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voila, je vous présente mon nouveau vélo.

Roulant depuis 2009 sur un scott addict r1,trop petit pour moi, oui je l'avoue aujourd'hui ,j'ai voulu corriger cela.
d'abord parti sur un générique, puis un canyon cf slx, je me suis tourné sur un cannondale.

[b][u]EVO OU SYNAPSE[/u][/b]:

pour avoir tester les deux, je trouve le synapse moins raide que mon scott.
J'ai choisi le synapse pour son slopping, ce qui me permettra d'avoir une sortie de selle plus importante que sur l'evo, et la douille plus haute me supprimera peut etre les douleur que j'ai toujours dans la nuque.
[b][u]
Le groupe:[/u][/b]

j'avais d'abord pensé au shimano ultegra électrique, voir dura ace, mais étant un coursier, je multiplies les risque de chute. vu le prix du dura ace, j'ai pu tous de suite le supprimer de ma liste.

Je me suis tourné sur le red 22.Du moins une partie du groupe: poignées et dérailleurs.je souhaitais garder mes étriers kcnc, pour leur poids, et le cadre et vendu avec le pédalier SISL2

Voila pour les grosse ligne du projet. Je vous laisse découvrir le reste du matériels dans le tableau avec les poids. Le vélo est eu montage, je pense l'avoir d'ici une semaine. Le poids devrai être de 5.9kg , ce qui est très bien.
Si vous avez des idées pour gagner du poids sans me ruiner, je suis preneur.
[attachment=0]velo gaetan.xlsx[/attachment]

Salut Maertens,
Dès que tu as les photos fait nous voir ton destrier 5,9 kg est déjà un beau résultat ! Le pédalier y est pour quelque chose quand même... A vu de nez, pour gagner encore un peu je pense à la louche : Les pédales, la potence et les cables et gaînes...

les pedales c'est sur que je peux gagner. j'avais des aerolite a 120grs mais pour la competition c'est pas le top.

ma potence est une 130mm donc coté poids je ne pense pas trouver mieux.

D'ailleur je recherche une potence avec une inclinaison en 130 et pas trop lourde. Des idées?

Ritchey WCS 260...

Sympa a voir ce que ca donne en vrai

L'hollowgram c'est top ( quand cest bien monté ...) à tous les niveaux

PS: j'espère que t'as pas de grosses descentes parcque des kcnc ca ralentit au mieux , et aussi j'espère que t'auras pas affaires au sav cannondale lent et assez mauvais par rapport à spécialized par exemple

Bonjour,

J'aime beaucoup ton montage. Le résultat va être sympathique. Il n'y a que les freins qui ne m'inspire pas (comme le dit Tuut).

As-tu vérifié tous les poids que tu mentionnes sur le fichier Excel ? Parce que j'y vois de belles différences (en plus ou en moins) par rapport à mes pesées.
Pédalier 435g moi 419
Axe + roulements 112g moi 137
Ce qui fait un pédalier complet à 447g et moi à 456. Même s'il n'y a que 9g de différence, pour un produit industrialisé, cela me parait beaucoup.
dérailleur AR 167g moi 145
Chaine 225g moi 242
Cassette 135g moi 155
Câble et gaines 110g moi 140 (mais pour ces 140g c'est un poids non vérifié avec exactitude... donc précis à quelques grammes par excès ou par défaut)

D'où ma question : ce sont tes poids ou des poids que tu as trouvés sur des forums ?

tous le matos est chez mon vendeur, je n'ai pu verifier aucun poids en ce qui concerne le cadre, pedalier et groupe red. Je lui ai demander de le faire pour moi et voila ce qu'il ma transmit.
A T-il prit les donner constructeur, je ne peux vous dire.

Je pourrai juste verifier le poids total du velo quand j'irai le chercher.

maertens a écrit:tous le matos est chez mon vendeur, je n'ai pu verifier aucun poids en ce qui concerne le cadre, pedalier et groupe red. Je lui ai demander de le faire pour moi et voila ce qu'il ma transmit.
A T-il prit les donner constructeur, je ne peux vous dire.

Je pourrai juste vérifier le poids total du velo quand j'irai le chercher.

Ok ! apparemment il s'est un peu trompé sur certains poids et beaucoup sur d'autres (tout est relatif quand même) mais l'un dans l'autre, il ne devrait pas y avoir un grand écart au final.

c'est vrai que la chaine me semble très légère( avec son poids a lui

ce qui est important c'est le résultat final après tout.

voila le bébé est arrivé hier.(il se porte bien:légé... )

le poids sans pédale 5.7kg
j'ai pour le moment monté une paire de look blade a 225gr.

il était prévu que je remonte mes étriers kcnc mais mon vendeur ma monté les sram red un peu plus lourd.

sortie de 100km ce matin. Première impression: les vibrassions sont très très bien absorbées!! les ultimates sont peu être trop raide. J'ai pu essayer une paire de mavic c40 a pneus et le rendement est totalement diffèrent.

