Vos Specialized

[Maxvcbs]

Bonjour tout le monde, voici mon sl3, j'ai seulement changé la potence pour une ritchey 120mm au lieu de 100 et des zipp 404 (boyeau) avec un moyeau tune mag 160 et des rayon DT aerolite (j'aimais pas les rayons chromés ^.^), ce qui fait 1250grammes la paire, le vélo pèse 6k3 environ équipé des zipp.
j'ai oublié de préciser qu'il est monté en sram red mais ça se vois.. menfin on sais jamais...
Photo:



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[Booster-21]

Il est super beau
Tu pourrais nous faire une photo coté dérailleurs stp
J'aurais juste mis les entretoises et la potence en noir mais ça c'est perso

[Maxvcbs]

Oui j'en ferais une demain après la sortie ^^

[Booster-21]

Merci

[Maxvcbs]

Voilà comme promis une petite photo coté dérailleur:


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[VP]

Petite sortie au col de Marie Blanque aujourd'hui avec la petite famille:

3 SL3 Sram Red...

Le mien est à 6.4kg dans cette config en attendant des roues plus hautes et performantes.

Rien de bien magique si ce n'est que tout a été monté pour durer et être fiable

[esendy]

Bonjour,

Je reviens à la charge avec mon projet d'alléger mon spé sl2 mais cette fois avec plus de précision sur les détailles:
En voici ses composants:

-Cadre : Specialized Tarmac FACT 8r carbon, Fact IS construction, compact race design, 1-1/2" lower HS bearing, threaded BB
-Fourche : Specialized Fact Carbon full monocoque, OS race for 1-1/2" bearing
-Jeu de direction : 1-1/8" upper and 1 1/5" lower Cr-Mo, cartridge bearings integratedw/ headset, 20 mm cone spacer with 20 mm of spacers
-Potence : Specialized Comp Set 3D forgée 31.8 mm, 4 position d'ajustement
-Cintre : cintre pro vibe 7s anatomique
-Guidoline :Trivio
-Freins : Shimano Ultegra
-Levier : Shimano Ultegra
-Dérailleur Avant : Shimano Ultegra
-Dérailleur Arrière : Shimano Ultegra
-Cassette : Shimano ultegra, 10-speed, 11-28 dents
-Chaine : Shimano ultegra
-Pedalier : Shimano ultegra 50 / 34 Dents
-Boîtier : Shimano
-Pédale : speedplay Zero stainless steel
-Roue : Sonic + ou- 1300gr la paire
-Boyaux: vittoria corsa evo cx
-Selle : fi'zi:k Arione CX carbon, team edition 2011
-Tige de selle : Specialized Pro FACT carbon w/ Zertz insert 27.2 mm
-Serrage de selle : Forged alloy, 32.6mm

Pour gagner du poids j'ai pleins de chose à changer!
Mais par ou commencer sachant que j'ai déjà changé les roues fulcrum 6 contrepour des sonic carbon à boyaux et les pédales Look Kéo classic pour des speedplay zero stainless steel ce qui fais un gain de poids plus qu'énorme + ou - 1kg

-Je changerais de pédalier pour un FSA SL-K Light, carbon? ou un autre sachant que mon ultegra pèse 785gr.
-L’ensemble potence+cintre je ne sais pas trop, Ritchey superlogic carbon logic 2? ergonova team et potence 3T team? mon cintre fais 285gr et ma pot:184gr.
Je trouve ça lourd!??
-Je changerais aussi mes freins pour des Kcnc C7 ou possibilité d'acheter des etrier Ciamillo negative G (Zero graviti).
Je ne connais pas trop la différence entre ces deux-ci, les Kcnc on l'air plus sure d'après "les tests" ?!?!

Par quoi commencer (intelligemment) et ceci dans un but de compétition.
Donc léger mais aussi quelque chose de sure et rentable...

mon budget n'est pas exorbitant mais quand on veux on peux!

Merci d'avance.

