Un post pour les monteurs de roues, matériel et montage...

[minirom]

Aerohead OC?

Velocity Aerohead avant et Aerohead OC arrière, c'est cela même !
Données entre 415 et 425gr selon la version.

[j-c]

Je suis à la recherche de rayons de 210 et 226mm , genre CxRay. Savez-vous où je peux trouver ça , si jamais ça existe ?

[fred33]

hello,

à tout hasard, y -t-il une technique pour calculer la longueur des rayons pour les moyeux à tirage direct ???

Pour JC, n'importe quel pro de ce forum pourra t'avoir ça sur commande ça existe !!! des rayons aussi court, c'est pour monter une roue en jante 88mm ou 100mm ???

[j-c]

Oui c'est pour monter un PowetTap sur une jante 808.

Si quelqu'un a déjà fait ce type de montage , je suis preneur de conseils ( type de rayons , tension , etc... )

[NYKO]

Oui c'est pour monter un PowetTap sur une jante 808.

Si quelqu'un a déjà fait ce type de montage , je suis preneur de conseils ( type de rayons , tension , etc... )

la tension sera fonction de ta jante pas du moyeu donc vérifie la tension max admissible par la 808

pour le type de rayon c'est comme tu veux, fonction du budget, l'utilisation de la roue entrainement compet.........

croisé des deux cotés

[fred33]

Oui c'est pour monter un PowetTap sur une jante 808.

Si quelqu'un a déjà fait ce type de montage , je suis preneur de conseils ( type de rayons , tension , etc... )

quel perçage as-tu pris ??? en tout cas, mini X2 des 2 cotés.

[stevan11]

Oui c'est pour monter un PowetTap sur une jante 808.

Si quelqu'un a déjà fait ce type de montage , je suis preneur de conseils ( type de rayons , tension , etc... )

la tension sera fonction de ta jante pas du moyeu donc vérifie la tension max admissible par la 808

pour le type de rayon c'est comme tu veux, fonction du budget, l'utilisation de la roue entrainement compet.........

croisé des deux cotés

100kg crl max

[j-c]

Merci pour les réponses. C'est une jantes 20 rayons. Le montage d'origine de la 808 est assez étonnant :
- croisé par deux côté opposé.
- droit côté roue libre.

J'ai l'intention de faire le montage suivant :
- croisé par deux côté opposé.
- croisé par trois côté roue libre.

Je n'ai jamais fait ce montage , ça vous semble correct ? Par trois ou par deux côté roue libre ?

[lpikachu58]

Merci pour les réponses. C'est une jantes 20 rayons. Le montage d'origine de la 808 est assez étonnant :
- croisé par deux côté opposé.
- droit côté roue libre.

J'ai l'intention de faire le montage suivant :
- croisé par deux côté opposé.
- croisé par trois côté roue libre.

Je n'ai jamais fait ce montage , ça vous semble correct ? Par trois ou par deux côté roue libre ?

20T croise par 3?
t'est sur que ca passe? Je pense que tes rayons ne vont plus etre tangents mais sequents avec le flasque ce qui vient a avoir un diametre de flasque plus faible.

Par 2 me semble suffisant.

Et je mettrais 24 rayons car un powertap sur cette roue. En croisant par 2 ORL et 1 RL tete interieur

[j-c]

Effectivement , j'ai un doute pour le croisement par trois. Par contre pas le choix , j'ai déjà la jante et le moyeu en 20 trous.

[le marin]

Aerohead OC?

Velocity Aerohead avant et Aerohead OC arrière, c'est cela même !
Données entre 415 et 425gr selon la version.

Toutes les dernières Aerohead OC que j'ai eues en main faisaient 412g (en 32 trous). Les avant sont plus lourdes de 3/4g.

