vos bmc

[geoffrey44]

L'occaz j'ai un peu de mal, ou alors il faut que je vois les roues.
Parce-que un jeu dans le moyeu, un voile, une jante fissurée, des rayons qui se desserrent... ca arrive!
Et puis à 400 ou 450€ ce genre de paire, elles ont généralement pas mal de bornes.

Après on ne peut pas tout avoir.
Mais j'ai trouvé tes roues Dura Ace en neuve à 680€ avec pneus et chambres.
C'est correct !

[stevan11]

je dois monter un slt01, question, y a t il des guides câbles dans le cadre? car sur celui là y en a pas et je vois pas comment avoir le câble de frein arrière et ceux des dérailleurs

[geoffrey44]

je dois monter un slt01, question, y a t il des guides câbles dans le cadre? car sur celui là y en a pas et je vois pas comment avoir le câble de frein arrière et ceux des dérailleurs

Et oui, et là commence une grande partie de plaisir.

J'ai monté mon SLT01 il y a deux semaines. Pas de guide, pour les dérailleurs ca a été quoiqu'un peu galère (30min par câble). Pour le frein arrière, j'ai utilisé une petite technique, l'aspirateur et ca marche. J'ai rentré mon câble et mis l'aspirateur à la sortie et il l'a aspiré. (avoir un aspirateur puissant et bien boucher le bout pour que ca aspire correctement.

Cependant, j'avais une question sur l'étape d'après. Faut-il des liners à l'intérieur pour guider le câble car on m'a dit que les frottements de câbles en plus de parfois faire un peu de bruit pouvais bouffer le cadre. Info ou Intox?!

J'espère j'ai pu t'aider et que tu pourras m'aider en retour

[Amadeus]

bonjour,

essai de mettre des kits cable avec des liners...comme jagwire, i'link ou nokon

tu n'aura pas de probléme...

[stevan11]

je dois monter un slt01, question, y a t il des guides câbles dans le cadre? car sur celui là y en a pas et je vois pas comment avoir le câble de frein arrière et ceux des dérailleurs

Et oui, et là commence une grande partie de plaisir.

J'ai monté mon SLT01 il y a deux semaines. Pas de guide, pour les dérailleurs ca a été quoiqu'un peu galère (30min par câble). Pour le frein arrière, j'ai utilisé une petite technique, l'aspirateur et ca marche. J'ai rentré mon câble et mis l'aspirateur à la sortie et il l'a aspiré. (avoir un aspirateur puissant et bien boucher le bout pour que ca aspire correctement.

Cependant, j'avais une question sur l'étape d'après. Faut-il des liners à l'intérieur pour guider le câble car on m'a dit que les frottements de câbles en plus de parfois faire un peu de bruit pouvais bouffer le cadre. Info ou Intox?!

J'espère j'ai pu t'aider et que tu pourras m'aider en retour

bonjour le sérieux de bmc, mais j ai peine à croire à une chose aussi débile !!! je vais avoir un gros problème avec le frein arrière, car quand je rentre le câble par l arrière du vélo, il est arrêté après 5cm, quelque chose bouche dans le cadre!
pour le bruit je pense pas car le câble à l air de passer loin du cadre, quand a bouffer le cadre

[MIMI 25]

Pour en avoir fait l'expérience,un petit liner pour éviter que les cables ne frottent.Principalement pour le dérailleur arrière,sinon le cable sera un peu retenu et bloquera empêchant la chaine de descendre sur le pignon.
Stevan:j'en ai fait aussi l'expérience,peut-être un peu de vernis est-il rentré par le trou lors du vernissage du cadre essaye de déboucher avec un rayon dont tu auras rendu l'extrémité pointue
A+

[stevan11]

j ai déjà essayé avec un cintre! et que dalle, je bute sur quelque chose de très solide, je pense plutôt a la colle entre les inserts

donc tout les bmc sont sont guide?

[Blaze]

j ai déjà essayé avec un cintre! et que dalle, je bute sur quelque chose de très solide, je pense plutôt a la colle entre les inserts

donc tout les bmc sont sont guide?

Si c'est ça c'est hallucinant pour une marque comme eux... Encore des génériques. Mais même eux ont des guides.

[stevan11]

le fin mot de l histoire, j ai téléphoné à BMC, il n y a pas de guides câbles dans les cadres.
Pour ceux des vitesses, c est à la pèche, environ 2 à 3mm
Pour la câble de frein arrière, il rentre dans le cadre et au bout pour le guider dans le trou de sortie, il y a un entonnoir! Il arrive que le câble n arrive pas à grimper l entonnoir, d ou quelques galères pour qu il sorte
pour mon frein arrière qui ne voulait tjr pas sortir, j ai mis à la place un câble de vitesse qui est beaucoup plus fin et là, il est sorti du premier coup, j ai enfilé un liner pour servir de guide pour le bon câble de frein

[brainless]

du coup pas de coup de perceuse??

