Roues Lightweight : Le sujet

[LionelB]

Salut,

j'ai envoyé ma roue arrière au SAV Lightweight car elle avait du voile, je pensais me retrouver avec une roue niquel pour la saison, mais j'ai reçu le devis hier et ils me disent que la roue est morte :
30.10 RWDiagnosis: Delamination of braking flange
30.20 RWDiagnosis: break-out of brake track area
30.11 RWDiagnosis: Delamination of spoke
30.12 RWDiagnosis: thin and abraded braking surfaces
30.70 RWDiagnosis: Wheel not repairable
30.82 RWDiagnosis: Wheel replacement - CrashReplacement

J'ai demandé à David si la roue était encore utilisable. Je pose la même question ici selon vous la roue est elle encore utilisable ou bien non, et pourquoi?

Merci pour vos éclaircissement.

Kilometrage de cette roue?

[Jojo13]

Salut,

j'ai envoyé ma roue arrière au SAV Lightweight car elle avait du voile, je pensais me retrouver avec une roue niquel pour la saison, mais j'ai reçu le devis hier et ils me disent que la roue est morte :
30.10 RWDiagnosis: Delamination of braking flange
30.20 RWDiagnosis: break-out of brake track area
30.11 RWDiagnosis: Delamination of spoke
30.12 RWDiagnosis: thin and abraded braking surfaces
30.70 RWDiagnosis: Wheel not repairable
30.82 RWDiagnosis: Wheel replacement - CrashReplacement

J'ai demandé à David si la roue était encore utilisable. Je pose la même question ici selon vous la roue est elle encore utilisable ou bien non, et pourquoi?

Merci pour vos éclaircissement.

Kilometrage de cette roue?

Bonne question, c'est une roue que j'ai acheté d'occase à Steph Toupenet, peut être qu'il saura dire combien elle avait avant que je la récupère. C'est un tout premier modèle, Kinetic Full Catbon.

[Jojo13]

Concrètement, c'est quoi la délamination de la jante? C'est visible sans être trop connaisseur?

A+

[ksyrium02]

Le délaminage (délamination) est le décollement (ou décohésion) entre 2 couches d'un stratifié (ici le composite en fibres de carbone). C'est quasiment invisible de face sur une jante. Pour le voir, c'est plus facile avec une vision transversale. Petite photo pour rendre ça plus clair :

. Sur cette photo, le décollement a lieu entre les mèches de trame et da chaine (noms donnés aux 2 orientations des fibres).

[Jojo13]

Merci ksyrium02, donc m'a roue avant à peut être le même problème et je ne peux pas le voir, exact?

[ksyrium02]

Pour ta roue avant, c'est difficile à dire. Elle peut très bien être intacte. La délamination a plusieurs origines : choc, produit d'entretien non adapté (qui pourrait, en vulgarisant, dissoudre la résine), ou même défaut de fabrication avec un manque de résine par exemple. A mon niveau, et avec les moyens dont je dispose, je suis pas sûr d'être capable de te dire si elle en souffre ou pas. Par contre, si tu observes ou sens un gonflement sur une partie de la jante, là il y a de fortes chances qu'elle en souffre.

[triathletecb]

Salut les gars,

Je reviens pour une petite question.

J'utilise les des patins Swisstop Rouge de marque Bontrager, j'ai lu que c'était les mêmes que les Swisstop jaune donc pour roues carbones, seulement, quand je freine, j'ai des à coup dans le guidon, comme si ça freinais, freinais pas, freinais, freinais pas.

J'aimerais savoir si ça vous le fais aussi ?

Merci à vous

[benj-]

as tu monté correctement tes patins ?

vis dessérées, tu places tes patins, tu freines et tu sers .

[triathletecb]

Oui oui, tout est mis nickel, mais je ne comprends pas pourquoi ça freine par à coup, bizarre !!

[hidalgo]

c'est pas du à un voile?, sinon tente avec un autre modèle de patins.

[triathletecb]

J'ai pensé au voila mais non, même pas, c'est comme si la surface de freinage était usée à certain endroit et pas d'autre...alors qu'il n'y a rien.

Je vais voir pour tester avec des patins Corima au pire mais je ne suis pas fan de ces patins en liège.

Mise à part les Swisstop il y a quoi de bien pour du LW ?

[hidalgo]

les Reynolds.

[jfklatovsky]

J'ai pensé au voila mais non, même pas, c'est comme si la surface de freinage était usée à certain endroit et pas d'autre...alors qu'il n'y a rien.

Je vais voir pour tester avec des patins Corima au pire mais je ne suis pas fan de ces patins en liège.

