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Salut!

De source sure, Shimano teste avec la collaboration de La FDJ et depuis un petit moment déja une cassette avec un départ 10 dents

Je ne sais pas qui la teste mais cela ne doit pas etre facile à promener cette affaire!

Je ne connais pas non plus l'exact étagement de cette cassette mais ca va permettre à certain d'oublier les très grands plateaux de 54 ou 55 dents.

Affaire à suivre...

petit pignon = mauvais rendement mécanique, à braquet égal, il vaut mieux privilégier le plus gros pignon possible.

entièrement d'accord avec toi c'est pour cela qu'en poursuite sur piste, beaucoup de pros envoient un 54x16 plutot qu'un 51x15.

mais il ne s'agit que d'un test shimano...rien ne nous dit qu'ils vont le commercialiser.

Bizarre ce pignon de 10 dents... Déjà que sur un 11, il n'y a pas beaucoup d'amplitude pour diminuer encore d'une dents...

.

A ce moment la, c'est une K7 11 dents sur laquelle on en a enlevé une... C'est en aucun cas du 10dents...

A voir... Je suis pessimiste sur les possibilités de faire un pignon de 10 dents avec un bon rendement mécanique.
En revanche, je vois bien l'intérêt qu'il pourrait y avoir dans les descentes de col où il faut enrouler plus qu'écraser.

Les chaines marquent déjà l'entretoise entre le 11 et le 12 alors avec une 10, à part avec un corps de roue libre spécial de plus faible diamètre...

je verrais plus le 10 pour avoir une meilleur ligne de chaine sur le 11. De mémoire il y a déjà eu des 10 en essai, Tchmil en avait testé un il me semble

+ 1 Stevan tres exact,ainsi que G.Bugno qui avais gagné une etape du Tour de Suisse(arrivée en descente de col)

Depuis le temps que j'attend un 10 a l'arrière pour coupler avec mon 54

Hormis pour les WW, quel est l'intérêt de créer un pignon de 10 dts?
Mécaniquement c'est une hérésie, cela créé encore plus de contraintes radiales sur l'axe, le rendement est moins bon.......... bref il s'agit surement d'un nouveau concept destiné à faire vendre plus de cassettes, un nouveau truc absolument indispensable puisque utilisé par les pros.

Dommage de ne pas avoir posté un premier avril, ça aurait au moins pu faire rire

Amusant cette pseudo info blindée, car chez Shimano, on n'a jamais fabriqué un pignon de 10 dents et juste pour l'apparté technique, les moyeux actuels ne permettent pas de monter un "vrai" pignon de 10 dents.

Bref, intox

Comme disait Coluche "quand on a rien à dire, vaut mieux fermer sa gueule"

Cher Waou!

Je vais te faire une photo dès que possible au moins tu ne pourrais pas me dire de fermer ma gueule et dire que je te balance une intox!!!
Tu n'auras qu'à compter les dents comme plusieurs avant moi l'ont fait quand le pocesseur de ces roues et donc de cette cassette nous à annoncé ça!
Nous aussi nous avons rigolé quand il nous a dit ça seulement, renseignements pris auprès d'un représentant Shimano que je connais très bien,il m'a bien confirmé que c'était bel et bien en test avec certaines équipes équipées en Shimano et notannement à la Française...

T'inquiètes pas je vais te faire cette photo comme ça nous verrons qui devrait fermer sa gueule avant de savoir....!

A bon entendeur...

oui fais nous une photo, pour moi aussi 10 dents ça ne passe pas sur un corps de roue libre shimano: déjà que le 11 dents est presque d'un diamètre trop petit.

patatrice a écrit:Hormis pour les WW, quel est l'intérêt de créer un pignon de 10 dts?
.../.... bref il s'agit surement d'un nouveau concept destiné à faire vendre plus de cassettes, un nouveau truc absolument indispensable puisque utilisé par les pros.

Tiens, il me semble avoir déjà ce type de démarche quelque part avec un nouveau produit. Produit avec un dérive chaine à ~125€ le bout par exemple

Cher Manu (j'adore quand ça commence comme ça, on finit par se faire de papouilles)

Qu'il y ait 10 dents sur un pignon ou 41 dents sur un plateau ne signifie pas que c'est un plateau en 41 (mais bien en 42) ni que ce pignon n'est autre qu'un pignon de 11 dents sur lequel un pignon a été usiné ou rogné pour faciliter la montée / descente.

Entre paranthèse, je te précise que je travaille chez Shimano et que le commercial a du supposer (à tort) puisque j'ai tout de même pris le temps de vérifier auprès du responsable du sponsoring Europe qui gère tous les teams Pro Tour, les dotations et les tests de protos comme le DI2 en 2008, les roues 7900 en 2009, ... et ben lui non plus est pas au courant d'un test quelconque ni d'un pignon de 10 dents dont l'idée a pour autant été proposé il y a qques années aux équipes qui l'ont refusé n'en voyant pas l'utilité.

Par contre, je peux te dire qu'un constructeur de roues bosse sur une roue totalement novatrice. Je sais de quoi je parle, puisque le cousin de mon beau frère a discuté dernièrement avec la femme de ménage du département comptabilité chez eux. Sans plus attendre : la roue sans moyeu, tatatatin ! http://www.cyclingnews.com/blogs/photos/from-skiing-in-switzerland-to-road-racing-in-south-africa/110927

Bon allez, je plaisante, c'est du second degré je t'assure, mais promis tu t'es fait berné et d'autres se sont visiblement laissés prendre. Ca peut arriver, mais bon, parfois faut pas croire ce qu'on voit

A+

Waou a écrit:Cher Manu (j'adore quand ça commence comme ça, on finit par se faire de papouilles)

Qu'il y ait 10 dents sur un pignon ou 41 dents sur un plateau ne signifie pas que c'est un plateau en 41 (mais bien en 42) ni que ce pignon n'est autre qu'un pignon de 11 dents sur lequel un pignon a été usiné ou rogné pour faciliter la montée / descente.

