Veloptimal.com

salut,j'ai des corima pneu,je n'ose plus les utiliser,les cercles ont été changé l'an dernier en garantie,l'avant est déjà gonflée,savez vous si campa est fiable sur ses roues carbone à pneu?
maintenant je n'utilise plus que mes neutrons (réellement top)et des américan classic cr 420 (petit problème de roulement,si non ce sont de bonnes roues aussi).
au vue des perf des neutrons je suppose que les hyperons sont super.qu'en pensez-vous?

Roues carbone et pneus, cela n'a pas beaucoup de sens car elles ne sont pas plus légères que des roues alu et en plus elles ne sont pas fiables.

Le carbone c'est avec des boyaux.

les roues a pneu sont plus facile d'usage,enfin je pense,j'ai toujours eu peur des boyaux.

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syce a écrit:les roues a pneu sont plus facile d'usage,enfin je pense,j'ai toujours eu peur des boyaux.

Il n'y a pas de raison d'avoir peur des boyaux (faut dire que je suis tellement vieux que lorsque j'ai commencé à courir le pneu était réservé à la ballade et non à la compétition).

Cependant, il faut être cohérent, si tu veux absolument une jante carbone il faut prendre une version à boyau.

eric-weber-crossman a écrit:c de la bombe les boyaux , pyf ma monté des corima avec des cx ray et moyeu tune, le tou en 28 rayon et ce sont des fusées mes roues

Même montage que toi mais avec des moyeux edco, quand je mets ces roues à la place de mes Ksyrium SL, j'ai l'impression de décoller.

Le boyaux c'est un véritable plaisir à rouler. En plus, avec 10 kg tu as plus de confort et de rendement qu'avec un pneu.

Reste effectivement le fait que c'est assez chiant à coller et surtout à nettoyer. D'ailleurs je propose le prix Nobel au mec qui nous sort le produit qui nettoye les résidus de colle sans effort.

j'ai lu qu'il existe des bandes d'adhesif tufo,c'est certainement plus pratique que la colle,mais le prix doit être dissuasif.

syce a écrit:j'ai lu qu'il existe des bandes d'adhesif tufo,c'est certainement plus pratique que la colle,mais le prix doit être dissuasif.

Au environ de 8 € pour le double face Tufo qui existe en version hiver et été.

A mon avis, des jantes carbones avec des pneus, c'est une betise.
Je suis un "jeune" routier , j'ai commence en 99, avec aussi des apprehensions sur les boyaux.
J'ai ete converti par Raymond aux boyaux (et au 650) et depuis il ne faut plus me parler de pneu!
Bon, c'est un peu le bazar a monter, mais c'est plus confortable, la tenue de route est meilleur, le rendement est meilleur et c'est plus leger.
En plus avec un peu de preventif tufo dedans plus aucunes crevaison jusqu'a la mort de la bande de roulement.
Meme avec des jantes alu je roule boyau maintenant.
J'ai roule avec des conti 3000 (excellent) des tufo elite jet (tres bon aussi mais tiennes un peu moins bien le pave) et je viens de monter sur mes olympic gold des veloflex record.

-> pimouss: tes olympic gold, c'est avec quoi comme jantes? Des xtrem nano machin?

rickyfirst a écrit:Cependant, il faut être cohérent, si tu veux absolument une jante carbone il faut prendre une version à boyau.

Vrai !

rickyfirst a écrit:Le boyaux c'est un véritable plaisir à rouler. En plus, avec 10 kg tu as plus de confort et de rendement qu'avec un pneu.

Vrai aussi !!

Olibabe a écrit:-> pimouss: tes olympic gold, c'est avec quoi comme jantes? Des xtrem nano machin?

Non, elles sont plus anciennes. C'est des Zipp280 en 650

Des Zipp245 pour etre precis (les 280 650 )

Je vois qu'il y a des fadas de roues ici !!!!!!!!

Donc... si vous le souhaitez, vous pouvez participer au projet d'une création collective d'une base de donnée sur les roues :

http://fada.de.roues.over-blog.com/

Vous pourrez signer et y mettre un lien vers votre site ou autre.