Cadre générique acheté sur le net à Taïwan

[xav BZH]

Pneu Gp4000 S2 en 28 et CAA Challenge Latex

Roue TopWheels
Jante C35 Tubeless
Moyeu Hope RS4 Centerlock Straight Pull
Rayon CXRay

Ca donne quoi les C35 avec les moyeux RS4 CL? Tu en es content? J'envisage le même montage, tu connais le poids vérifié de la paire de roues?
Je veux y monter des pneus de 28 également, ils sortent à 31 mmm c'est ce que je pensais, ils s'intègrent bien sûr les jantes niveau aéro?
Merci de ta réponse!

Oui j'en suis content c'est rigide ça ne bouge pas.
Environ 1400 grs la paire de roue.
Niveau aero non les pneus débordent.

[charloug]

Oui j'en suis content c'est rigide ça ne bouge pas.
Environ 1400 grs la paire de roue.
Niveau aero non les pneus débordent.

Merci beaucoup de ton retour.

[thebiglupin]

Salut as tout les possesseurs de chinoiseries

J'ai reçu mon cadre en 1p1/14

En montant mon jdd ou il y a du jeu ou ça tourne vraiment pas terrible ....

Il me reste deux rondelles très fines semblant aller sur la partie haute car en 1p1/8

Merci de votre éclaircissement

[martinst4]

Mon mien, kit cadre d'occasion récent acheté (sur TV ou LBC) sur un coup de tête à côté de chez moi, pour voir ce que cela pouvait donner

Pas d'idée du modèle (ombre de stickers Vélora), peut être un FM66 SL
- manettes et dérailleurs SRAM Red 10V
- pédalier et boitier BSA30 THM
- plateaux Carbon Ti en 50/34
- chaîne Yaban
- pédales Speedplay, axe Ti et plaquettes carbone
- cassette Recon alu monobloc (lorsque je l'ai achetée, je pensais qu'elle était silver )
- freins Ciamillo Gravitas carbone et patins Corima
- selle, tige et cintre génériques
- potence Extralite
- porte bidons BTP
- câblerie I-Link
- moyeux et serrages FRM, jantes Reynolds et boyaux Corsa Speed Graphène

Je n'ai fait que 2-3 tours du pâté de maison pour l'heure, vif à la relance, plutôt raide, je serais curieux de voir ce que cela donne dans le proche raidard à 12%, en descente, je ne suis pas sûr du comportement avec un poids aussi faible.

[Tuut]

pour moi c'est un FM066 pour le SL ou pas faut voir le poids du kit cadre, je sais pas ce qu'ils revendent chez vélora

il te faut une géo plus endurance on dirait ?

c'est un cadre vivant, facile à vivre même si pas le plus rigide,
après le souci ce sont tes composants orientés light et pas rigides qui peuvent accentuer ce comportement un peu souple
fin par rapport a ton ti carbon italien ca sera plus rigide d'après moi

[martinst4]

pour moi c'est un FM066 pour le SL ou pas faut voir le poids du kit cadre, je sais pas ce qu'ils revendent chez vélora

Je n'ai pas ma petite feuille Excel sous les yeux, de mémoire 860g pour le cadre en taille 56 et 350 pour la fourche (pivot autour de 23/24cm.

il te faut une géo plus endurance on dirait ?

Ce sont les entretoises qui te font dire ça La position n'est pas encore validée, je dois pouvoir enlever 10mm après les agapes de fin d'année

[Tuut]

et la potence orientée vers le haut

[thomas34]

Parfois c'est le ventre qui empêche de descendre le poste de pilotage !!

[rickyfirst]

C'est à partir de ce moment que l'on doit se dire qu'il faut adapter ses cadres à l'utilisateur en choisissant un cadre avec une douille plus haute

[thomas34]

Il peut descendre la potence et utiliser un cintre relevé comme sur le venge vias

[teamdindon]

C'est à partir de ce moment que l'on doit se dire qu'il faut adapter ses cadres à l'utilisateur en choisissant un cadre avec une douille plus haute

Si c'est vraiment le ventre qui coince, il est plus sain de chercher à adapter l’utilisateur au cadre.