[fred33]

hello,


encore une petite question, le montage X1 à l'avant serait-il un réel compromis entre le radial et le X2 en terme de confort ou ça n'a aucune incidence sur celui-ci ???

je pose la question car je vais refaire une paire de roues (pour l'alléger) que je possède en 32T av/ar et me tatte pour le type de montage que je vais faire à l'avant. A l'arrière, ça sera d'office du X3

le matériel sera le suivant :

jante mavic open pro 32t
moyeux FRM (ceux qu'il y a en ce moment) ou monkey circus
rayons rétreint 2mm/1.6mm que j'ajusterai moi-même puisque j'ai une fileteuse à rayons
écrous alu

[Pat2A]

Une question pour les spécialistes: Que pensez-vous de l'utilisation de rondelle mamellon sur jante alu en utilisation VTT?
Est-ce que cela apporte vraiment un plus? Meilleur angle du rayon? Meilleure répartition de la charge? Protège la jante et permet des tensions plus élevées?

Merci pour vos éventuelles réponses.

[Jojo13]

Bonjour,

j'ai fini de monter ma roue arrière, j'ai relevé les valeurs prises avec le tensiomètre FSA, qu'est ce que vous en pensez?


Soyez indulgent SVP?

A+

[Adrien]

Merci pour les réponses. C'est une jantes 20 rayons. Le montage d'origine de la 808 est assez étonnant :
- croisé par deux côté opposé.
- droit côté roue libre.

Ce montage issu du concept Isopulse des Ksyrium permet d'optimiser la rigidité latérale de la jante.
Par le rayonnage radial côté roue libre, l'espacement est optimisé où il est le plus important. Plutôt que de placer deux rayons qui se croisent, avec un parapluie favorable pour l'un et moins favorable pour l'autre, un seul rayon monté radial peut prendre la position la plus favorable. Il y a donc au final sur un rayonnage 10t côté RL, 10 rayons avec l'espacement le plus favorable au lieu de 5 favorables et 5 moins favorables sur un rayonnage croisé.

Le transfert du couple est donc effectué par le côté opposé roue libre, ce qui impose un moyeu de grand diamètre et des flasques bien dimensionnés.
Le côté opposé roue libre aura donc, idéalement des rayons parfaitement tangents au moyeu.
Ceci n'est hélas pas le cas ce qui est bien dommage car ça compromet la réactivité de la roue.
La raison est essentiellement liée au montage des roues avec les jantes 82 et 108mm. Si le rayon était tangent au moyeu, il entrerait dans la jante avec un angle trop important susceptible d'endommager l'ensemble jante et rayon et il rendrait le montage très compliqué (allez attraper un écrou de travers alors que le perçage pour passer la clé est droit). C'est aussi pour cette raison que Zipp est revenu aux écrous externes après un essai sur la version interne pendant un an ou deux. Sur la version originale, cf les Ksyrium, le rayonnage était bien tangent côté opposé roue libre, mais les perçages dans la jante étaient orientés vers le rayon. Comme on dit la copie n'est jamais aussi bonne que l'original!
Toujours sur ce type de jante haute, le transfert de couple n'est pas très problématique car les rayons sont très courts et ne fléchissent quasiment pas.
En revanche, la conception de ce moyeu pourrait se montrer plus problématique sur les 202 ou les 101 qui ont des jantes bien plus basses, des rayons plus longs et qui sont plus susceptibles de souffrir du transfert de couple. Idéalement il aurait fallu deux moyeux différents selon la hauteur de la jante. Ce n'est hélas plus rentable...

[lpikachu58]

Bonjour,

j'ai fini de monter ma roue arrière, j'ai relevé les valeurs prises avec le tensiomètre FSA, qu'est ce que vous en pensez?


Soyez indulgent SVP?

A+

C'est bon dans l'absolut si des valeurs de voiles et sauts sont bonnes.

[philboul]

Je voudrais soumettre aux spécialistes de roue un montage que j’envisage de réaliser.
Aujourd’hui je roule avec une paire de Campagnolo Bora ancienne génération carbone à boyaux. je les trouve fantastique mais elles commencent à vieillir. Je n’ai eu aucun problème d’utilisation en plus de cinq ans
Je voudrai copier le montage a commencer par la roue avant et pour cela j’ai trouvé les éléments les plus proches :
Moyeux Tune Mig70 ( perçage 16 )
Jante Corima Aéro 2D boyau 16T
16 rayons Sapim CX-ray montage radial
Que pensez-vous de ce montage ? car je ne vois par de réalisation avec si peu de rayon
Merci de vos conseils et de vos critiques
Je vous soumettrai la réalisation de la roue arrière ultérieurement

[lpikachu58]

Tu devrais choisir le nombre de rayons en fonction de ton poids et de tes attentes en termes de rigidite.

