 ne sait pas vous faire ça?

[lpikachu58]

Hé bien, je trouve cela un peu lourd
Qu'est ce qui a motiver ton choix pour partir vers un Spé?? Qu'espères tu gagner par rapport à ton Canyon??

Moi aussi je trouve ça lourd, surtout pour la fourche. Le cadre ça reste correct, surtout qu'il est "complet".
Je suis partis vers Spé car la géométrie me convient mieux que le Canyon, et j'avais eu une bonne opportunité de vendre ce dernier que j'avais depuis 3 saisons.
Hormis une meilleure position sur le vélo (ce qui est le plus important) je n'espère rien de plus que sur le Canyon.
Pour l'instant j'ai un gain de 81 grammes sur le kit cadre, mais je dois encore changer les vis de porte-bidons et le collier de selle.

Et puis ca motive toujours un peu changer de matos

[ufolep60]

Hormis une meilleure position sur le vélo (ce qui est le plus important) je n'espère rien de plus que sur le Canyon.
Pour l'instant j'ai un gain de 81 grammes sur le kit cadre, mais je dois encore changer les vis de porte-bidons et le collier de selle.

C'est déjà pas mal

Oui c'est clair

Tu vas prendre quoi comme collier de selle car j'imagine que c'est le même diamètre batard de 32,6 mm que sur le SL2 ?

Au départ je pensais prendre un Mcfk noir avec visserie rouge (ça aurait été au top) mais effectivement d'après ce que j'ai vu sur le net (car je n'ai pas encore démonté le collier) il semblerait que ce soit du 32.6 donc pour Mcfk c'est mort... à moins qu'ils puissent faire du sur mesure.
Il faut que je me renseigne sur d'autres marques.

J'avias fait une recherche mais je n'avais rien trouvé. A priori il ne reste que la solution sur-mesure à moins que le 32,4 mm de Mcfk convienne.

Oui le 32.4 peut peut être y aller. Je vais scruter les petites annonces

[ufolep60]

Je9999 ne sait pas vous faire ça?

On va voir ce que l'on peut trouver avant. Si je ne trouve rien je me tournerais vers Jérome.

Hé bien, je trouve cela un peu lourd
Qu'est ce qui a motiver ton choix pour partir vers un Spé?? Qu'espères tu gagner par rapport à ton Canyon??

Moi aussi je trouve ça lourd, surtout pour la fourche. Le cadre ça reste correct, surtout qu'il est "complet".
Je suis partis vers Spé car la géométrie me convient mieux que le Canyon, et j'avais eu une bonne opportunité de vendre ce dernier que j'avais depuis 3 saisons.
Hormis une meilleure position sur le vélo (ce qui est le plus important) je n'espère rien de plus que sur le Canyon.
Pour l'instant j'ai un gain de 81 grammes sur le kit cadre, mais je dois encore changer les vis de porte-bidons et le collier de selle.

Et puis ca motive toujours un peu changer de matos

C'est clair. J'avais le Canyon depuis 3 ans, cela fait du bien d'avoir un autre vélo.
Je suis déjà impatient de recevoir les pièces manquantes !

[thomas]

Vivement le montage !
Pour ce qui est de la fourche, c'est assez bizarre, je m'attendais à nettement moins.
C'est bien le poids pivot non coupé?

[lpikachu58]

Vivement le montage !
Pour ce qui est de la fourche, c'est assez bizarre, je m'attendais à nettement moins.
C'est bien le poids pivot non coupé?

Attention c'est aussi qu'on est sur un forum de WW.

Spe ne revendique pas produire des cadres legers

[ufolep60]

Vivement le montage !
Pour ce qui est de la fourche, c'est assez bizarre, je m'attendais à nettement moins.
C'est bien le poids pivot non coupé?

Le pivot est déjà coupé mais pas totalement. Le temps que je fasse mes réglages et si surplus il y a, je couperais.

[xadubo33]

Depuis que certaines fourches sont passées au standard 1/8X1/2 il semblerait quelles aient pris de l'embonpoint!!!!
@+sportivement

[scandium71]

C'est vraiment que le poids de la fourche est un peu décevant d'autant plus que c'est une version non peint donc a priori moins lourde. Celle de mon SL2 (taille 56) coupée est à 358 gr ce que je trouvais déjà un peu lourd.

[ufolep60]

C'est vraiment que le poids de la fourche est un peu décevant d'autant plus que c'est une version non peint donc a priori moins lourde. Celle de mon SL2 (taille 56) coupée est à 358 gr ce que je trouvais déjà un peu lourd.

C'est clair que c'est lourd Bon après la fourche n'est pas nue, il y a les roulements du bas dessus mais quand même...

