Mon Time et les vôtres ?

de **Ajaj** » Jeu 14 Fév 2013 16:54

Perso je suis trés souple au niveau des lombaire et je choisissais des système de douilles bas pour en profiter mais finalement j'ai changé de philosophie pour le positionnement du guidon. Au lieu de le mettre le plus bas possible et de rouler bras tendus comme beaucoup de ceux qui mettent 0 entretoises sur des douilles courtes je met un guidon un peu plus haut mais je "casse" plus les coudes quand je suis en position aero. Oui ca demande un peu plus d'effort dans le haut du corps pour la meme position mais cela apporte 2 avantages:
-C'est plus aero car la surface frontale du bras est moindre.
-Tu as un meilleur amorti.

Et lorsque l'on pédale fort le poids est repris par le couple de pédalage (vers 250watt).

Un bla bla interessant la dessus:
http://gerard.cc/2011/09/27/worlds-bar/

Donc au final les douille un peu longue comme ces time ca ne me gène plus outre mesure (sauf si c'est de l'abus comme certain spécialized genre Shiv TRI).

de **denismag** » Sam 23 Fév 2013 11:44

Optimisation terminée pour mon Fluidity a 6,56 kgrs . Ce cadre ne faut pas vos prestigieux cadres de coursiers , mais pour aller faire de longues sorties Cevennoles, c'est pas mal

de **samuel** » Sam 23 Fév 2013 12:33

Slt Denis,
Un montage qui mériterait plus de photo. Belle intégration du Campa eps, en tout cas. Cordialement.

de **denismag** » Sam 23 Fév 2013 13:23

samuel a écrit:Un montage qui mériterait plus de photo..

de **samuel** » Sam 23 Fév 2013 14:31

Yes . Vivement l'intégration de la batterie dans le tube de selle !

de **denismag** » Sam 23 Fév 2013 16:32

Tu as rasion , ça fait valisette ce truc :shock:

de **EdoKoi** » Sam 23 Fév 2013 17:06

Très beau montage Denis 8-)

J'adore ce combo, ça peaufine très bien le vélo et ses lignes :idea:

@+

de **denismag** » Sam 23 Fév 2013 19:03

merci Marie

de **olivierb** » Sam 23 Fév 2013 20:50

denismag a écrit:Optimisation terminée pour mon Fluidity a 6,56 grs

Félicitation denis, belle optimisation, je note les nouvelles roues customisées et les 2 portes bidons VIP
Mais j'espère que tu vas pas en rester la, j'attends avec intérêt les pédales Xpresso, le poste de pilotage Time et la batterie interne

Olivier

de **Ajaj** » Dim 24 Fév 2013 15:02

Même si Time fait de beaux postes de pilotage l'ensemble intégré pro c'est quand même du super matos oO A part si la position ne lui convient pas je trouverai ca fou de mettre autre chose. Idem pour les pédale look keo blade, même si time fait des pédales intéressantes, les blade moi j'adore. Quand a la batterie campagnolo vu la guele de la carte electronique pour l'instant l'intégration je pense que c'est assez compliqué.

de **Klarf** » Dim 24 Fév 2013 15:04

La potence time est vraiment grosse... Le combo pro est vraiment plus agréable à l'oeil, seul petit bémol, c'est qu'il y ait autant de logo sur une si petite surface...

de **olivierb** » Dim 24 Fév 2013 22:18

Ajaj a écrit: Idem pour les pédale look keo blade, même si time fait des pédales intéressantes, les blade moi j'adore.

35 gr plus légères, une surface d'appui supérieure pour un meilleur appui, une longueur supérieur entre les points d’accroche pour une meilleur traction et un chaussage enfantin.........moi j'adore les Xpresso :mrgreen:

Ajaj a écrit: Quand a la batterie campagnolo vu la guele de la carte electronique pour l'instant l'intégration je pense que c'est assez compliqué.

Pense pas trop ca arrive dans quelques semaines

http://www.ciclismo-espresso.com/2012/12/campy-eps-internal-battery.html

Klarf a écrit:La potence time est vraiment grosse...

Ben moi j'aime bien, les gouts et les couleurs....

Olivier

de **Klarf** » Dim 24 Fév 2013 23:19

En vrai elle fait plus mastoque que ça, elle est bien plus grosse que le cintre. Il faut s'habituer certainement.

de **olivierb** » Dim 24 Fév 2013 23:34

Klarf a écrit:En vrai elle fait plus mastoque que ça, elle est bien plus grosse que le cintre. Il faut s'habituer certainement.

Salut remi,
Pas d'accord, elle se marie parfaitement avec les cadres et cintre Time.
Un exemple "en vrai" page 15 de ce post, le proprietaire la trouve............. "superbe" :mrgreen:

Olivier

de **SCUDV2T** » Lun 25 Fév 2013 00:24

olivierb a écrit:Pas d'accord, elle se marie parfaitement avec les cadres et cintre TiME ...