Personnellement, je pense que 16/16 n'ai vraiment pas un bon choix.
Pour le mini sur sur genre de jante c'est 18/24 pour les gabarit legers 65kg

[hidalgo]

Aujourd’hui je roule avec une paire de Campagnolo Bora ancienne génération carbone à boyaux. je les trouve fantastique mais elles commencent à vieillir. Je n’ai eu aucun problème d’utilisation en plus de cinq ans

que veux tu dires par "elles commencent à veillir"?

[philboul]

que veux tu dires par "elles commencent à veillir"?[/quote]


J’ai une cuvette abîmé sur un moyeu coté intérieur et les roues me semblent moins fluide que des roues neuves avec roulements neufs

[lolo1]

tu peux changer cone/cuvette dans les roues campa !! ainsi que les billes et c reparti

[philboul]

Je suis peut-être hors sujet, mais comment fais-tu pour enlever la cuvette RE 005 ?

[lpikachu58]

Un clef de huit a oeil et bon coup de maillet en plastique sur la clef. Sinon il y a moins bourrin avec un extracteur de cuvette

Et tu remets les neuves avec le press cuvette pour moyeu campa de chez Cyclus :

[lolo1]

Idem que lpikachu58. Je me suis fabrique un petit outil en angle et un bon coup de maillet et l'affaire est jouee ca vient generalement sans trop de complication sauf si ca fait 20 que le moyeux roule dans le sel lol...

[Charly42]

Bonjour à tous,

je me suis enfin décidé (voir post roue alu à pneu) pour un moyeux AR WI H3 campa... en 28 rayons, avec une jante kinlin270+ sapim cx-ray... mais au niveau montage : croisés par 3 ? j'ai vu/lu du 2:1 je suppose croisé par 2 K7 et droit de l'autre?
le but étant d'avoir une roue AR polyvalente, me permettant tout de même de l'utiliser pour envoyer les watts

Merci d'avance

[Fireblade07]

j'ai vu/lu du 2:1

Non, cela veut dire 2 fois plus de rayons du coté de la roue libre. Pour cela il te faut un moyeu avec ce type de perçage spécifique. Campa et RAR utilise ce procédé.
Sinon niveau moyeu, avec le White Ind H3, tu as fait le bon choix. C'est un excellent moyeu (Je possède moi même un H3).

[Charly42]

j'ai vu/lu du 2:1

Non, cela veut dire 2 fois plus de rayons du coté de la roue libre. Pour cela il te faut un moyeu avec ce type de perçage spécifique. Campa et RAR utilise ce procédé.
Sinon niveau moyeu, avec le White Ind H3, tu as fait le bon choix. C'est un excellent moyeu (Je possède moi même un H3).

merci!!! tu as également le h2 devant? enfin ce n'est pas le sujet dans ce post,
donc quelle type de rayonnage optimum derrière? classique par 3?

[Fireblade07]

Je possède bien évidemment un H2 devant (je trouve que c'est un crime de dépareiller une paire de moyeux ). J'ai la paire de White Ind. depuis un peu plus d'un an, c'est du top.
Mon montage : 28 rayons croisés en 2 devant et 32 derrière, croisés en 3 coté roue libre et en 2 coté opposé à la cassette. Jantes AlexRims 3.1. Poids du montage : 1410gr.

[lpikachu58]

Je possède bien évidemment un H2 devant (je trouve que c'est un crime de dépareiller une paire de moyeux ). J'ai la paire de White Ind. depuis un peu plus d'un an, c'est du top.
Mon montage : 28 rayons croisés en 2 devant et 32 derrière, croisés en 3 coté roue libre et en 2 coté opposé à la cassette. Jantes AlexRims 3.1. Poids du montage : 1410gr.

+1

Avant radial
Arrière ORL X2 RL x3

[Charly42]

Super et merci,

par contre je suis pas sur de ce que je trouve avec spocalc pour les longueur de rayons AR :
croisés par 2 ORL : 284.4 en standard 286 x 14
croisé par 3 RL: 289.6 en standard 290 x 14

D'avance , merci

pour rappel : jante kilin 270 moyeux WI H3 en 28