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je suis fier de vous présenter mon lapierre x lite qui a bien évolué le poids d'origine était de 7 kg 800





cintre schmolke sl
potence syntace f99
frein zéro gravity btp
manettes sram red + colliers btp
dérailleur arrière sram red
dérailleur avant campa record + collier btp
chaine kmc x10 sl
cassette dura ace 12/27
pédalier fsa k force méga exo 50/34
pédales speedplay zéro titane
selle ax lightness sprint
tige de selle use alien carbon modifiée
boyaux continental compétition
jantes corima aéro artisanales moyeu tune 70 et 190 rayon cx ray by taupe 8)


pour finaliser le tous mais pas tous de suite car j'ai fait explosé mon compte en banque

remplacement:
pédalier fsa par un clavicula ou pulsion (a voir)
cassette plus light que ma dure ace a 189 grammes
gaines nokon carbon
cables power cords
selle tune concorde
tige de selle new ultimate
et pourquoi pas des lew si je gagne au loto

je supose que le montage n'est pas fini (le le dis pour le cintre) et je trouve plus esthetique mettre une bague sous la potence que la retourner

oui penses à regler ton cintre et leviers

charmette1261 a écrit:oui penses à regler ton cintre et leviers

c'est comme ca que je me sent le mieux

neo a écrit:

charmette1261 a écrit:oui penses à regler ton cintre et leviers

c'est comme ca que je me sent le mieux

En fait , la forme idéale de cintre pour toi ce rapproche sans doute de celle ci à savoir un "shallow" (attention , je n'ai pas dis un "compact") http://www.cinelli.it/scripts/pop_acces ... 09&lang=EN mais je ne sais si il existe ce genre de forme en très light comme ton Schmolke sl .

le marin a écrit:

neo a écrit:

charmette1261 a écrit:oui penses à regler ton cintre et leviers

c'est comme ca que je me sent le mieux

En fait , la forme idéale de cintre pour toi ce rapproche sans doute de celle ci à savoir un "shallow" (attention , je n'ai pas dis un "compact") http://www.cinelli.it/scripts/pop_acces ... 09&lang=EN mais je ne sais si il existe ce genre de forme en très light comme ton Schmolke sl .

c'est pas grave je vais faire avec! merci quand meme

Superbe !!!!!

oskar a écrit:Superbe !!!!!

merci!

T'a même fait l'économie de poids sur la guidoline ?

Bô montage. Vraiment.

Sportivement
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Vive le light.... et le ventoux

beau montage meme si le montage du cintre fait un peu bizarre

neo a écrit: c'est pas grave je vais faire avec! merci quand meme

Tu as raison C'est de toutes façons un très beau vélo

stef a écrit:beau montage meme si le montage du cintre fait un peu bizarre

Le problème avec ce genre de cintre, c'est que quand on le régle d'une manière esthétique, les avant bras touchent le haut du cintre quand on est en danseuse.
Et si on ajoute des poignées géantes comme les Shimano, c'est la catastrophe pour les mains petites et moyennes.
Il n'y a pas vraiment de solution pour concilier ergonomie du réglage et esthétique

j'aime beaucoup aussi, ce petit lapierre est vraiment une bonne base pour du light ce que je remarque c'est l'amour de la fibre noire

neo a écrit:

charmette1261 a écrit:oui penses à regler ton cintre et leviers

c'est comme ca que je me sent le mieux

OK, mais te sens-tu bien dessus ... autrement dit, est-ce que ce réglage est le moins mauvais ou bien vraiment optimal

Je rejoins assez Marin, tu devrais vraiment tester un cintre qui convient mieux à ton anatomie car celui-ci est réputé très peu ergonomique et de surcroît vraiment réservé aux grandes mains ... essaie un Easton Equipe ou quelque chose du genre ...

