PINARELLO le sujet

[gcom]

merci Mike,
d'autres avis sur cette serie limité, et notamment sur ce cadre spécifique?

Note modération : bienvenu sur ce forum. Peux tu relire attentivement la charte pour en comprendre le fonctionnement, les objectifs et le type de question attendue ?

houps...je ne parle pas de poids...ok

Note modération : il ne s'agit pas d'une question de poids, peux relire ATTENTIVEMENT la charte. Le concept d'optimisation y est clairement défini. Les questions que tu poses sont d'ordre générales et donc pas l'objet de ce forum. Merci de ta compréhension

yep, bien compris, désolé.

[cpt-caverne01]

c'est solide comme vélo LOL

https://www.facebook.com/video/embed?video_id=10200267121627482

[samuel]

Excellent, Danny Mac Askil sans ses oeuvres... sur un Pina de la Sky avec roues carbones, faut oser ! Superbe, comme d'hab...

[Dementia]

C'est Martyn Ashton (qui vient de se blesser)

[samuel]

C'est Martyn Ashton (qui vient de se blesser)

[Arph]

C'était sorti l'année dernière juste après la victoire de Wiggo en juillet.

[mikesamborey]

Le Pinarello de Costa, nouveau Champion du Monde:

[rickyfirst]

Un collector, juste une seul course

[Arph]

Et un retour aux sources, il fera le tour de Pékin ce vélo

[toto77]

Handmade in China but painted in Italy

[mikesamborey]

Y'a pas à être moqueur c'est le cas pour la majeure partie des vélos de nos jours....

Là c'est de la fibre japonaise assemblée à Taiwain et peint en italie.
C'est un vélo international

ça n'empêche pas qu'il soit joli.
Pour ceux qui sont intéressés, le kit cadre est en commande en édition limitée jusqu'au 25/10 et réception en décembre

[toto77]

Moqueur car le delta coût de fabrication/prix de vente fait peur

[Arph]

Y'a pas à être moqueur c'est le cas pour la majeure partie des vélos de nos jours....

Personne ne dit le contraire, c'était une boutade (qui a fait mouche ). Après c'est sûr qu'il y a peu de vélos de série faits en Asie qui soient si chers mais ce n'est pas le sujet.

[PCHA23]

voici mon pina prince

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[hidalgo]

et alors!!?

[Cristo]

Arph et Toto77, je vous trouve un peu durs avec Pina. Je précise que je n'aime pas spécialement cette marque mais le ratio coût de fabrication / prix de vente dont vous parlez est justement le "moins pire" (je compare avec les marques à la mode et jamais critiquées sur les forums pour leur prix, pas avec Colnago, Time ou les artisans).

OK le prix où un cadre sous-traité sort d'usine en Asie est autour de 100 € mais ce qui coûte c'est la fabrication des moules et Pinarello proposant une vraie offre de tailles, ils ont besoin de 3 x plus de moules que les marques que l'on croise le plus ici et également payées au prix fort : Scott, Cerevélo, Cannondale... Or, les cadres sont-ils vendus le triple ? Non. Sans parler du choix de la couleur (inexistant chez les autres) et de la qualité de la peinture + les conditions dans laquelle elle est réalisée.

Alors, pourquoi tant de haine ? Les prix pratiqués par Giant ou les 3 marques citées plus haut ne sont-ils pas 3 x plus scandaleux ??

[Arph]

C'était une boutade. Ce que tu dis sur la quantité de tailles est tout à fait vrai. Pour les peintures je suis sans avis, je n'ai jamais eu de Pinarello pour juger de la qualité de celles-ci.

[franckydet]

Bonjour,
Je vais acheter un dogma 65,1 think2 équipé ultegra, périphérique mos et roue fulcrum zéro.
Le poids pesé est de 7 kilos 340.

Je vais faire changer certaine pièce pour l'optimiser en l'équipant en dura ace (méca ou DI12) ou SRAM red 22 et roue campa bora one 35.
Je pense gràce à ses modifications passer en dessous Des 6kilos 900.
Avez vous des avis sur les périph mos surtout le cintre jaguar xc et la potance (poids?).
J'ai du mal à choisir entre dura ace (la qualité) et sram red (le poids) sachant que je garde mon pédalier quarq riken.

Alors dura ace ? sram red? periph mos?

Dans l'attente de vous lire.


Merci

[RENATO]

Bonjour,
Je viens de lire ce dernier article qui m'intéresse fortement puisque je suis possesseur d'un Dogma 2 équipé en DA 11 vitesses DI2 ; il pèse avec les roues à pneus : 7,120 kg et avec les roues à boyaux : 6,610 kg .
Au vu de l'image, je trouve que la hauteur des entretoises de direction et que la sortie de la tige de selle est un peu importante, est-ce la configuration définitive ?
Maintenant en ce qui concerne le choix du groupe, la différence de poids n'étant pas astronomique à mes yeux et ce cadre étant prévu pour "l'électrique", autant profiter de cette technologie qui amène un plus certain en compétition mais qui n'est pas indispensable en dehors de ce contexte ; je peux en parler car j'ai les deux sur deux vélos différents et je suis enchanté des deux systèmes .