[ufolep60]

C'est vraiment que le poids de la fourche est un peu décevant d'autant plus que c'est une version non peint donc a priori moins lourde. Celle de mon SL2 (taille 56) coupée est à 358 gr ce que je trouvais déjà un peu lourd.

C'est clair que c'est lourd Bon après la fourche n'est pas nue, il y a les roulements du bas dessus mais quand même...

Bon, la fourche a perdu un peu de poids
Comme expliqué dans le post sur les Spé SL3, j'avais l'expendeur d'origine que je n'arrivais pas à enlever car il était dans un tube en alu... (un cone dans un tube en alu...)
Désormais il est enlevé, et pesé à 25gr !

Donc la fourche avec les roulements du bas : 383gr.
Elle perdra encore un peu de poids quand je couperais un peu du pivot.

[hugo]

Merde ça me fait réaliser que la tds 3TTT carbone passe pas sur un SL2

[scandium71]

As-tu investi dans un nouveau serrage de selle light ?

[ufolep60]

Merde ça me fait réaliser que la tds 3TTT carbone passe pas sur un SL2

Pourquoi

[ufolep60]

As-tu investi dans un nouveau serrage de selle light ?

Non pas encore ! Mais je te previendrais avant de le faire, comme convenu

[jeje91]

Le colier 32.4 mcfk se monte
http://www.light-bikes.de/website/new/2010/04/12/specialized-tarmac-sl3-mario-hartmann

[hugo]

La TDS 3T n'existe qu'en 31,6 ou 27,2...
Quoi que, 1mm de circonférence ça doit pas trop se voir, avec l'adaptateur USE 32,4-> 31,6 ça doit le faire non?

[ufolep60]

Le colier 32.4 mcfk se monte
http://www.light-bikes.de/website/new/2010/04/12/specialized-tarmac-sl3-mario-hartmann

Je pense surtout que c'est un Mcfk sur mesure. (A moins qu'ils ne parlent d'un 32.4 dans l'article mais je n'ai rien vu à ce sujet). Mcfk fait du sur mesure et c'est ce vers quoi je vais me tourner.

[ufolep60]

La TDS 3T n'existe qu'en 31,6 ou 27,2...
Quoi que, 1mm de circonférence ça doit pas trop se voir, avec l'adaptateur USE 32,4-> 31,6 ça doit le faire non?

La tige de selle du SL2 est comme celle du SL3, c'est à dire en 27.2 non ?

[Jojo13]

La TDS 3T n'existe qu'en 31,6 ou 27,2...
Quoi que, 1mm de circonférence ça doit pas trop se voir, avec l'adaptateur USE 32,4-> 31,6 ça doit le faire non?

La tige de selle du SL2 est comme celle du SL3, c'est à dire en 27.2 non ?

Oui c'est bien du 27,2: http://www.specialized.com/fr/fr/bc/SBCProduct.jsp?spid=52904&scid=1001&scname=ROUTE (voir dans spécifications techniques)

A+

[jeje91]

Le colier 32.4 mcfk se monte
http://www.light-bikes.de/website/new/2010/04/12/specialized-tarmac-sl3-mario-hartmann

Je pense surtout que c'est un Mcfk sur mesure. (A moins qu'ils ne parlent d'un 32.4 dans l'article mais je n'ai rien vu à ce sujet). Mcfk fait du sur mesure et c'est ce vers quoi je vais me tourner.

j'ai contacté le proprio du sl3 (Mario) avant de te dire cela.

[hugo]

Quel gland
Je vous ai vu parlé de collier en 32 j'ai toute de suite pensé que la TDS avait le meme diametre
Ah ben c'est cool alors, cette TDS me tente bien, dommage que je viens de rater une dans les annonces

[ufolep60]

Le colier 32.4 mcfk se monte
http://www.light-bikes.de/website/new/2010/04/12/specialized-tarmac-sl3-mario-hartmann

Je pense surtout que c'est un Mcfk sur mesure. (A moins qu'ils ne parlent d'un 32.4 dans l'article mais je n'ai rien vu à ce sujet). Mcfk fait du sur mesure et c'est ce vers quoi je vais me tourner.

j'ai contacté le proprio du sl3 (Mario) avant de te dire cela.

Ok jeje, merci pour l'info alors
J'ai enlevé le collier d'origine et mesuré le tube à 32,56 et quelques je crois, ça me fait peur de prendre un 32,4, j'ai peur que ça rentre pas et au prix du collier, ça fait ch***.

[jeje91]

Le cadre a 2/10eme de plus au diamètre c'est quedal.
Dautant plus que le colier carb est souple

J'en ai commandé un finition UD full black.