ça dépend quel joint est touché.
Pour moi une lubrification d'amortisseur c'est facile, faut juste le démonter, l'ouvrir (c'est vissé ça se dévisse à la main ou dans un étau) et lubrifier.
Après pour une vidange complète est plus compliqué car il faut un outil (IFP) pour la mise en pression. Du coup, mieux vaut faire faire.
Et effectivement, Novyparts est très bien. Mais aussi les autres que j'ai testé sans soucis (X1 racing, fast suspension, unik suspension).