La classe ! content pour toi
Rendement des C40 totalement différent ? Sur routes pourries ? Parce que les Ultimates restent d'excellentes roues, non ?

les c 40 me parraissent beaucoup plus souples(sur routes en bons état.
les ultimate restent des roues tres raides ,tres rigide, peu importe l'etat de la route.

a noter que lors de mon essais je n'avais pas ma selle carbone pour les c40.

d'autre photos demain et je vais reverifier le poids avec mon peson, plus precis que celui du magasin.

les modifs a venir:
changement ou suppression des stickers sur les roues
etrier sram red changés par des kcnc

d'autres propositions?

4 vis de porte bidon en nylon

serrages de roues titane si c'est pas déjà le cas (gain de 70gr)
et recouper le pivot de fourche car les entretoises au dessus c'est moche

Virer les stickers des roues c'est urgent en effet Sinon superbe montage, le cadre est vraiment intéressant visuellement.

stickers retirés

tres light les stickers mavic: roues avant gain de 7Grs pour 6stickers
roues arriere gain de 5Grs pour 6stickers.



avec mon peson, j'arrive a un poids du cadre de 4,099grs et les roues à 1906grs soit un total de 6,005grs

Le sub 6 paraît jouable

Edit : en ragardant la photo de ton vélo, je me demande si ta gaine de frein arrière (au niveau du frein arrière) n'est pas trop longue. Surtout que les étrier Aerolink sont en fait la version SRAM des Ciamillo (SRAM a pris une licence du brevet de Ted Ciamillo nous disait je crois LewOlive), et que les étriers Ciamillo tolèrent assez mal une gaine trop longue (souci de centrage de l'étrier).

Après peut-être que le modèle SRAM, nettement plus lourd, est moins sensible aux réglages que l'original.

Arph a écrit:Le sub 6 paraît jouable

Edit : en ragardant la photo de ton vélo, je me demande si ta gaine de frein arrière (au niveau du frein arrière) n'est pas trop longue. Surtout que les étrier Aerolink sont en fait la version SRAM des Ciamillo (SRAM a pris une licence du brevet de Ted Ciamillo nous disait je crois LewOlive), et que les étriers Ciamillo tolèrent assez mal une gaine trop longue (souci de centrage de l'étrier).

Après peut-être que le modèle SRAM, nettement plus lourd, est moins sensible aux réglages que l'original.

Effectivement, la gaine du frein arrière est trop longue.

en effet le frein ne se centre pas correctement.

quelqu'un peut me donner le poids des étriers sram red?
vu que j'ai une paire de kcnc en stock j'aimerai les remettre. Le noir ira très bien avec le cadre.
le gain de poids est il assez important par rapport a la qualité de freinage des kcnc?

d'ailleurs que valent les sram par rapport a la référence :les shimano?

Tu as quoi comme KCNC ?

Pour ce qui est du freinage des Red, je ne l'imagine pas une seconde de moindre qualité que celui des KCNC S'ils te suffisaient, les Red devraient te combler. D'ailleurs comment les trouves-tu toi ces étriers Red ?

Mes kcnc se s'ont les c6 de 2011 ou 2012.ils font 166grs.pour la région ou je vie,la Picardie,ils me conviennent.mêmes en courses j'en étais satisfait.
Les red je n'ai fait que 150km avec donc difficile de jauger.pas eu de freinage d'urgence à faire pour le moment.et je n'ai pas encore mis de patin carbone dessus.

Garde les Sram Red. J'ai des EEbrake sur le Madone et des Sram Red 22 sur le SuperSix et je trouve les Sram vraiment bien. Les EEbrake, c'est quand même autre chose (puissance, réglage, changement de patins, constance du réglage et poids) mais j'aime beaucoup les Sram aussi.

usure ou normale ? certaines dents du pédalier (grand plateau )sont différentes des autres

photo du velo avec les stickers des roues en moins

maertens a écrit:usure ou normale ? certaines dents du pédalier (grand plateau )sont différentes des autres

10155645_739505719402981_508110748_n[1].jpg

Usure ??? l'anodisation est toujours présente !

oui bonne remarque mais bizarre toutes ces dents différentes non j'ai 200 km de fait avec le pedalier.

Neuf, il avait les mêmes dents. C'est pour faciliter les passages petit/grand plateaux

merci DOC.

Autre question, lorsque je lâche le guidon, des deux main , l'avant du vélo, se met à trembler de gauche a droite.il est très difficile de contrôler le vélo.jusqu'a 30km/h cela va encore mais au Delas, la chute est presque assuré.

cela pourrai t il venir de la direction (trop ou pas assez serré?).

Si la direction est trop serrée, tu dois aussi avoir pas mal de résistance dans la direction à l'arrêt.