Matos old school,ancien.

de **hugo** » Sam 1 Oct 2011 11:37

Effectivement, je tente de me lancer sur une restauration d'un Gios Torino comme ceux du dessus mais en fixie!
Maintenant faut trouver le cadre

de **pat xaran** » Sam 1 Oct 2011 11:55

Gios a repris son activité de cadreur http://www.giostorino.it/
L'année dernière il avait un stand sur l'Eroica ou j'ai eu l'occasion de voir avec entre autre un superbe titane de leur fabrication très certainement à partir d'un set de tubes Deddaciai

Edit: corrigé la confusion des deux sites .net

de **paul-victor** » Sam 1 Oct 2011 12:54

Attention aux confusions
Il y avait, dans les années 70, deux freres Gios. L'un a vendu ses droits a des Japonais et la production est visible sur www. Gios.it
L'autre ( Aldo, je crois) a repris l'activité auprès de son fils. C'est lui qui était présent sur l'Eroica 2010.Leur production est visible dans le village de Volpiano ( province de Turin) et sur le site http://www.giostorino.it/

de **Sammy Sanchez** » Sam 1 Oct 2011 13:04

Je vais peut-être mettre la main sur un acier en Reynolds 531. (un fabricant espagnol dont je ne me souviens plus du nom, un vélo qui appartient au père de ma copine)
Je crois qu'il date des années 90 car il est monté en Shimano 600.

Sur troc-vélo j'ai déjà vu des 531 qui ont l'air de dater des années 70. C'est possible que ce soit la même série de tubes?

de **faber** » Sam 1 Oct 2011 18:51

pat xaran a écrit:Pour les poignées et les cables exter si tu veux participer aux concentrations de vélos anciens c'est une quasi obligation. Ce qui est le cas ici et les boyaux ont été choisis pour pouvoir rouler sur "les routes blanches" de Toscane sans revêtements, des Veloflex Sprinter, par exemple, n'auraient pas fait 10 kms dans ces conditions. Le vélo sur la photo est présenté dans la config pour l'Eroica de l'année dernière, donc certains aspects du montage en conséquence.

Le Conti Giro n'est pourtant pas un modèle de résistance, loin s'en faut

UN FMB Paris-Roubaix 25 ou un Veloflex Roubaix 24, voilà ce qu'il aurait fallu !

Mmh, ce Gios m'a l'air pile à ma taille 52x52 8-)

de **tibo971** » Sam 1 Oct 2011 19:13

pat xaran a écrit:Suffit de demander

Un Gios monté full Campa Record anniversaire, vélo d'un copain remonté entièrement à neuf l'année dernière.

Super jolie ce vélo! Mais il ne faut pas rouler avec sous peine de le salir :lol:

Moi je roule avec un Peugeot du début '90.
Sur les courses, c'est la classe

de **MIMI 25** » Dim 2 Oct 2011 08:08

Merci pour cette précision paul victor,en effet je cherchais les modèles Ti et old school sans les retrouver :cry:

A+

de **hugo** » Dim 2 Oct 2011 11:29

A priori les Gios se vendraient trop cher pour mon budget, donc je pense partir sur un cadre acier à 10€ avec de beaux raccords, et faire une peinture "perso" inspiré des Gios, Tommasini, Colnago and co...

de **samuel** » Dim 9 Oct 2011 13:47

Slt,
Qques photos extraites du blog d'un canadien artiste, et pas que du vélo . Je mets le lien pour le blog, il vaut vraiment le détour...
http://twoseriousbikes.blogspot.com/
Cordialement

de **hidalgo** » Dim 23 Oct 2011 17:40

du matos que j'ai chiné pour mon projet singlespeed, bien-sur pas dans cet état...! pédalier campa pista 165 plateau 47, poignets super record, étriers de freins Delta.

les étriers Delta, impressionnant le mécanisme!!

de **faber** » Dim 23 Oct 2011 18:52

Très belle pioche ! Reste à voir si tu arriveras à te faire à l'ergonomie de leviers avec guidage externe (moi j'y arrive pas)...

Il ne faut pas une clé allen spéciale pour serrer le câble dans les Delta ?

de **LionelB** » Dim 23 Oct 2011 19:18

Superbe! J'adore le pedalier.

de **soracabana** » Dim 23 Oct 2011 20:32

Merci pour ces photos les gars! Le Gios, le vélo du Gitan! Super le Canadien....

de **hidalgo** » Lun 24 Oct 2011 07:07

faber a écrit:Très belle pioche ! Reste à voir si tu arriveras à te faire à l'ergonomie de leviers avec guidage externe (moi j'y arrive pas)...

