Der av type e

de **frank** » Mer 26 Oct 2005 16:37

Quelqu'un a t il deja fait la plaque specifique en carbone.
En quel epaisseur et est ce que ça tient
Merci

de **Olibabe** » Jeu 27 Oct 2005 15:10

Faire une plaque spécifique, non, mais les anciens XTR en avaient une. Mon XT ancienne génération faisant 135g exactement, je crois qu'avec ces XTR là à plaque carbone, tu peux arriver à 125g environ.

On en trouve encore sur ebay sans soucis.

de **SCOTTie** » Mer 9 Nov 2005 20:47

Tiens, ça m'intéresse ça...Par rapport à mon dérailleur avant LX type <E, comment puis-je grignoter qq grammes?? Passer à l'XTR, certes mais il y aurait apparemment moyen de changer la plaque sur laquelle se fixe le dérailleur?? Instruisez moi, je débarque...

de **Olibabe** » Mer 9 Nov 2005 21:00

Non, je ne crois pas que tu puisses changer la plaque, encore que, je me trompe peut-être... La solution, c'est de passer à un XTR ancienne génération avec plaque carbone puisque pour trouver ladite plaque, tu dois, me semble-t-il, acheter un XTR Type E puisque je n'en ai jamais vu chez les "tuners"

de **Vizor** » Ven 24 Fév 2006 19:48

de **pipette** » Ven 3 Mar 2006 23:33

si qq veux une chape carbone " e type" xtr , je l a donne , elle ne me sert plus a rien!

vu que je suis de liège et que scottie aussi et qu il en cherche une je veux bien lui passer :wink:

de **ubo** » Sam 4 Mar 2006 10:07

Olibabe a écrit:Non, je ne crois pas que tu puisses changer la plaque, encore que, je me trompe peut-être... La solution, c'est de passer à un XTR ancienne génération avec plaque carbone puisque pour trouver ladite plaque, tu dois, me semble-t-il, acheter un XTR Type E puisque je n'en ai jamais vu chez les "tuners"

non effectivement, afin de ne rendre compatiblie cette plaque qu'avec l'xtr les trous de fixation au dérailleur sont placés différement que sur les lx et xt !

de **pipette** » Sam 4 Mar 2006 11:01

et c bien vrai

de **Vizor** » Sam 4 Mar 2006 11:14

D'ailleur comme vous avez pu le voir sur mes photos , ce n'est pas la patte qui est plus legere , mais le reste du derailleur .

de **ubo** » Sam 4 Mar 2006 11:17

exact ! les dérailleurs av shima ont pas mal grossis ces dernières années ...

de **Olibabe** » Sam 4 Mar 2006 13:00

Pas mal grosi... T'es gentil toi! Mon XT de 1998 fonctionne toujours comme au premier jour et fait 125g alors que je viens d'acheter un XT 2006 pour le vélo de ma copine: 186g! Ok, ça a l'air costaud, mais quand même, 50pc de poids en plus, est-ce justifié alors que les anciens modèles tenaient bien et étaient quand même déjà très précis? Poser la question, c'est y répondre!

de **ubo** » Sam 4 Mar 2006 13:22

bah, j'ai posé la question :wink:

: l'augmentation de la précision de passage et de la fiabilité a eu une malheureuse conséquence sur le poids ... :roll:

de **rickyfirst** » Sam 4 Mar 2006 13:33

pipette a écrit:si qq veux une chape carbone " e type" xtr , je l a donne , elle ne me sert plus a rien! vu que je suis de liège et que scottie aussi et qu il en cherche une je veux bien lui passer

Encore un Liegeois :lol:

. De où exactement ?

de **Olibabe** » Lun 6 Mar 2006 08:10

rickyfirst a écrit:
pipette a écrit:si qq veux une chape carbone " e type" xtr , je l a donne , elle ne me sert plus a rien! vu que je suis de liège et que scottie aussi et qu il en cherche une je veux bien lui passer

Encore un Liegeois . De où exactement ?

Faudra tout doucement qu'on songe à faire un "WW meeting" à Liège :lol:

Tiens, pourquoi je mets un smiley moi? ça pourrait vraiment se faire!

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