Mise à part les Swisstop il y a quoi de bien pour du LW ?

Tu peux essayer les patins LW.
Je n'y croyais pas au début mais bien que fabriqués par Swissstop, leur composition est différente des jaunes et ils sont plus adaptés aux roues LW.
Il seraient semble t-il un peu plus tendres.
En tout cas je ne rencontre pas de problèmes avec.

[triathletecb]

Merci les gars pour vos réponses, je vais donc commandé une paire de Swisstop LW et on va bien voir.

Je vous fais un Feedback une fois les beaux jours revenu donc dans...4 mois en Normandie ^^

[MIMI 25]

Je roules depuis 1 an avec ces patins LW sur mes Zipp et j'en suis ravis.
A+

[specialguest]

seulement, quand je freine, j'ai des à coup dans le guidon, comme si ça freinais, freinais pas, freinais, freinais pas.

J'aimerais savoir si ça vous le fais aussi ?

ce genre de symptôme peut être du à : problème de serrage de l'étrier de frein (vérifier les vis) ou un jeu dans le roulement bas de la direction (ce jeu peut créer des tensions lors du freinage et modifier l'angle de freinage, perturbant la stabilité) ou roue voilée.

[Obelix]

Oui oui, tout est mis nickel, mais je ne comprends pas pourquoi ça freine par à coup, bizarre !!

classique chez LW... la tolerance de variation d'epaisseur de la jante induit des différences notables selon l'endroit de la piste de freinage. C'est pourquoi avec la meme pression sur les manettes tu peux avoir des endroits qui freinent plus ou moins au long de cette piste. Ce n'est absolument pas un pb de voile, mais bien d'épaisseur. Je ne sais pas si je suis assez clair...
Dommage pour des roues de ce prix. J'ai eu ce soucis avec une roue avant et je connais plusieurs personnes à qui le probleme est arrivé. Après retour en Allemagne et qq semaines d'attente le soucis n'était pas résolu.
Bon en meme temps j'ai aussi eu ce pb avec Ax...

[chambysunn]

Salut,

Moi aussi ressenti ce pb sur mes ex Standard, mais c'était surtout du dépot de patin Swisstop jaune qui se former par endroit sur la jante.
Surveiller le nettoyage donc , tester différents patins , et prier pour avoir une surface plane
@+

[duduche]

Question patins sur mes Lightweight Standard, pour avoir essayé les Swisstop gris siglés Lightweight, les Corima et les Bontrager Liège, ce sont ces derniers qui se montrés les meilleurs. Et de loin !
Les pires : Swisstop gris.

[triathletecb]

Merci du conseil Duduche, ça va m'éviter de dépensé 50€ pour rien, je vais donc me tourner vers les Bontrager en liège

[hidalgo]

les Reynolds sont très bien également, j'ai fait la saison l'année dernière et je trouve qu'ils sont efficaces en toutes circonstances.

[MIMI 25]

Finalement les patins sont bons,ce sont les LW qui ne sont de la m....
A+

[hidalgo]

Maintenant il est vrai que si les roues sont toujours sous garantie, utiliser d'autres patins risque d'annuler la prise en compte du SAV!!! par-contre dans ce cas je ne sais pas comment ils arrivent à déterminé l'utilisation d'autres patins !!

[triathletecb]

Maintenant il est vrai que si les roues sont toujours sous garantie, utiliser d'autres patins risque d'annuler la prise en compte du SAV!!! par-contre dans ce cas je ne sais pas comment ils arrivent à déterminé l'utilisation d'autres patins !!

Avec les Swisstop jaune ils peuvent voir des dépôts sur les jantes je pense, pour les lièges, je ne sais pas si ça laisse des traces rouges ???

[andrée32]

bonjour

je confirme que les patins liège ne laissent aucune trace,je roule avec depuis longtemps et aussi bien avec les G2 que les G3 aucun problème.

[triathletecb]

bonjour

je confirme que les patins liège ne laissent aucune trace,je roule avec depuis longtemps et aussi bien avec les G2 que les G3 aucun problème.

Merci de la confirmation Andrée

[azerty]

LW 80mm ?

[pasqup01]

plus ça va, moins il y a de rayons sur les roues...

[rickyfirst]

plus ça va, moins il y a de rayons sur les roues...

C'est effectivement un problème pour les roues classiques (jante alu, rayons acier) pour les roues spécifiques tel que les LW, c'est le plaisir et avantage de travailler avec des matériaux différents.

[hidalgo]

elles sont dotées des nouvelles flasques.