C'est la limite souvent de la recherche du light, mais il faut à mon avis privilégier d'abord l'ergonomie, avant de vouloir gagner des grammes

Belle bête Neo et en plus tu as encore du poids à gratter!(tu pourrais couper la partie basse du cintre qui semble t il ne te sert à rien avec ungain esthetique à la clé) mais bravo

Sa c est un beau Lapierre!!!ce qui est plutot rare a mon gout,j adore le coté tout carbone,vraiment classe,félicitations

Les Corima ça à vraiment du charme
Combien pèse ta fourche Look une fois coupée ??

ca fait plaisir de voir qu'il plait!

pour répondre a gester: effectivement j'ai supprimé la guidoline et je ne met meme plus de gants aucun désagrément

pour étienne: franchement comme ca le réglage est optimal si je regle le cintre "normalement" quand j'ai les mains en bas du guidon je ressent des douleurs aux cervicales et j'ai l'impression d'etre trop éloigné malgré une potence de 75mm

carbo je ne t'ai pas oublié![img=http://img156.imageshack.us/img156/7481/xxxcu3.th.jpg]



merci pour vos conseils je vais essayé d'en tenir compte meme si je ne préfère plus rien toucher sur le poste de pilotage

Tytoune a écrit:Les Corima ça à vraiment du charme
Combien pèse ta fourche Look une fois coupée ??

274 grammes je pense plus tard la poncer puis revernir pour virer les strickers look que je trouve trop flash

tres, trés jolie montage,avec un poid qui fait envie.

le seul truc qui me choque ( manque d'habitude)le retrait de la guidoline .
par contre l'avantage, tu te fait pas C... à la nettoyer comme un fou a chaque retour de sortie.

ca serais le mien je virerais la déco look et mettrais des plateaux stronlight moins claquant que les FSA, mais bon le Clavicula va venir.

styang a écrit:tres, trés jolie montage,avec un poid qui fait envie.

trés, trés joli montage,avec un poids qui fait envie.

!!!! pour la suite je te laisse le soin de vérifier...

roulmoncoq a écrit:

styang a écrit:tres, trés jolie montage,avec un poid qui fait envie.

trés, trés joli montage,avec un poids qui fait envie.

!!!! pour la suite je te laisse le soin de vérifier...

Hum Hum.
très

styang a écrit:tres, trés jolie montage,avec un poid qui fait envie.

le seul truc qui me choque ( manque d'habitude)le retrait de la guidoline .
par contre l'avantage, tu te fait pas C... à la nettoyer comme un fou a chaque retour de sortie.

ca serais le mien je virerais la déco look et mettrais des plateaux stronlight moins claquant que les FSA, mais bon le Clavicula va venir.

ce qui est bien en plus du gains de poids sans la guidoline c'est qu'on peux apprécier la fibre carbone du cintre

Et la norme UCI dans tout ça ??????

Tytoune a écrit:Et la norme UCI dans tout ça ??????

UCI UCI? tu veux parle de l'organisme officiel qui autorise le dopage sur ses épreuves, mais interdit les vélos trop légers

neo a écrit:pour étienne: franchement comme ca le réglage est optimal si je regle le cintre "normalement" quand j'ai les mains en bas du guidon je ressent des douleurs aux cervicales et j'ai l'impression d'etre trop éloigné malgré une potence de 75mm

Normal ton cintre est trop haut pour ta taille. Il est à réserver aux grandes mains.

Sinon très joli montage.

slt

ptit questio et le rendement de ce cadre notemment dans les bosses .je eux changer mon soloist et on me propose ce cadre avec belle remise pour 1600 roro.pas trop exigent comme becane.j'hesite entre ca et le kredo mais je crois que celui ci est bcp plus light
en tout cas surper gueule

Un cadre fantastique.

Pas trop rigide, très nerveux...

Parfait en bosse avec des roues nerveuses.
On peut le typer avec des roues rigides afin de l'exploiter au mieux sur le plat.

je crois que je vais me laisser tenter par cette version cadre 2008 a 1600e ca me parait etre une bonne affaire .j'ai des roues neutrons je verrais pour faire un montage plus light en cours d'annee.

comme dit lolo pas trop rigide mais bien nerveux et light