[hugo]

Tu aurais du prendre les speedplay chromo et acheter des axes titanes a 50/60€
Si le cintre ne te convient pas totalement, je changerait ça d'abord ainsi que la potence, c'est vrai que tu as pas mal à gagner quand meme avec ça! A la limite le pédalier est tres bon pour la compétition, je changerais le pdp prioritairement

[nemo]

Bonjour à tous,

Bon et bien ne voulant pas créer un post spécialement pour ma question je poste ici...

Voilà je voulais savoir si certains pouvaient me donner leur avis sur la différence qu'il y a entre les 2 fibres de carbones présentes sur la gamme S-works (fibre FACT IS 11r) et la gamme Pro (FACT IS 10r) ?

Les prix ne sont pas du tout les mêmes et j'aimerai savoir s'il y a une réelle différence qui se sent au niveau du comportement du vélo ou si c'est très très marketing...

Je souhaite changer de vélo de CLM et le shiv triathlon me plait bien... à 2399€ le cadre en version pro ça peut passer mais à 4999€ en version S-Works

Merci d'avance pour vos réponses...

[hugo]

Le shiv triathlon a une géométrie triathlon... Fait attention à pouvoir rester dans les normes UCI quand meme
Sinon il ne doit pas y avoir une différence tres importante, il me semble que quelqu'un en a deja parlé au sujet des SL2
Economise en prenant la fibre la moins cher pour dépenser plus dans les roues ou autre, à mon avis tu y gagneras plus!

[nemo]

Le shiv triathlon a une géométrie triathlon... Fait attention à pouvoir rester dans les normes UCI quand meme
Sinon il ne doit pas y avoir une différence tres importante, il me semble que quelqu'un en a deja parlé au sujet des SL2
Economise en prenant la fibre la moins cher pour dépenser plus dans les roues ou autre, à mon avis tu y gagneras plus!

Merci pour ce premier avis.
C'est justement pour faire du triathlon donc les normes UCI c'est pas très grave.
Pour l'équipement j'ai déjà un Di2 chrono et set zipp 900/404 donc pas de souci n'ont plus de ce côté là mais 5000€ le kit cadre ça fait très mal donc si le modèle à 2400€ est presque équivalent je signe tout de suite...
Est-ce que d'autres peuvent en effet me confirmer que la différence est minime ?

[VP]

Je vais aller à contre courant mais je suis passé du tarmac Pro (SL2) Au Sworks (SL3) et j'ai trouvé un bonne différence.
Surement que la les différences technologique jouent aussi un rôle mais je trouve le Sworks plus raide, surtout quand t'es pas en forme. Il est moins facile à amener.
Je trouve que la boite est plus raide mais l'ensemble reste confortable.
En descente, je trouve aussi le Sworks plus précis, c'est un rail. J'ai l'impression que le pro est moins rigide et il faut plus le maintenir au guidon.

[run 64]

et pourtant le vp a une caisse enorme c'est un super grimpeur 'gros niveau le boug)
alors imaginer une trompette sur ce velo

[floriansp18]

Est il possible de monter du Shimano sur un s works SL3

j'ai la version que c'est impossible; le cadre n'accepte que du BB30 ou pédalier spé.
merki

[Derosa_team]

Est il possible de monter du Shimano sur un s works SL3

j'ai la version que c'est impossible; le cadre n'accepte que du BB30 ou pédalier spé.
merki

oui il te faut l'adaptateur qui va te couter 39€ chez ton revendeur
j'ai eu le meme souci avec mon Venge

[floriansp18]

Yes ! après confusion chez mon marchand de cycle, il a appelé directement Spé qui confirme ce que tu dis Derosa.
Sauf que moi je le paye 48€...

Il avoue que c'est un peu la pagaille et que chacun y va de sa petite touche perso !

Merci bien

[Derosa_team]

Yes ! après confusion chez mon marchand de cycle, il a appelé directement Spé qui confirme ce que tu dis Derosa.
Sauf que moi je le paye 48€...

Il avoue que c'est un peu la pagaille et que chacun y va de sa petite touche perso !

Merci bien

de rien quand on peut renseigner c'est un plaisir de le faire
Apres tout c'est un forum aussi instructif qu'informatif

[Coolvdp]

Bonjour à tous!