[Sphynx]

Bonjour à tous, et à toute (on oublie pas les dames)

Je suis en quête d'information(j'ai quasiment lu toutes les 161 pages c'était long ) pour mon futur vélo. Bien sur un cadre générique

Beaucoup parle du FM098 et en sont super content, aéro, rigide, mais ma question est comment se comporte t'il en petite montagne et montagne, J'habite dans la Drôme aux alentours de Valence et pour moi les routes sont au quotidien le vercors et l'ardèche notamment.

Petit descriptif du bonhomme: 1m70, 70 kg, ej 815mm, fqz pédalage basse(60-80 je pense pas de cadencemètre encore), je monte les cols quasiment que en danseuse (plus facile pour moi je m’essouffle moins comme ça), roule très fort en descente (mes KOM à moi =) ), des sortie de 40-90Km en solo avec en D+ 500 à 1000m, une moyenne de vitesse aux alentours des 30km/h.

Du coup est-ce que le FM098 peut correspondre? ou est-ce qu'il faut que je me penche plus sur un FM008, un R01, R02, HF-FM069

Merci d'avance, et roulez casqué

[mathieu14.1]

Bonjour,
Y a t il possibilité d'avoir des cadres génériques avec de belle peinture ou ce n'est que des cadre brut.
Merci

[tuningclio06]

tu peut faire n'importe quel peinture de ton choix avec supplément bien sur, ou alors prendre la peinture du revendeur sans supplément, du peu même mettre ton nom de famille aussi si tu veux a la place des marque bien connu.

[thomas34]

Salut,
je galère avec le freinage arrière direct mount, les patins passent entre la jante et les haubans et ca coince !!!
J'ai installé un étrier shimano Dura-Ace bracket BR-9010-RS, la jante fait 25mm

Il faudrait décaler l'étirer du cadre d'environ 1cm pour que les patins passent devant les haubans mais je ne pense pas que ca existe chez shimano, que faire ?

[thomas34]

photo

[thomas34]

On comprends mieux sur cette photo....

[thomas34]

je ne vois pas de solution....help !

[thierryll]

normalement ton cadre devrait avoir une encoche au niveau des haubans pour justement laissé passer le patin

[thomas34]

Sur la fourche oui il y a les encoches mais pas sur les haubans !!!

[floriansp18]

Ton cadre n'est pas compatible avec jantes larges....

[floriansp18]

Ton cadre n'est pas compatible avec jantes larges....

[thomas34]

IL n'est pas compatible frein arrière

[gibus]

Il faudrait décaler l'étirer du cadre d'environ 1cm pour que les patins passent devant les haubans .Dans ce cas une cale s'impose !

[thomas34]

Il faudrait décaler l'étirer du cadre d'environ 1cm pour que les patins passent devant les haubans .Dans ce cas une cale s'impose !

Oui une cale de 1 cm et des vis plus longues et qaund je freine j'arrache tout

[Klarf]

Peux tu faire une photo plus global du freins voir de l'arrière du vélo ?
Une autre marque de frein pourrait marcher.

[thomas34]

voilà une photo de l'arrière, il faudrait que l'extrémité du patin soit dans l'alignement de la fixation comme sur une fixation direct mount sous boitier (voir photo de l'étrier campagnolo)

[Klarf]

J'ai compris ton problème, mais tu n'as pas une photo de côté par exemple stp ?
Le BR-9010R pourrait fonctionner, non ?

[BenoiX]

Avec la version sous le boîtier de pédalier, il y a un offset (cales) au niveau des vis de pivot qui permet de 'surélever' le frein ; les patins restent alors en-dehors du cadre.

[thomas34]

j'ai installé le BR-9010-RS