Veloptimal.com

Salut,

j'ai vu Rick Zabel avec ces roues ... depuis un bon moment ... mais qu'à l'entrainement.

https://bike-ahead-composites.de/laufraeder/road/biturbo-road.html

Franchement j'aimerais essayé ... mais est-ce que c'est efficace ?

Bon, au niveau design, c'est certain, on se démarque....

MADE IN GERMANY ....

En règle générale je suis plutôt fan des roues à bâton. Je trouve les Biturbo Aero particulièrement réussies.

Mon point de vue d’ingénieur de canapé c'est qu'esthétiquement ça tient la route, aérodynamiquement au doigt mouillé c'est pas déconnant, la rigidité et la nervosité ne sont pas vraiment anticipables sur le papier donc là pas grand chose à dire (si ce n'est que des bâtons coniques, selon moi, ça va dans le bon sens en terme de comportement), la répartition des masses est toujours une question de compromis entre les avantages et les inconvénients de l'inertie : ici ils revendiquent peu d'inertie et avec un poids somme toutes plutôt light, on est plutôt sur un produit de puncheur option grimpette au train, que de gros rouleur.

Ce qui, pour l'amateur pas forcément compétiteur en fait un produit plutôt désirable (de lapin). Si elles devaient être dispos avec moyeu arrière Classified et dans l'éventualité d'une aide de la loterie danoise, je pourrais bien craquer un jour

Pour se démarquer encore plus, FastForward avait proposé une roue a deux batons
https://ffwdusa.com/product/uncategorized/falcon-front/

J'ai utilisé des roues à bâtons pour les chronos par le passé.

Pour le look, sympa.
Efficacité, bof... Très tape-cul même avec des boyaux, et ce n'est pas sûr que cette sensation aille de pair avec le rendement.
Comme c'était gratuit ça allait, mais avec mes deniers perso, vu cette expérience, ben non...

A+
T.