Pour résumer, je suis complètement perdu!

Mon choix de vélo pour l'année prochaine est vraiment difficile!

Je me penchais sur un spécialized Sworks Venge, ou alors un SL3/4.

J'avais en premier lieu éliminé le SL4 pour ses couleurs mais Spé vient de sortir ses nouvelles couleurs qui collerait parfaitement avec mon club!
De plus à voir le nombre de personne "déçu" du venge, cela me fait peur...

Voici les couleurs et modèles que je souhaite...

Pour le venge:



Le SL4:


J'adore cette couleur!!! En plus avec les tenues de mon club, ca le ferait GRAVE




Alors voila, étant plutot grimpeur, j'ai peur de faire une erreur en prennant le Venge, car d'après l'ensemble des remarques, cela fait très peur...

Merci de votre aide!

[Sbardella.F]

J'aime beaucoup le sl4 avec les couleurs de ton club!

[Coolvdp]

Oui aussi! Mon choix c'est porté sur celui-ci aussi, mais entre le SL4 ou le venge :S

[Sbardella.F]

Pour etre franc je suis fan du venge, les formes du cadre, les tubes assez balaises etc...
Mais a force de le voir noir mat et blanc je commence a m'en lasser un peu et quand je vois le travail réalisé sur l'émaillage du sl4 par rapport au venge je trouve celui ci beaucoup plus beau...

Moi perso j'aurai le budget pour un nouveau cadre, j'aurai certainement pris le venge en rouge, blanc et noir, beaucoup plus travaillé sur la peinture, et tape a l'oeil

[ufolep60]

Pour etre franc je suis fan du venge, les formes du cadre, les tubes assez balaises etc...
Mais a force de le voir noir mat et blanc je commence a m'en lasser un peu et quand je vois le travail réalisé sur l'émaillage du sl4 par rapport au venge je trouve celui ci beaucoup plus beau...

Moi perso j'aurai le budget pour un nouveau cadre, j'aurai certainement pris le venge en rouge, blanc et noir, beaucoup plus travaillé sur la peinture, et tape a l'oeil

Tout le monde prend le Venge en noir mat.
C'est ce qui m'a poussé à le prendre en black&white.

[lemairevtt]

t'as bien fait et j'ai vu un noir/rouge/blanc en vrai qui rend bien mieux qu'en photo.

Le SL4 aussi est assez impressionnant de visu le tube diago est bien balaise

[Sbardella.F]

Le noir mat et blanc était mon préféré aussi mais a force de le voir, et quand j'ai vu deux venge en noir rouge et blanc chez mon vélociste je l'ai trouvé bien plus beau
Bref après sa c'est chacun ses gouts.... et on peut vite se lasser de celui ci aussi!

Yes le sl4, je pensai pas que le tube diago été aussi balaise, vraiment beau!
Et puis en plus tu as la tenue qui suit avec, sa serait top!

[Coolvdp]

Oui j'ai la tenue qui va avec en plus donc c'est pour cela! Mais niveau design le venge est plus joli...

Quoi qu'il arrive mon montage sera Sram red black, Speedplay, Ax lightness endurance, cintre et potence à définir, Gaine Nokon, Roue Corima aero + Porte bidons Bontrager RXL...

Ca devrait le faire, quand j'aurais trouver le bon cadre :p

[Tytoune]

Après faut voir avec ta pratique et non par la couleur

[Coolvdp]

Pratique, bin je suis un coursier (je cours en 1er et 2eme cat FFC). Je n'ai pas de grand col chez moi (Bretagne), mais on a de bon taquet...

[Derosa_team]

Perso le SL4 te sera plus benificiable

[Coolvdp]

Le truc cool, c'est que le SL4 est assez rare encore... et le venge en black est trp commun! je cherche des phtos du Sl4 en pink j'en trouve très peu!

[lemairevtt]

normal ya eut très peu de SL4 de livré....

regarde le venge en juin on était une dizaine a rouler deçu en France et là ça commence à arrivée en nombre et avec des coloris différentes.

Enfin, entre nous, choisir le SL4 VS le venge jusque parce qu'il est rose ça me laisse