Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

[Klarf]

Tu peux faire dans l'ordre:
- câble déconnecté, fais la butée basse pour que le dérailleur soit bien réglé sur la plus petite vitesse (11 dents)
- installe le câble en le tendant un minimum (sans altérer le réglage sur le petit pignon)
- passe une vitesse sans pédaler
- pédale, et tant que la vitesse n'est pas passé tend le câble avec la vis de tension du câble (sur le cadre, le dérailleur ou sur la gaine en fonction de ton montage), ça peut se jouer à 1/4 de tour.

Ainsi tu as une première base de réglage, a peaufiner sur le reste de la k7, il te restera qu'a régler la butée haute.

Si tout est compatible (k7 et chaine 11 vitesses, manette et dérailleur sram 22) tout ce passera bien !

[Doc holliday]

Mini-I-Link c'est une gaine pas un câble. Sur le Cannondale en Sram 22, j'ai fait un premier montage avec la gaine Powercordz. Pas satisfait du shifting. En fait je préférais l'indexation du Madone (Sram 10v). J'ai enlevé la guidoline et j'ai ajusté le passage du câble. C'était pas vraiment mieux !
La météo m'a fait utiliser plusieurs fois de suite le Madone. Quand je suis revenu sur le Cannondale, je me suis vraiment rendu à l'évidence qu'il y avait un truc qui n'allait pas. Changement pour Mini i-link et c'est nickel !

[Doc holliday]

Regarde aussi comment passe le câble par rapport au serre-câble. Dessus ou dessous. Prends la doc Sram et vérifie.

[jamesopac]

Je vais tester tout ça. Sinon je m'orienterais vers la gaîne mini-ilink.

[jamesopac]

Ben voilà!

Tout est réglé, ça a été du sport mais j'ai suivi les conseils de Klarf et ça fonctionne avec le câble et la gaine d'origine.
Je pense tout de même essayer des câbles et gaines de meilleure qualité genre Mini ilink comme le conseil doc parce qu'en vissant et dévissant le câble, il est dans un sale état!

Je mets une photo dans le post "Le vacon"

Merci pour les tuyaux

[benoitgir]

Question de débutant en matos route : un levier gauche Campa Xenon triple peut être remplacé par n'importe quel levier campa ? Ou Shimano si je change juste le gauche ?

[8POOL]

Bonsoir.

Est-il possible d'associer des Leviers CHORUS 2015 (11V - Mécanique) avec des Dérailleurs ULTEGRA 6800 (11V - Mécanique) ?

Ayant eu des Leviers CAMPAGNOLO, je pensais m'habituer avec les leviers SHIMANO sur mon nouveau vélo mais en fait, après quelques mois, il n'y a pas photo pour l'ergonomie : les leviers CAMPAGNOLO sont beaucoup plus fonctionnels.

Au freinage, je trouve que la manette est à aller chercher moins loin (pour les mêmes régalages), la poignée est plus agréable au touché que ce soit sur le dessus que sur les contours quand on la saisie en danseuse par exemple. Enfin, ce qui est vraiment appréciable également, c'est qu'on peut changer de vitesse avec le petit doigt (enlever une dent) en gardant les mains en haut du guidon sans avoir à remettre la main au niveau de la poignée (chose impossible avec SHIMANO).

Si l'association est possible, sous quelles conditions peut-elle l'être ? En tout cas, cela m'éviterait de changer de groupe. Le vélo est un GIANT PROPEL ISP3 avec freins GIANT intégrés.

Que me conseillez-vous ?

Note modération : merci d'utiliser la fonction recherche et les sujets existants

Merci aux techniciens sans doutes, pour vos réponses.

[Patrice BRUNELLE]

Bonjour,

je m'interrioge à propos du pédalier sram red 22 Yaw. Je vois partout "nécessite un dérailleurs sram red ou force Yaw". Est-ce que c'est juste du marketing où le pédalier a quelque chose de particulier ? J'aimerais le mettre sur un vélo avec une transmission Campa 11v (chorus 2014).

Merci

[Arph]

@ Benoitgir : oui par n'importe quel levier gauche Campa triple

@ 8POOL : non tout à fait pas possible. Pour garder les leviers Campa, il faut passer en dérailleurs Campa (et les freins dans l'absolu car le tirage est différent entre Shimano et Campa). En revanche, tu peux garder tes roues, cassette et chaîne Shimano car en 11 vitesses l'écartement et l'épaisseur des pignons entre Shimano / Sram et Campa sont très proches.

@ Patrice : je ne pense pas que tu aies de gros soucis en associant un pédalier Chorus avec un dérailleur Sram Yaw. Il faudrait dans l'absolu vérifier que l'écartement entre les plateaux est le même entre Campa et Sram.

[xav BZH]

Patrice veut faire l'inverse, perso j'ai utilisé ce pédalier avec un dérailleur red de 2009 puis suite à la casse de celui-ci avec un dérailleur ultegra 9v pendant un mois ça a toujours bien fonctionné et maintenant avec un red yaw 10v.

[Arph]

My bad, lu trop vite Mais la réponse est la même à l'inverse

[footeuxdu30]

Bonjour, J'ai actuellement des roues Mavic aksium équipé shimano ultegra 11v, et je cherche depuis peu des roues un peu plus récentes et performantes. Je suis tombé sur une offre de Mavic R-sys très intéressantes mais celle ci sont équipé avec un corps Campagnolo 11v.