[MIMI 25]

le fin mot de l histoire, j ai téléphoné à BMC, il n y a pas de guides câbles dans les cadres.
Pour ceux des vitesses, c est à la pèche, environ 2 à 3mm
Pour la câble de frein arrière, il rentre dans le cadre et au bout pour le guider dans le trou de sortie, il y a un entonnoir! Il arrive que le câble n arrive pas à grimper l entonnoir, d ou quelques galères pour qu il sorte
pour mon frein arrière qui ne voulait tjr pas sortir, j ai mis à la place un câble de vitesse qui est beaucoup plus fin et là, il est sorti du premier coup, j ai enfilé un liner pour servir de guide pour le bon câble de frein

Tout ça pour économiser 3 francs 6 sous et/ou gagner quelques grammes
C'est de plus en plus grâve....
A+

[1sanglier]

Est-ce que l'un de vous aurais le poids du nouveau SLR01 ?

[ERIK]

...;Ola.....

860gr en 55.............A verifier bien sur.....

http://www.bikeradar.com/news/article/exclusive-bmcs-2010-carbon-highlights-22670

[MIMI 25]

C'est beau....
A+

[993flo]

Vraiment magnifique ce cadre ! Même si le pont d'attache du wishbone à l'arrière est un peu spécial au premier abord...

[xadubo33]

Trés beau cadre, mais c'est dommage que la tige de selle spécifique soit si lourde + de 250grs

@+sportivement

[nismo35]

Si c'est avéré c'est en effet dommage pour un cadre qui se veut relativement léger.

[xadubo33]

Dans le dernier top vélo (oui je sais) celle ci a été pesée à 261grs, même si le concept est trés esthétique et simple d'utilisation, cela reste trés lourd.

@+sportivement

[syce]

Déjà dispo chez xtrabike à st dizier, il faut que j'aille voir ça!

[1sanglier]

Peut-on espérer un fabricant en sortir une compatible beaucoup plus légère ?

[geoffrey44]

le fin mot de l histoire, j ai téléphoné à BMC, il n y a pas de guides câbles dans les cadres.
Pour ceux des vitesses, c est à la pèche, environ 2 à 3mm
Pour la câble de frein arrière, il rentre dans le cadre et au bout pour le guider dans le trou de sortie, il y a un entonnoir! Il arrive que le câble n arrive pas à grimper l entonnoir, d ou quelques galères pour qu il sorte
pour mon frein arrière qui ne voulait tjr pas sortir, j ai mis à la place un câble de vitesse qui est beaucoup plus fin et là, il est sorti du premier coup, j ai enfilé un liner pour servir de guide pour le bon câble de frein

Ok. Merci BMC.
Reste plus qu'a installer un liner pour le câble de dérailleur arrière.
Quand aux bruits, si tu me dis que ce n'est pas les câbles alors faut je trouves d'où il vient.

[Pat2A]

C'est vrai qu'il est beau ce cadre.

[laurentdechampter]

C'est vrai qu'il est beau ce cadre.

Très chouette

[xcal64]

Ah Erik a trouvé de la concurrence...chouette ça va faire des babe's en plus...

[syce]

quelqu'un aurrait il pesé le cadre " racemaster slx01" ?

[guilbert jean françois]

quelqu'un aurrait il pesé le cadre " racemaster slx01" ?

dans top vélo aout 2008:1452gr le cadre et 523 la fourche
pour la taille on voit pas tres bien ,mais ya une photo du boitier de pedalier on voit un peu l'etiquette :axe /haut 526 et top tube 57.. donc pas un petit cadre

[thomas]

Est-ce que l'un de vous aurais le poids du nouveau SLR01 ?

Vu sur WeightWeenies .... BMC SLR01 en taille 53 = 920 gr

http://lh5.ggpht.com/_D-4natj98-4/S5prC46TMFI/AAAAAAAAA30/31VOxZEKUkw/s640/BMC%20SLR01%20009.JPG

[syce]

quelqu'un aurrait il pesé le cadre " racemaster slx01" ?

dans top vélo aout 2008:1452gr le cadre et 523 la fourche
pour la taille on voit pas tres bien ,mais ya une photo du boitier de pedalier on voit un peu l'etiquette :axe /haut 526 et top tube 57.. donc pas un petit cadre

m'attendais pas à ça!

on parle bien de celui là :

[benj' !!!!]

C'est vraiment du makéto-pimpin chez BMC ;

Il y a quelques années leur concept skeleton c'était le top, garanti promis-craché-vomi .

Evidemment ça sert à rien, sur les nouveaux models petit à petit pour pas passer pour des truffes on vire le "concept" mais en douceur pour pas choquer le client qui pourrait comprendre que ce sont des charlatans .

On laisse un bout de skeleton pour faire style c'est amélioré..........

[Joe 1234]

Specialized est aussi un maître dans l'art de changer de concept chaque année!!!