Il ne faut pas une clé allen spéciale pour serrer le câble dans les Delta ?

merki, concernant le guidage j'opte pour un montage externe façon flat bar, je vais voir ce que ça donne, pour les étriers effectivement la vis de serrage de câble est spécifique, une clé torx en 20 convient.

de **hidalgo** » Lun 24 Oct 2011 07:13

LionelB a écrit:Superbe! J'adore le pedalier.

pour le plaisir, je vous ferais passer d'autres photos de matos au fil du projet.

de **LionelB** » Lun 24 Oct 2011 07:56

A l'epoque ou je montait mon fixie j'avas cherche un pedalier pista, mais impossible a trouver, je me suis rabattu sur un super record de la meme epoque avec simplement le plateau de 42, mais ce n'est pas aussi reussi que celui ci.

Par contre j'avais trouver un JDD super record de l'epoque qui est lui aussi sublime.

de **MIMI 25** » Mar 25 Oct 2011 07:49

Ah oui,beau matos 8-)

Pour les étriers,je les adore aussi mais régalge capricieux mais bon....
A+

de **hidalgo** » Mar 25 Oct 2011 11:26

merci

, mon projet est quasiment terminé , manque guido, concernant les poignets j'ai du mettre autre chose , je voulais un montage flat bar mais le cintre ne le permet pas, le résultat est pas mal.

de **faber** » Mar 25 Oct 2011 19:12

hidalgo a écrit:merci , mon projet est quasiment terminé , manque guido, concernant les poignets j'ai du mettre autre chose , je voulais un montage flat bar mais le cintre ne le permet pas, le résultat est pas mal.

Tu nous le montres quand ton "cadre acier à 10€" ?

de **pat xaran** » Sam 29 Oct 2011 20:50

L'ancêtre des Biopace, Osy Rotor etc ........ Vous remarquerez qu'il est en double plateau ....... 1926 déjà :geek:

de **samuel** » Sam 29 Oct 2011 21:05

Et déraillage à la main ?

Dommage que tu n'aies pas une photo du spad complet, on dirait un ressort de rappel de dérailleur arrière, en 1926, c'est pas un peu tôt, non ? Cordialement.

de **GaryTurner** » Sam 29 Oct 2011 22:08

Pour rester sur la vague , 1910 : fourche à lames , amorto arrière ! :shock:

de **tiroukin** » Dim 30 Oct 2011 07:09

Gary Fisher et sa bande de hippies peuvent aller se rhabiller!!
ça c'est de la pièce à conviction!

de **hidalgo** » Dim 30 Oct 2011 10:03

et l’engagement c'est quoi? je vois pas de chaine!!

de **pat xaran** » Dim 30 Oct 2011 10:22

GaryTurner a écrit:Pour rester sur la vague , 1910 : fourche à lames , amorto arrière !

Tu as oublié la transmission par arbre et couples coniques ..........

de **MIMI 25** » Dim 30 Oct 2011 17:10

Cette bécane est incroyable!!!
A+

de **pat xaran** » Dim 30 Oct 2011 19:13

Il y a un exemplaire de ce vélo pas loin de chez moi à Cambo chez le velociste collectionneur Henri Breuille, si vous passez par le pays basques vous ne regretterez pas une visite à son magasin musée. (magasin face à l'église de Cambo les Bains).

de **benj-** » Dim 30 Oct 2011 20:04

Arghhhhh ,et dire que chaque année je viens passer 3-4 jours de course(sous la pluie comme d'hab^^) là-bas et je loupe ça????????En 2012 j'y go ,et j'en ramène un :mrgreen:

de **beber0721** » Dim 30 Oct 2011 22:21

Bonjour je dispose du velo de course de mon père que j ai remis en etat vec mes petits moyens je l ai roulé un peu quand je l'ai recup d ou les details non conforme a l'origine.
Alors il s agit d'un gitane acier 3/10 ,remonté en course par les cycles borderie, il est des années 75, il a été chromé ,les freins sont des dure ace, les roues étaient des campa record à boyaux il me reste que la roue arriere devant il a herité d une mavic 32 rayons boyau donc ont voit pas trop la dif,le pédalier est en campa gs ou d ailleurs en roulant les roulements du carré ont arraché le filetage du cadre pas compris donc j'ai du changer le carré,le reste manettes et dérailleurs sont en simplex et la selle qui été inroulable tellement elle été dure et la forme me convenait pas du coup j ai recup la selle de mon scott j aurai aimé un san marco concord et récup une roue avant en campa record ou des vento chromée pour aller avec.
Donc comme généralement je me fait clasher je posterai quelques tofs si vous etes d accord.

de **MIMI 25** » Lun 31 Oct 2011 08:23

Ben oui,on est d'accord

A+

Matos old school,ancien.

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