vos bmc

[Kayou]

Je ne sais pas.
Après il est possible de monter une potence "classique" et donc d'avoir une hauteur moindre
Et le cache ne sert à priori juste pour cacher les câbles.

[Etienne]

Je ne sais pas.
Après il est possible de monter une potence "classique" et donc d'avoir une hauteur moindre
Et le cache ne sert à priori juste pour cacher les câbles.

Vu la forme des composants (potence, cache, entretoises), il me paraît compliqué de s'en affranchir et de conserver un fonctionnement correct, ne serait-ce qu'en raison du risque de torsion excessive des durites de freins.

La question doit d'abord être posé à BMC mais je pense que nous connaissons déjà la réponse.

Ceci étant dit, il faut choisir entre intégration poussée et capacité à changer les composants facilement ... cette intégration croissante des composants, parée de toutes les vertus en termes d'aérodynamisme mais qui attirent les acheteurs, à mon sens, surtout pour des raisons esthétiques, n'est pas sans contrepartie, loin s'en faut (poids & modularité sont les 1ers perdants).

[nemo]

Bonjour,

Savez-vous s'il est possible de mettre une potence BMC ICS sur le cadre slr01 two disc ci-dessous de façon à avoir une intégration parfaite de tous les câbles ?

Merci de votre aide.

[Erikerac]

Hello, je m’étais posé la question, de mémoire c’est non car ce n’est pas la meme fourche. Il faut La Fourche spécifique du 01 dont le pivot n’est pas rond pour permettre le passage des câbles.

[roro1]

Bonjour à tous,

Je viens d'acquérir un joli Teammachine SLR01 four 2021, et le poste de pilotage est trop haut : il y a énormément d'entretoises sous la potence (entre la photo marketing du vélo et la réalité ).

Est-ce que certains d'entre vous se sont lancé dans le rabaissement et si oui comment ?

Hier j'ai retiré une entretoise et ai changé le capuchon de potence pour voir.
Pour descendre plus, il faudrait couper le pivot de fourche mais le pas de vis dans le pivot est moulé dans une espèce de mousse expansive. Peut on le retirer et le remettre après ?

Inévitablement, viendra ensuite la problématique des durites de freins à raccourcir notamment l'avant.

Merci de vos retours.

[cannon]

Si c'est comme mon roadmachine de 2017, tout le pivot de la fourche est rempli de cette mousse. Quand j'avais coupé le pivot, j'avais coupé la mousse en même temps, celle-ci est solidaire et ne s'enlève pas.
Par contre, la vis alu dans laquelle vient se fixer la vis du capot, celle-là il faut la sortir avant de couper le pivot.

[roro1]

Si c'est comme mon roadmachine de 2017, tout le pivot de la fourche est rempli de cette mousse. Quand j'avais coupé le pivot, j'avais coupé la mousse en même temps, celle-ci est solidaire et ne s'enlève pas.
Par contre, la vis alu dans laquelle vient se fixer la vis du capot, celle-là il faut la sortir avant de couper le pivot.

oui merci de ton retour.
Après + de recherches, il y a en effet une vis autotaraudeuse dans la mousse du pivot ==> à retirer avant découpe et à remettre alignée ensuite.
Les entretoises peuvent se retirer sans avoir à enlever la potence; ensuite il y a une base haute (mise d'origine) et une base plate.

Je vais voir à quelle hauteur je dois redescendre.
Le seul hic esthétique : là où avant on mettait des entretoises au dessus de la potence pour laisser de la marge, désormais avec de belles potences intégrées plus rectilignes ... ça fait + moche un entretoise ronde au dessus

[ciranox]

Bonsoir,
je voudrais descendre la potence de 2 entretoises,CAD 2 cm,
je me demandais des lors si l'écrou autotaraudant dont il est question était ce que l'on appelait une étoile dans les fourches en acier, si c'est le cas je pourrais couper 2 cm en étant sous "l'étoile",
mais bon je serais surpris que BMC utilise encore ce système archaïque . Est-ce qu'une bonne âme aurait une photo de cette "vis autotaraudeuse" ?
Sinon ça s'enlève facilement ?
Merci pour votre aide

[cannon]

J'ai retrouvé une photo : ça se dévisse avec une clé 6 pans en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

[ciranox]

J'ai retrouvé une photo : ça se dévisse avec une clé 6 pans en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Merci pour ton aide, la vis auto-taraudante c'est ceci (15€ sur le site BMC) :