Veloptimal.com

au risque que ce poste soit verrouillé pour "question généraliste voir la charte" après plusieurs recherches , je ne trouve pas d'info sur le sujet.
qu'utilisez vous pour garder une transmission propre plus longtemps en assurant une lubrification parfaite et un rendement optimal?

j'ai essayé le wd 40 il y a quelques années , pas terrible (vite sec sous la pluie et rapidement sale), puis jusqu'à ce jour une huile shimano (rapidement noire, mais bon graissage), et enfin un composé finish line "kritec" mis ce jour (c'est à base de paraffine)et pas encore testé.

moi j'utilise ça :http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=317

pour le wd40 c'est normal c'est un degraissant (super pour nettoyer sa chaîne mais pas pour lubrifier)

peux tu argumenter

sur quoi?

qualité du produit, durée de vie,...

attack a écrit:moi j'utilise ça :http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=317

pour le wd40 c'est normal c'est un degraissant (super pour nettoyer sa chaîne mais pas pour lubrifier)

+1

qualité du produit : pas de bruit, propre (ne devient pas vite tout noir)
fluide (entre bien dans les maillons)

durée de vie : j'en mets à chaque sortie et ma chaîne n'est jamais sèche au retour

je l'utilise egalement en vtt
positif : fluide donc les saletés ne se collent pas sur la chaine

Le WD 40 est loin d'être un bon dégraissant, il y a des produits 200% plus efficace.

Le gros point fort du WD 40 est que c'est un produit hydrophobe. Il a la propriété de pouvoir chasser les molécules d'eau. Ainsi après 2/3 heures, une fois que le WD40 sèche, toute l'eau a disparu de ta transmission, elle ne peut donc plus rouiller.

LE Wd pour lubrifier... Je demande à voir. Moi je l'emploie pour traiter les transmission avant des transport en Avion par Exemple. Ou bien j'en mets sur ma chaine aprés avoir passé mon vélo au bikewash. Histoire que ma chaine ne rouille pas sur le transport.

Ca marche très bien pour lubrifier le WD40, moi je vois pas la différence avec d'autres lubrifiants mais c'est en VTT que ça ne le fait pas car le produit retient trop la poussière même en essuyant la chaine après application.

Ben fait une sortie de 5h avec du Wd 40 ou un vrai lubrifiant, tu verras la différence...

Salut,

Le but prinicipal du WD40 n'est pas de lubrifier, il ne contient que 20% de l'huile le reste se compose de plusieurs types de hydrocarbures.

Ciao,

je n'utilise plus de wd40 pour la transmission, un peu sur certain cables du vtt pour chasser l'eau.

je nettoie chaine et cassette presque à chaque sorties, je n'aime pas les chaines et cassette pleines d'huile noire, (mon petit côté "vandecamp" pour les adeptes).

Moi j'utilise de la graisse au silicone d'autre utilisateurs ?

Guest76 a écrit:Moi j'utilise de la graisse au silicone d'autre utilisateurs ?

Moi aussi graisse au silicone. C'est assez sec et la transmission ne devient pas noire.
Et je sais quand il faut que je regresse, j'ai mon maillon attache rapide qui couine

Guest76 a écrit:Moi j'utilise de la graisse au silicone d'autre utilisateurs ?

C'est pas trop prévu pour ça...

[quote="Pat2A]C'est pas trop prévu pour ça...[/quote]

Ah non moi je confon avec la graisse téflon. Effectivement silicone c'est plus pour lustrer le cadre

Pat2A a écrit:C'est pas trop prévu pour ça...

Ah non moi je confond avec la graisse téflon. Effectivement silicone c'est plus pour lustrer le cadre



Oups je me suis loupé, j'ai mi cité au lieu d'éditer

Cette bombe par temps sec (donc plutot l'été) http://www.weldtite.co.uk/productdetail ... eflon.aspx

et cette huile quand il flotte http://www.weldtite.co.uk/productdetail ... treme.aspx

Ca reste propre longtemps et le fonctionnement est très fluide .

le marin a écrit:Cette bombe par temps sec (donc plutot l'été) http://www.weldtite.co.uk/productdetail ... eflon.aspx

et cette huile quand il flotte http://www.weldtite.co.uk/productdetail ... treme.aspx

Ca reste propre longtemps et le fonctionnement est très fluide .

Un peu similaire au produit FinishLine vu plus haut: composé d'huiles synthétiques et de téflon.

pour ma part j'utilise du Finish Line (dry ou wet) ... je trouve que c'est top

Oui moi aussi sur toutes mes prestations service course.

Moi je chauffe un peu de graisse au silicone pour la rendre liquide et avec un pinceau je badigeonne ma chaine et après la chaine a un peu la même texture que quand elle est neuve.

Le truc sur ta chaine neuf, il faut l'enlever, c'est une patte que Shimano monte afin que ta chaine ne rouille pas dans le bateau

proracing a écrit:Le truc sur ta chaine neuf, il faut l'enlever, c'est une patte que Shimano monte afin que ta chaine ne rouille pas dans le bateau

Merci du tuyaux sram doit mettre la même chose. Mais une fois essuyer je trouve sa nickel car c'est hydrophobe a mort!! Et des que les beau jours reviennent j'utilise du Finish line dry. Enfin mais coureurs ne s'en plaignent pas!

Oui mais ca colle à mort le truc d'origine. Tu roules dans le sable 300 métres et ta chaine devient une vrai râpe.

Ba à vrai dire je n'ai jamais testé en vtt mais en route avec l'entretien régulier après les sorties, j'ai bien quelque bornes sous la pluie avant que je revois le vélo la semaine suivante, enfin plus qu'avec de l'huile normal avant que sa couïne.
Un des gars que je m'occupe avais toujours la chaine dégueulasse et très vite sec, il m'a dit qu'il lubrifiais a l'huile d'olives

Guest76 a écrit: il m'a dit qu'il lubrifiais a l'huile d'olives

bah, les méditérannéens vivent plus longtemps! peut être que sa chaine aussi!

Finish Line Krytechhttp://www.finishlineusa.com/products/kry-tech.htmc’est le top, la chaîne reste toujours propre le seul point noir…la durée de vie il faut renouveler l’application souvent(200-300kms).Salut

Les produits finish line ont l'air de faire l'unanimité .. par contre vous nettoyez votre chaîne avec quoi ?
Perso j'utilise du kerdane (pétrole désaromatisé)