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Bonjour à tous,

Malgré le fait que le sujet fasse je pense beaucoup parler, j'aurai besoin de conseils et d'avis concernant le tubeless, n'ayant jamais essayé ni sur route ni sur vtt .

Aujourd'hui étant encore en freinage patins, je projette de changer de vélo et de passer aux disques. La mode actuelle pour les pneumatiques étant le tubeless j'hésite à franchir le pas. Jusqu'à présent à l'entrainement j'ai toujours rouler avec des pneus à chambres à air et avec des boyaux en compétitions, je suis curieux d'essayer le tubeless.

Pour mes prochaines roues à disques que je vais me monter pour l'entrainement j'hésite donc à adopter le tubeless. De ce que j'ai pu lire le fait d'être en tubeless augmente le poids de l'ensemble roues et pneus, mais semble apporter le même rendement/confort que procure les boyaux. Est-ce que vous le confirmez ?

Pour ce qui est des crevaisons le liquide rebouche si c'est inferieur à 3mm et si le trou est plus grand, il existe des mèches à mettre pour pouvoir rentrer, est-ce bien ça ? J'aimerai éviter les contraintes du boyaux et devoir appeler quelqu'un si je crève...

En cas de crevaisons les pneus sont-ils très compliqué à enlever ou à remettre ? Le tubeless a t'il la contrainte du boyaux ou bien au contraire est-il un gros plus et une source de tranquillité ?

Quelles sont vos conseils et vos avis sur le sujet ? Sont-ils un réel plus ou juste un effet de mode ?

Merci d'avance pour vos avis éclairé

Sportivement

Pierre

Fonce et fais toi ta propre idée, niveau poids et facilité de maintenance en route c'est assez similaire. Soit tu crèves et tu ne t'en rends pas compte, soit le pneu est "mort" (evetuellement une rustine possible à l'interieur) et tu mets une chambre comme tu l'as toujours fait. Ma chambre à air a 3 ans et est toujours neuve ...

Niveau poids tu économises la chambre, mais tu mets du preventif et un pneu peut etre un poil plus lourd ... c'est comparable.

Si ca te plait pas, tu vides le preventif et remets une chambre