Ma question est simple cela va t'il poser des problémes d'avoir un corps campagnolo 11v avec mon dérailleur shimano ultégra ? Merci d'avance

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[Karbonlite]

@ 8POOL : non tout à fait pas possible. Pour garder les leviers Campa, il faut passer en dérailleurs Campa (et les freins dans l'absolu car le tirage est différent entre Shimano et Campa). En revanche, tu peux garder tes roues, cassette et chaîne Shimano car en 11 vitesses l'écartement et l'épaisseur des pignons entre Shimano / Sram et Campa sont très proches.

Valverde utilise des leviers campagnolo avec étriers Dura ace donc pas de problèmes au niveau étriers et leviers de marques différentes, d'ailleurs les marques de freins comme les gravitas, trp ou thm ne produisent pas des versions différentes selon le levier utilisé

[rickyfirst]

C'est vrai mais toutes les manettes n'ont pas la même façon de tirer. Ainsi des frein zero gravity fonctionnent mieux en poignée Campa qu'en poignée Shimano.

[footeuxdu30]

Bonjour, Je suis actuellement équipé d'un derailleur Shimano Ultegra. Je vais bientot me procurer de nouvelles roues mais la roue arrière est équipé en campagnolo 11v.
Est ce que la transmission sera bonne entre ces deux composants ? (cassette campagnolo 11v et derailleur shimano ultegra)
Merci.

[Doc holliday]

Bonjour, Je suis actuellement équipé d'un derailleur Shimano Ultegra. Je vais bientot me procurer de nouvelles roues mais la roue arrière est équipé en campagnolo 11v.
Est ce que la transmission sera bonne entre ces deux composants ? (cassette campagnolo 11v et derailleur shimano ultegra)
Merci.

Tes recherches t'ont amené sur le bon sujet. Un peu de lecture et tu trouveras ta réponse.

[Arph]

@ 8POOL : non tout à fait pas possible. Pour garder les leviers Campa, il faut passer en dérailleurs Campa (et les freins dans l'absolu car le tirage est différent entre Shimano et Campa). En revanche, tu peux garder tes roues, cassette et chaîne Shimano car en 11 vitesses l'écartement et l'épaisseur des pignons entre Shimano / Sram et Campa sont très proches.

Valverde utilise des leviers campagnolo avec étriers Dura ace donc pas de problèmes au niveau étriers et leviers de marques différentes, d'ailleurs les marques de freins comme les gravitas, trp ou thm ne produisent pas des versions différentes selon le levier utilisé

J'ai écrit "dans l'absolu". Le panachage fonctionne bien mais si tu recherches un fonctionnement optimal il vaudrait mieux changer aussi les freins. +1 avec Rickyfirst sur les ZG et NG, ils fonctionnent mieux avec des leviers Campa ou Sram que des Shimano. Et c'est d'autant plus vrai pour les Sram Red depuis la génération avec étriers Aerolink, puisque ces étriers utilisent le design Ciamillo (monopivot avec came).

[Jonar]

en parlant compatibilité, je vais peut-être avoir un groupe Red 2012, le freinage avec les nouveaux etriers shimano ça va donner un bon freinage a votre avis?
et question cablage j' ai un kit Ultegra polymer, ça passe ou il faut autre chose?

[VP]

Ce sera spongieux.

[Doc holliday]

Sur le mulet je suis en poignées Dura Ace 7800 et freins Sram Red 22 et tout va bien. Auparavant j'était, toujours avec les mêmes poignées, avec les freins Sram Red 2010 (je crois ... les premiers quoi) et ça allait aussi.
Les Sram Red 22 me permettent de sortir les roues équipées de pneu en 25 sans les dégonfler.

[Arph]

C'est vrai en 7800. Le tirage des leviers Shimano a été modifié successivement sur les 2 générations suivantes.

[Jonar]

pour ça que je me demande si les nouveaux étriers shimano passerait avec des commandes Red

[Doc holliday]

C'est vrai en 7800. Le tirage des leviers Shimano a été modifié successivement sur les 2 générations suivantes.

Mea culpa ...

[Arph]

Faute avouée est à moitié pardonnée

[VP]

Est ce que qqn a déjà monté du sram 22 avec des derrailleurs Av/Ar Red 10V?
Pour passer ts mes vélos en 11v ça ne me ferait changer que les cocottes.

[Tuut]

c'est ok oui ( regarde le litespeed cx de faber par exemple ) faut limiter la course par contre

[VP]

Merci pour ta réponse. Par contre:

faut limiter la course par contre

Pige pas

[r3m]

Je viens de trouver ceci.

Je pense que ça résume bien tout ce post

http://blog.artscyclery.com/science-behind-the-magic/science-behind-the-magic-drivetrain-compatibility/

[VP]

Pas mal ce petit lien!

[Arph]

J'en retire 2 trucs particulièrement intéressants :
- on peut utiliser indifférents des shifters et dérailleurs SRAM 10 et 11 vitesses (à condition d'avoir autant de vitesses au niveau du shifter et de la cassette ^^)
- on peut utiliser indifféremment des shifters et dérailleurs Campa 9, 10 et 11 vitesses (même condition ^^)

Ce qui donne donc au Sram un autre avantage non négligeable en plus du poids et de l'agrément du Double Tap pour ceux qui se posent la question : pour un upgrade 11 vitesses en Sram, il faut juste changer les shifters, la cassette et la chaîne, à condition d'avoir des roues compatibles 11 vitesses.