L'approche uniquement esthétique est une affaire de goût mais il faut mettre à son crédit une rigidité irréprochable et une finition à mon sens parfaite.
J'ai opté pour cet emsemble cintre/potence TIME et je ne regrette en rien mon choix. L'association est dotant
mise en valeur depuis que j'ai libéré le cintre du support Edge précédament installé au profit d'un support frontal K-Edge CNC. Je comprends que certains trouvent a redire sur le design de la potence mais perso je suis fan.

@+

de **Ajaj** » Lun 25 Fév 2013 10:12

Pourtant il me semble assez évident que si le fit est parfait un ensemble intégré est plus optimal, particulièrement lorsque la pièce est en carbone et que la continuité des fibres est un vrai plus. De toute manière vu le tarif du combo pro il est clair qu'il ne l'a pas monté "par défaut en attendant mieux".
=>Je ne critique pas les composant time, je trouve d’ailleurs qu'il font vraiment partie des composant les plus aboutis grace a des procédés de fabrication très moderne.

de **Arph** » Lun 25 Fév 2013 17:02

Supber montage Denismag, à tous points de vue

de **hidalgo** » Lun 25 Fév 2013 18:54

samuel a écrit:Yes . Vivement l'intégration de la batterie dans le tube de selle !

c'est prévu pour cet été.

de **hidalgo** » Lun 25 Fév 2013 19:00

super le montage très sobre, perso le combo est très cohérent, rare de voir un projet avec du campa électro sur le fofo ça change !!

de **Tytoune** » Lun 25 Fév 2013 22:59

SCUDV2T a écrit:
olivierb a écrit:Pas d'accord, elle se marie parfaitement avec les cadres et cintre TiME ...

L'approche uniquement esthétique est une affaire de goût mais il faut mettre à son crédit une rigidité irréprochable et une finition à mon sens parfaite.
J'ai opté pour cet emsemble cintre/potence TIME et je ne regrette en rien mon choix. L'association est dotant
mise en valeur depuis que j'ai libéré le cintre du support Edge précédament installé au profit d'un support frontal K-Edge CNC. Je comprends que certains trouvent a redire sur le design de la potence mais perso je suis fan.

@+

P**** ça à l'air d'être un vrai bout de bois ton engin..

Je serais curieux d'essayer ça

de **Joe 1234** » Mar 26 Fév 2013 01:43

Ça surtout l'air d'être une bête de course ce Time...WOW!!!

de **tfayet** » Mar 2 Avr 2013 20:51

Une petite photo de mon Time VXRS WS, version SRAM RED 2013 /Rotor 3D+/RAR Svelt
poids au peson de 5.95kg dans cette version (6.43kg en version pneu + DA7850)

Uploaded with ImageShack.us

Du plaisir à rouler ce spad 8-)

de **FredV** » Mer 3 Avr 2013 15:50

Magnifique ton spad, je suis nostalgique de cette génération de Time (et je regrette un peu d'avoir vendu mon VXR...).

Je trouve que les RXR / ZXR trop "taillés à la serpe" même si ça doit sans doute être de très bon vélos.

de **tfayet** » Mer 3 Avr 2013 17:43

FredV a écrit:Magnifique ton spad, je suis nostalgique de cette génération de Time (et je regrette un peu d'avoir vendu mon VXR...).

Je trouve que les RXR / ZXR trop "taillés à la serpe" même si ça doit sans doute être de très bon vélos.

Tout à fait d'accord avec toi sur la nouvelle génération Time (RXR, ZXR) qui à mon goût font trop "mastoc". ça reste des supers vélo, mais j'accroche pas niveau aspect général. (les goûts et les couleurs)

Pour le moment, je garde le VXRS, qui sait un jour.....

de **FredV** » Jeu 4 Avr 2013 09:24

Le NXRS m'a l'air plus dans la lignée de cette ancienne génération, dommage qu'on en voit assez peu par rapport aux R/ZXR.

de **tofrxrs** » Ven 5 Avr 2013 13:27

Nouvelles pédales Time X presso 12 à 155gr la paire

De quoi alléger un peu le vélo qui pass à 6, 850 kg avec pédales 2eme porte bidon, capteur et porte compteur

[url]URL=http://imageshack.us/photo/my-images/515/dsc2358.jpg/]

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de **tofrxrs** » Ven 5 Avr 2013 13:31

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de **tofrxrs** » Ven 5 Avr 2013 13:32

[url][URL=http://imageshack.us/photo/my-images/42/dsc2364l.jpg/]

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de **ben1971** » Jeu 11 Avr 2013 22:03

Times zxrs vip taille L
groupe dura ace 9070 di2
roues mavic ultimate boyaux hutchinson
cintre fsa slk
selle prologo scratch pro nack
pédales Expresso 12
guidoline prologo skin touch
poids:6.710kg

de **avite** » Dim 14 Avr 2013 18:59

Allez un peu de changement pour cette année .

Passage en Sram Red black, jantes Asterion en 60 mm ( sur la photo j'ai laissé une Lew à l'avant) .

Mon Time et les vôtres ?

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