Veloptimal.com

Il est temps d'ouvrir un post...

Pour faire court

ce qu'il y a de new sur le SL4 :

- passage de cables interne
- nouvelle douille cobra conique plus aero
- Nouvel assemblage boitier de pédalier/bases monocoque
- Nouveaux haubans plus écartés pour augmenter la rigidité

et bien sur + de rigidité + léger etc etc

Voilà la bête



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coloris dispo en France



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Aux US



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Gamme Pro fibre FACT 10 contre FACT 11 pour le S-WORKS



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Tarif

Tarmac SW frameset 2799€
Tarmac Pro frameset 1999€

Le SL3 était une référence du marche, y aura-t-il une différence sur le terrain avec cette nouvelle évolution?

Le poids annoncé est sub 900g en S-WORKS pour le cadre nu...

Perso, il me fallait si je changeais de cadre un cadre compatible DI2, l'aeroad étant toujours en std PF24 j'ai craqué pour le SL4 pro on verra comme ça quelle différence il y a avec le SW, en poids et aussi en détail...

en cherchant un peu, on peut voir que les insert BDP et JDD sont en alu



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Diff de rigidité puisque la fibre employé n'est pas la même? du moment qu'il est aussi rigide que mon SL3 S-WORKS ça me va

Bonjour, j'avais ouvert un post SL4, mais je l'ai supprimé et mis mon message dans vos spé............

ce sujet est là pour regrouper tous les montages de SL4, sachant qu'il y en a quelques un à venir ....

si modo pouvait mettre son post ici

Bonjour à tous, nouveau en tant que rédacteur....Voici ma dernière monture, Spé TARMAC Pro, groupe SRAM Red BB30 compact 50X39, cassette DA ou Red suivant roues, roue EASTON EC 90 SL 38mm ou C24 CL, potence WCS, cintre FSA compact omega(lourd), selle Spé Toupé, kit gaines cable SRAM
Poids : 6k300

Jean-Marc

Il ne faut pas oublier le changement de géométrie par rapport au précédents Tarmac SLx. Sur un 56, par exemple, la douille passe de 17 cm à 16 cm.

exact la douille est plus courte sur toutes les tailles

j'ai finalisé mon excel

SL4 PRO 54" 880
DURACE 12/27 163
X10SL 225
Ritchey MONOCURV 324
Conti 15
Cadre SL4 PRO 54" 880
Cassete DURACE 12/27 163
Chaine X10SL 225
Cintre Ritchey MONOCURV 324
Colle à boyaux Conti 15
Der ar ULTEGRA DI2 280
Der av ULTEGRA DI2 198
Expendeur + vis Fibrelite + exp BH 24
Fourche Spe SL4 340
Freins Durace/corima 285
Gaines/cables CABLERIE DI2 + Ilink 150
Guidoline Lizard 47
JDD Cane creek 69
Pédales Speedplay 157
Pédalier Rotor 3D+ 172,5 495
Insert OSBB OSBB 15
Roulements BB30 46
Plateau Rotor 52 120
Plateau Rotor 39 35
Cheminées Rotor 11
Pneu ar Dugast 240
Pneu av Dugast 240
CAA
Porte Bidon Tune 15
Potence
Roue Paire 1100
Selle Toupe S-WORKS 112
Serrage de roues Tune 41
Serrage de TDS Spé 12
Shifters ULTERAG DI2 347
TDS MCFK 123
Baterie DI2 70
TOTAL 6109

Les poids de l'ultegra sont un peu complexe à avoir, avec le cablage, le support de batterie etc, bref on verra quand je l'aurais

Un montage vu sur WW

c'est toujours des grandes tailles sur WW

moi j'ai ça, montage réaliser par Accro Vélo à Caen pour Fabien Taillefer (pour aller aux fraises vu qu'il ne peut plus rien faire d'autres )



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SW taille 54
DI2 durace
pédalier Fact rotorisé
périph Specialized
LW ST3 DURAFLON
veloflex

J'ai vu un S-works le week-end dernier, le tube diagonal est impressionnant !!!!

sneak a écrit:J'ai vu un S-works le week-end dernier, le tube diagonal est impressionnant !!!!

du classique la forme

Ils sont magnifique :shock: :shock:

EdoKoi a écrit:Un montage vu sur WW

J'adore la sonette

Belle bête, il ne lui manquait plus que l'intégration des câbles
Le Pro est pas mal placé niveau tarif, et risque de devenir un best-seller (je serais certainement parti là-dessus fin 2009, au moment de choisir mon futur cadre).

Salut,

En coloris blanc aussi :




@+

Il n'y a pas déjà un sujet specialized???

samueldenis a écrit:Il n'y a pas déjà un sujet specialized???

Si et si tu veux il y a aussi un sujet Spé Venge et un sujet Spé Shiv...

La charte ne précise pas qu'il y a un sujet par marque et pour plus de lisibilité pour les utilisateur, ce genre de sujet se rapportant à un modèle donné n'est pas plus mal (c'est juste mon sentiment).

LemaireVTT tu as déjà revendu ton SL3 S-Works? Pour les roues, tu t'orientes vers quoi? J'ai vu tes Asterion en vente, tu n'en es plus satisfait?
Pour ce qui est de la rigidité, tu devrais retomber sur tes pattes avec le SL4 Pro même si le SL3 S-Works était en Fact 11r et celui-ci en 10r.

oui il y a un sujet spé mais pour plus de clareté un sujet par modèle c'est mieux non

Le pro en blanc est très sympa! comme quoi une fois de plus en catalogue les spé blanc sont plus moche qu'en réalité.

Bref, mon SL3 est à vendre, pour les roues grace à ricky j'ai eut l'opportunité d'acheter des roues full carbone française....qui devrait être chez moi semaine pro

c'est quoi comme roue?

NYKO a écrit:c'est quoi comme roue?

Corima MCC

Par contre Seb tu avais pas récup des CCU entre temps ? Tu les gardes ?

j'ai baché trop vieilles celle que j'avais faillit prendre

donc oui MCC !

Niveau tarif sa donne quoi pour le pro? 2199e comme le venge??
Merci

c'est bien la peine de se faire ch*** à faire une présentation complete....

Oups, jsuis pas bien réveillé

A propos des JDD et boîte de pédalier en alu, je me pose la question de ce revirement.

Et-ce que Specialized, comme d'autre marques, ont eu trop de problèmes de de jeu et/ou de roulements difficiles à placer dans les boîtes

Pour certains cadres, il y a 2/3 ans, on pressait directement dans le carbone, puis en 2011 ils on mis des insert plastiques pour reprendre le jeu des tolérances de fabrication, et voila qu'ils remettent des inserts métalliques

Quand au JDD, je ne sait pas quel est le problème.

Qui peut m'éclairer

Bon W-E.

Thierry

Dans le cas présent, l'insert alu est pour la version Pro et le carbone toujours pour le S-W. Certainement pour une question de coût de fabrication et de "différence distinctive" entre les 2 modèles à la vente, entre autre.

Le tarif du modèle pro m'étonne!
Ca me donnerai presqu' l'envie de changer de monture!
Avec des coloris qui me plaisent pour une foi!

ba oui ça donne envie!

prix tarif spé 2012 et j'ai commandé le miens donc tarif confirmé

d'accord avec lemairevtt, le blanc est joli ainsi que le noir couleur mc laren

tarif cadre venge s-works :2999,00 €

@ lemairevtt, tu repasses donc avec les gaines integrées ?