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Juste pour présenter ce surperbe nouveau modèle de la firme française (à mon gout !), j'ai presque fini le montage sur cette photo :



Manque la guidoline et le porte bidon sur cette photo, pas eu le temps d'en reprendre une, mon ami est passé le prendre vu qu'il fait soleil !

6.85 kg en TXL (57cm).

évolution prévue, les pédales look blade et montage d'une paire de Reynolds DV46UL pour les beaux jours. Je reposterais une photo du vélo définitf en configaration "course".

à suivre, le montage du mien !

j'ai eu des infos d'une connaissance qui travaille chez look que ce modele avait été sorti en hâte pour les salons de fin d'année mais qu'un modele haut de gamme avec la tige intégrée etait en préparation
look a vraiment sorti un concept original qui rend vraiment fluide visuellement la partie du velo

Oui ce n'est pas vilain, mais la faible hauteur de douille exclut d'office une bonne partie de la clientèle (celle qui ne supporte pas 10 cm ou plus de différence selle/cintre).
6.85 kg en XL avec roues alu c'est pas mal du tout

albator83 a écrit:Oui ce n'est pas vilain, mais la faible hauteur de douille exclut d'office une bonne partie de la clientèle (celle qui ne supporte pas 10 cm ou plus de différence selle/cintre).
6.85 kg en XL avec roues alu c'est pas mal du tout

aenion à l'llusion d'opique.

J'ai regarde ce cadre pour moi e jusemen la douille es es rop longue pour moi. Il me fau 560 en longueur e une douille de 136...

t'es de mauvaise fois, un S avec une potence de 200 et le tour est joué

lpikachu58 a écrit:

albator83 a écrit:Oui ce n'est pas vilain, mais la faible hauteur de douille exclut d'office une bonne partie de la clientèle (celle qui ne supporte pas 10 cm ou plus de différence selle/cintre).
6.85 kg en XL avec roues alu c'est pas mal du tout

aenion à l'llusion d'opique.

J'ai regarde ce cadre pour moi e jusemen la douille es es rop longue pour moi. Il me fau 560 en longueur e une douille de 136...

Disons que sur le coup, c'est plutôt toi qui est un peu hors normes .

pas faut

J'adore ce 675. Mais il manque un peu de rigidité, par rapport a l'essai que j'ai effectué.
Il est plus orienté cyclotourisme. Le jour ou ils sortent le 695 avec la potence A-Stem, je suis le premier client.

Bonjour à tous,
Ce vélo me fait de l'oeil pour dans un futur proche... J'ai eu l'occasion de le voir en vrai, il est vraiment très beau. Je n'étais pas fan de la potence intégrée mais on s'y fait vite.

Willdu88 a écrit:J'adore ce 675. Mais il manque un peu de rigidité, par rapport a l'essai que j'ai effectué.
Il est plus orienté cyclotourisme. Le jour ou ils sortent le 695 avec la potence A-Stem, je suis le premier client.

Quel est ton poids s'il te plait ?Car j'en ai essayé un justement et je suis étonné de ton avis .

Je rejoins Xterra, tu l'as trouve trop souple à l'avant ou au boitier de pédaler ?

Willdu88 a écrit:J'adore ce 675. Mais il manque un peu de rigidité, par rapport a l'essai que j'ai effectué.
Il est plus orienté cyclotourisme. Le jour ou ils sortent le 695 avec la potence A-Stem, je suis le premier client.

J' avais entendu un peu le même discours sur le 585, alors que je garde un super souvenir de ce cadre va savoir ce que chacun met derrière le terme de rigidité

Voici mon montage sur la base d'un look 675 en TXS, transmission New Red / clavicula en rotor 50/36, roues Enve smart system 36/46 montage artisanal CX Ray tune Mig Mag.



6.2 kg ainsi.

Le vélo est moins rigide que le foil de l'arrière (il faut le brusquer un peu plus pour le lancer là ou le foil répond au moins coup de pédales), par contre c'est un avantage sur route mauvaise, car quand ça grimpe, l'arrière réagit très bien et je monte plus vite qu'avec le foil. Je dirais très confortable. L'avant idem foil, ça ne bouge pas d'un poil. Cela m'a l'air d'être le vélo idéal pour les longues cyclo montagneuse au vu de l'hiver que nous avons eu avec des routes bien pourries...

bonjour

je voudrais acheter un new vélo pour la saison prochaine et je pense beaucoup à ce vélo
je suis cadet et je fais des courses tout les week end

merci

Jeff a écrit:Voici mon montage sur la base d'un look 675 en TXS, transmission New Red / clavicula en rotor 50/36, roues Enve smart system 36/46 montage artisanal CX Ray tune Mig Mag.



6.2 kg ainsi.

Le vélo est moins rigide que le foil de l'arrière (il faut le brusquer un peu plus pour le lancer là ou le foil répond au moins coup de pédales), par contre c'est un avantage sur route mauvaise, car quand ça grimpe, l'arrière réagit très bien et je monte plus vite qu'avec le foil. Je dirais très confortable. L'avant idem foil, ça ne bouge pas d'un poil. Cela m'a l'air d'être le vélo idéal pour les longues cyclo montagneuse au vu de l'hiver que nous avons eu avec des routes bien pourries...

Très beau vélo Jeff; j'attends tes impressions après plusieurs milliers de kilomètres
Esthétiquement, j'étais pas fan du modèle rouge et blanc mais j'avoue que ton montage m'a fait changer d'avis; faut dire qu'on voit tellement de vélo full black ces temps-ci !

Superbe Je trouve que le vélo est beaucoup plus homogène en petite taille. Sur le 57 présenté au début, la douille paraît démesurée, et c'est accentué par le sloping et la potence dans l'axe du tube supérieur.
Pour le reste du montage, il n'y a que du beau. Et encore une fois, miam les roues

C'est vrai qu'il est plus "équilibré" en taille XS. L'autre étant un XL, l'opposé ... Faudrait voir une taille M
Combien pèse la paire de roues ?

jerome du beaujolais a écrit:C'est vrai qu'il est plus "équilibré" en taille XS. L'autre étant un XL, l'opposé ... Faudrait voir une taille M
Combien pèse la paire de roues ?

1190 gr de tête mais ça fait un bout de temps que je les ai monte, qd je change les boyaux je repese...

Je relance un peu le topic sur le modèle "allégé" conçu avec une nouvelle fibre : le 675 light... Selon Look, le poids du cadre est de 990 gr et celui de la fourche de 320 gr soit 1310 gr ! Je pense qu'il faut ajouter celui de la tige de selle soit 178 gr ?
http://www.lookcycle.com/fr/us/route/accessoires/tige-de-selle-look-carbone.html?___from_store=en

Je déterre un peu/beaucoup le sujet, vu que je viens de gagner un 675 (light ou normal, ce sera la surprise au déballage)
Taille M, je suis parti "au jugé" sur une potence de 120 mm (comme sur tous mes vélos), on verra bien ce que ça donne... la douille est +/- aussi longue que sur mon KTM Prime.
Il devrait remplacer plus qu'avantageusement mon Look 566 l'hiver... à force je vais avoir un "mulet" aussi efficace que mon KTM de compétition ^^

Photos à venir dès réception, pesée, montage, etc.