[RENATO]

Pour compléter ma réponse, les périphériques Pinarello Most sont de bonne qualité et le poids est dans la moyenne peut-être que les périphériques Shimano Pro Vibe seraient un poil plus légers ! Pour ma part sur mon Dogma j'ai un combo Most Talon, un peu lourd mais d'une rigidité très très intéressante de plus la forme me convient parfaitement .

[Zeo]

Bonjour,
Je vais acheter un dogma 65,1 think2 équipé ultegra, périphérique mos et roue fulcrum zéro.
Le poids pesé est de 7 kilos 340.

Je vais faire changer certaine pièce pour l'optimiser en l'équipant en dura ace (méca ou DI12) ou SRAM red 22 et roue campa bora one 35.
Je pense gràce à ses modifications passer en dessous Des 6kilos 900.
Avez vous des avis sur les périph mos surtout le cintre jaguar xc et la potance (poids?).
J'ai du mal à choisir entre dura ace (la qualité) et sram red (le poids) sachant que je garde mon pédalier quarq riken.

Alors dura ace ? sram red? periph mos?

Dans l'attente de vous lire.


Merci

Salut Franck,

C'est quelle taille ce cadre? Il est pas un peu petit pour toi?

[carlinaxe]

Hello.
La direction de mon dogma 60.1 commence à "gratter".
Savez vous ou l'on peut se procurer des roulements de direction pour ce cadre ?

Merci.

[franckydet]

Salut Franck,

C'est quelle taille ce cadre? Il est pas un peu petit pour toi?

Attention la photo est un taille 51 je prend un taille 55 qui viend d'arriver aujourd'hui au magasin.
La photo date d'hier et la magasin avait reçu que celui là donc il l'on juste sortie de carton pour me le faire voir.
Il est équipé à l'identique.
Il sera bien sur réglé au millimétre près à mes côtes
1000 euros de différence entre le mécanique et l'électrique je trouve un peu chère pour le gain, non?

[xterragirl]

oui, ou alors tu fais comme moi, en DI2 sur du générique, au final moins cher qu'un pina méca

[Jguy]

Ton pédalier Quarq Riken en GXP doit peser approximativement autant que l'Ultegra. Donc match nul.
Si tu passes tout le reste en Dura Ace Mécanique ou DI2, tu vas gratter 150 g environ, mais pas plus (ce qui amènera ton vélo autour de 7,2 kg avec les Fulcrum).
Si tu passes en Sram Red 22 (sauf pédalier) tu peux gratter250 g environ sur le poids actuel, soit 7,1 kg.
Pour les périphériques, le Most c'est du bon, mais plutôt du costaud et pas du léger. Il y a 70/80 g à gratter sur ce post-là, mais ça va te coûter très cher, et surtout il ne faut pas dénaturer l'esprit du vélo et donc rester dans du rigide. Mon option : potence Time Monolink (130g en 110 et très rigide) et cintre FSA K-Force (220 g et très rigide). Mais au final, cette option te fera gagner 50 g par rapport à ton ensemble Most. Soit 7,050.
Enfin, pour les roues, approximativement, tu vas gagner 200 g en passant des Racing Zéro aux Bora One 35, à condition de ne pas mettre n'importe quoi comme boyaux.
Au final, cela pourrait te faire un vélo à 6,850 kg (mais compte en plus porte-bidons, compteurs, etc.)

[RENATO]

Aie, aie, aie, ce ne sera plus un PINARELLO dès lors mais un simple cadre en carbone ou dans un autre matériau...............

[cicou]

A Franckydet :
Je vais également équiper un dogma 65.1 très prochainement.
Comme toi, Je me suis posé la question de l'électrique (shimano ou campy) ou du mécanique (sram).
Le poids a joué dans ma décision, c'est un fait. Mais au final payer 1000€ de plus pour de l’électrique, j'ai pas voulu (pu)!
Donc sram red 22.
Pour les périphériques, je pars sur un cintre bontrager xxxlite qui doit faire aux alentours de 182g (je le récupère de mon précédent vélo).
La potence : deda superleggera 110g environ.
Je pense que tu as du choix pour ces composants (sans trop te ruiner) pour un poids total aux alentours de 300g.
Enfin, pour les roues, comme ça été dit, une paire de roues carbone a boyaux te fera gagner 200 à 300g.
Personnellement, je monte de bontrager xxxlite (que j'avais aussi sur mon ancien spad) : 1290g blocages de roues compris.

[neo59700]

hello
j ai besoin d un conseil ou d un tutoriel pour passer le nouveau cable de frein arrière dans le cadre de mon DOGMA2?
d avance merci

Note modération : merci d'utiliser les sujets existants

[Crochard bike]

Concept Dogma Bolide 2015

[Fireblade07]

Esthétiquement, on va dire que c'est, osé...