Entre paranthèse, je te précise que je travaille chez Shimano et que le commercial a du supposer (à tort) puisque j'ai tout de même pris le temps de vérifier auprès du responsable du sponsoring Europe qui gère tous les teams Pro Tour, les dotations et les tests de protos comme le DI2 en 2008, les roues 7900 en 2009, ... et ben lui non plus est pas au courant d'un test quelconque ni d'un pignon de 10 dents dont l'idée a pour autant été proposé il y a qques années aux équipes qui l'ont refusé n'en voyant pas l'utilité.

Par contre, je peux te dire qu'un constructeur de roues bosse sur une roue totalement novatrice. Je sais de quoi je parle, puisque le cousin de mon beau frère a discuté dernièrement avec la femme de ménage du département comptabilité chez eux. Sans plus attendre : la roue sans moyeu, tatatatin ! http://www.cyclingnews.com/blogs/photos/from-skiing-in-switzerland-to-road-racing-in-south-africa/110927

Bon allez, je plaisante, c'est du second degré je t'assure, mais promis tu t'es fait berné et d'autres se sont visiblement laissés prendre. Ca peut arriver, mais bon, parfois faut pas croire ce qu'on voit

A+

C'est méchant de se moquer de Mavic

Car il n'y a pas qu'eux

Le syndrome "David Vincent", lui seul a vu un moyeu...

Salut les gars...Je peut vous dire quùn 10 dents serait tres utile, Je regrette de ne pas en avoir un tous les Dimanche en course...meme si la ligne de de chaîne n'est pas optimal,ca ira quand meme plus vite q`àvec le 11 dents...plutôt que de moulinner a fond,ce qui fini par fatiguer...dans les grandes descente un 10 dents serrait un avantage undeniable...Bien sure ce n`est pas pour tous le monde....pour info...sur mes trois dernières course,je fini trois fois sur le podium....1ER..2EME...et 1ER..J ,ai oublie de vous dire que j,ai deja un plateau de 56 dents a l,avant....je comprends que pour certain la verritee peut faire mal...Vivement la commercialisation du 10 dents Shimano. Amicalement.

Encore un troll ... il a pourtant l'air sérieux celui là

C'est surtout un petit joueur, sur mon Sram AXS, j'ai monté un 58 Rotor, et bien ça change la vie d'avoir 58*10. Quand j'ai doublé Froome dans la reconnaissance du chrono, il a pris un méchant courant d'air et ne s'en est pas remis !

56x10 aha !

mis à part le troll, pour mettre un 10 dents, il faudra changer le corps de roue libre, SRAM a créé l'XD(R), Shimano a créé le Microspline pour le VTT en 11/12v, donc pas de raison qu'il ne soit pas utilisable sur route !

Waou a écrit:Cher Manu (j'adore quand ça commence comme ça, on finit par se faire de papouilles)
A+

Et plus si affinités

Doc holliday a écrit:Encore un troll ... il a pourtant l'air sérieux celui là

Clair qu'entre le pseudo et le premier message, c'est du lourd

Vu comme le 11 gratte... Franchement un 10 c'est idiot.

Pour motiver ceux qui doutes ...pensez qu,avec un bénéfice de 12 KM/H grace au 10 dents . vous gagnez 200 M pour une descente de 1 minute ou 100M en 30 secondes pour une petite descente...essayez de reprendre 100 M avant une arrivée sur un rouleur rapide au sprint...ca permet aussi de faire une jonction rapide avec une échappée lorsqu'on part avec un temps de retard (coincé dans le peloton ou autre...) . .PS: Au faite ,pour le champion qui a doublé Frome à l'échauffement...on ta pas vu a la TV...sans doute parce que lorsque Frome est tombé tu étais déjà derrière le mur... Amicalement.Salutation sportives a tous.

56*11 @ 110 rpm = 72,1 km/h
56*10 @ 110 rpm = 79,3 km/h

A 110 tours/minutes (déjà ça mouline) la différence en pneus de 25 c'est 7,2, pas 12. Si je fais une règle de 3 à la hache, pour trouver 12 km/h, il faut tourner les jambes à 180 rpm ... Donc rouler à 120 km/h ...
Ensuite, des descentes où tu peux taper 80 km/h en pédalant pendant 1 minute, c'est quand même pas partout. Alors 120

Pour ce qui est de chasser une échappée sur le plat, se retrouver limité par son 56*11, donc à plus de 70 km/h, même en WT ça ne doit pas leur arriver souvent, donc bon ^^

Edit : ou alors, c'est de courses de Brompton dont on parle

VICTORIOUS WARRIOR a écrit:Pour motiver ceux qui doutes ...pensez qu,avec un bénéfice de 12 KM/H grace au 10 dents . vous gagnez 200 M pour une descente de 1 minute ou 100M en 30 secondes pour une petite descente...essayez de reprendre 100 M avant une arrivée sur un rouleur rapide au sprint...ca permet aussi de faire une jonction rapide avec une échappée lorsqu'on part avec un temps de retard (coincé dans le peloton ou autre...) . .PS: Au faite ,pour le champion qui a doublé Frome à l'échauffement...on ta pas vu a la TV...sans doute parce que lorsque Frome est tombé tu étais déjà derrière le mur... Amicalement.Salutation sportives a tous.

Non, on ne l'a pas vu à la télé puisque c’était à la reco !