Le post des Seven

[samuel]

Slt,
Si tu pouvais peser le pédalier avant de le monter, je suis curieux de voir l'écart avec un record 11 v. (en poids vérifié, hein, pas sur la fiche tech. Campa).ce serait sympa, cordialement.

[Rogntudju]

Oui j'ai osé. J'étais pas à ça près, après avoir percé le cadre pour faire passer le faisceau. Au dremel pour faire sauter les butées, puis lime fine pour aplanir les petits reliefs, puis Scotch brite pour terminer. La finition brossée permet de faire quelque chose de très propre, alors que sur un microbillé ce ne serait pas possible...



La butée à gauche de la douille a été conservée, j'y fixe la jonction entre le boitier di2 et le faisceau interne.

J'ai suivi avec attention ton adaptation pour utiliser un axe de 30. Ce serait un passage obligé pour abaisser sensiblement la masse du vélo (-100gr sur le SR Ti avec un Clav', et -150gr avec des plateaux plus légers que les Stronglight), mais les pédaliers Campa en axe de 25 sont bien foutus et permettent de sécuriser les cables avec un tunnel dans le boitier... A voir, et à laisser murir.

Pour la batterie, j'avoue avoir un peu la flemme de m'y remettre pour gagner 20 grammes. Tout fonctionne impeccablement pour l'instant, à voir plus tard peut être.

[Rogntudju]

Slt,
Si tu pouvais peser le pédalier avant de le monter, je suis curieux de voir l'écart avec un record 11 v. (en poids vérifié, hein, pas sur la fiche tech. Campa).ce serait sympa, cordialement.

Les manivelles Chorus qui sont actuellement montées sur le vélo pèsent 531gr (avec les roulements, sans plateaux ni cuvettes). L'équivalent SR Ti sort en principe à +/- 450gr. Je vérifierai bien sûr

De ce que j'ai pu constater les masses annoncées par Campa sont plutôt fiables.

[samuel]

Le Chorus sort au même poids que le Record (vérifié...), donc un gain de 80 g. avec le SR Ti, pas mal. j'attends de le voir sur la balance, cordialement.

[xth]

Une petite derniere question, il y a t il une inscription sur l etoile 73mm (ref kp031).

Edit : Réponses à mes questions d'étoiles données en MP. Merci beaucoup

[Klarf]

La finition est superbe Alain. Sur du microbillé, il faudrait refaire le microbillage de tout le cadre

[firenze]

Ça c'est du projet jusqu’au-boutiste...

Vraiment superbe!

@+

[GaryTurner]

Ça c'est du projet jusqu’au-boutiste...

Vraiment superbe!

@+

Pareil

bravo

[Blackstar]

Ça c'est du projet jusqu’au-boutiste...

Vraiment superbe!

@+

Pareil

bravo

+1
Je trouve que l'intégration est mieux réalisé que l'Elium SLX de série

[cocker77230]

Elium SLX recu ce matin.....
C'est que du beau.......montage réalisé sur la base de 95% des piéces de mon LITESPEED SIENA....
Le poids final est de 5210 grs...../5250 avec les porte bidons BtP et le porte compteur POLAR....

Par contre, vous avez mis quoi comme barillets de réglage de tension des dérailleurs.....???

[firenze]

Des photos, des photos...

Impressionnant le poids...

@+

[GaryTurner]

Oui ! , pas de blablas ! , des photos !

[Jojo13]

Elium SLX recu ce matin.....
C'est que du beau.......montage réalisé sur la base de 95% des piéces de mon LITESPEED SIENA....
Le poids final est de 5210 grs...../5250 avec les porte bidons BtP et le porte compteur POLAR....

Par contre, vous avez mis quoi comme barillets de réglage de tension des dérailleurs.....???

Dommage de ne pas nous avoir fait patienter
Mais maintenant on veut les photos

[cocker77230]

Ca va venir..... Mais les cables ne sont pas encore définitivement installés en raison de l'absence des barillets de tension....

[Rogntudju]

Ca va venir..... Mais les cables ne sont pas encore définitivement installés en raison de l'absence des barillets de tension....

Je n'en mettais pas : A l'arrière il y a une molette de tension sur le dérailleur en principe, et pour l'avant il "suffit" de tendre le cable juste comme il faut (quelques essais s'imposent il est vrai) et ensuite ça ne bouge plus. Une molette est certes pratique, mais pas indispensable.

La photo !

[cocker77230]

Photos prises cet aprém' entre 2 montages de cables....



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[PETITFILOU]

superbe! je pense que tu ne vas pas être déçu...

[cocker77230]

Merci, j'ai hate de repasser au Route pour le tester.....

[Tonton]

[Rogntudju]

Il est magnifique ! C'est une occase ou une fabrication pour toi ?

Il est équipé au top pour une masse impressionnante... Tu vas te régaler !
Tu as le détail des masses ?

[cocker77230]

Merci, c'est une commande pour moi....
C'est vrai qu'a ce poids, c'est une belle machine.....je roule encore jusqu'a ce week en VTT et dés la semaine prochaine, les test sur le terrain avec quelques cols de prévu....

[zéphi48]

T'as vraiment de la chance,le plaisir des yeux mais certainement de chevaucher ce pur sang dans les cols de vers chez toi

[firenze]

Vraiment une réussite!
Quelques infos sur la géométrie?
Vivement un petit CR...

Bonne route.

@+

[GaryTurner]

Tip-top

[cocker77230]

Vraiment une réussite!
Quelques infos sur la géométrie?
Vivement un petit CR...

Bonne route.

@+

Arrétez les flashs les gars....
Pour la géo, j'ai quasiment reproduit celle de mon SIENA, qui me convenait parfaitement et avec lequel j'avais réussi a trouver la bonne position et la souplesse necessaire pour me faire plaisir sur des longues sorties par rapport au VTT....., a l'exception du slooping que je voulais moins important.
Je n'ai pas cédé aux nouveaux standards au sujet de la boite de pédalier et de la douille de direction, j'ai voulu rester dans du classique...

[le stefious]

SUPERBE....

[Klarf]

Beau montage!
Pourquoi ne pas avoir demandé une douille un peu plus haute pour mettre ta potence en négatif?

Vivement le descriptif et des photos plus grandes

[firenze]

Même remarque pour la potence.
Pour les Eriksen, j'ai eu le même "problème". Kent proposait toujours des douilles plus courtes avec 20mm d'entretoises...???
Je n'ai pas réussi à avoir d'explications sur le pourquoi, mais il a rallongé les douilles à ma demande sans problème.

@+

[cocker77230]

Beau montage!
Pourquoi ne pas avoir demandé une douille un peu plus haute pour mettre ta potence en négatif?

Vivement le descriptif et des photos plus grandes

Honnétement, je n'y ai pas pensé.....et pour avoir galéré a trouver ma bonne position du poste de pilotage, je n'ai pas souhaité a nouveau chambouler trop de choses et pour la hauteur de douille, je trouve plus esthétique d'avoir quelques millimétres d'entretoises sous la potence plutot qu'une douille qui serait mal calibrée.....

[samuel]

Slt,
Top ce cadre ... Pour la géométrie, vue la sortie de selle, tu pouvais sans doute mettre 10mm voire 20mm en plus sur la douille sans toucher au sloping . Après, si tu es bien posé dessus, çà reste surtout unr question d'esthétique (entretoise et inclinaison de la potence). Dans l'attente d'un ptit cr et de qques belles photos, cordialement.