29er TS pour 2016

[faber]

Une fois que les roulements sont ainsi collés, peut-on quand même les démonter au besoin ?

[GrandesRoues]

Le soucis c'est que certaines graisses / huiles peuvent faire gonfler la matrice epoxy du composite.

Je suis surpris pour la 641, qui est conseillée pour des surfaces métalliques.

[Pat2A]

Une fois que les roulements sont ainsi collés, peut-on quand même les démonter au besoin ?

C'est l'avantage de la Loctite 641 moyenne résistance, elle est prévue pour les démontages successifs.
Si on utilise la 638 haute résistance il faudra se munir d'un appareil à vibration pour pouvoir sortir le roulement.

Le soucis c'est que certaines graisses / huiles peuvent faire gonfler la matrice epoxy du composite.

Je suis surpris pour la 641, qui est conseillée pour des surfaces métalliques.

Il faut utiliser une graisse anti-glissement pour pièces en carbone (tige de selle, cintre..).
Si tu regardes dans les informations techniques en bas de page, il est indiqué pour métal et plastique.
http://www.loctite.fr/loctite-5845.htm?nodeid=8802627649537&msdsLanguage=FR_FR&selectedTab=technical
Si ton ajustement de boîte de pédalier est très serré, genre il faut forcer avec l'outil pour que le roulement rentre alors tu peux essayer en ne mettant que de la graisse anti-glissement mais personnellement je ne m'y risquerai pas.

[GrandesRoues]

hum. Avec un gxp peut etre. J'ai justement acheté de la 641 pour coller les inserts dans le BB de mon Chiru, car avec le montage ou seul le roulement de gauche réalise les arrêts axiaux, j'ai eut la surprise de voir les inserts jouer les filles de l'air (ce qui m'a vallu une belle chute sur déraillement lors d'une montée en danseuse).

Mais avant j'étais en shimano, et avec les montage des roulements en opposition, je n'avais jamais eut le soucis. La direction de la charge étant sensiblement fixe par rapport aux bagues extérieures, on devrait pouvoir monter les bagues libres.

[LionelB]

Le fait que ce cadre soit en PF92 et pas en BSA était un point négatif pour moi. On ne pas tout avoir de nos jours

[LionelB]

[Fireblade07]

C'est ce qui est à l'intérieur qui est intéressant!!

[faber]

Il y a encore de la place dans ton bureau ?

[LionelB]

En effet ca commence a être plein de cartons !

[LionelB]

[Fireblade07]

Les jolies petites bêtes! Et ces moyeux, superbes

[LionelB]

Les moyeux sont jolis et en effet la roue libre fait un bon petit bruit

[lafoy]

À oui ces moyeux tu peux partir tranquille même un jour de chasse , a côté les hope ou CK sont silencieux
Lionel tu pourrais faire une photo du profil intérieur de la jante svp, pour voir la forme du fond de jante merci tu as mesuré la largeur interne de la jante?

[LionelB]

À oui ces moyeux tu peux partir tranquille même un jour de chasse , a côté les hope ou CK sont silencieux
Lionel tu pourrais faire une photo du profil intérieur de la jante svp, pour voir la forme du fond de jante merci tu as mesuré la largeur interne de la jante?

Les roues sont de retour dans leur boite La largeur interne c'est 26mm.

[GrandesRoues]

les jantes sont faites aux USA ou en asie ?

[Tuut]

fabriquées en asie
"concues" aux usa vraisemblablement

[LionelB]

les jantes sont faites aux USA ou en asie ?

en asie

[LionelB]

Etat actuel.... Il me semble impossible de faire passer un cable en interne pour le dropper Easton..... Il n'y a pas de sortie sur le tube de selle, apparement pas assez de place au niveau du BdP et au niveau des axes de suspension. Quand au passage dans le tube supérieur il va créer des angles inadaptés pour une gaine et cable.... Si quelqu'un a une idée ? Sinon l'autre option est de re-passer sur une Reverb en hydraulique ou ca devrait passer dans le tube superieur....

[faber]

Ca devrait passer dans le BB puis le tube diagonal, cf ce schéma d'un ancien modèle (partie droite) :



Quel est le soucis avec la tds Easton ? Tu ne peux pas démonter la manette ?

[LionelB]

Il n'y a pas de pb avec la tide de selle, le souci c'est est le peu de place disponible au niveau des axes de la suspensions pour faire passer la gaine.

[thomas34]

C'est une barre à mine ton cintre !!

[LionelB]

C'est une barre à mine ton cintre !!

Race face Next de 760 mm

[Fireblade07]

Très très sympa ce montage Niveau poids tu es à combien.

Par contre c'est quoi cette selle

[LionelB]

Pas encore pese, la selle c'est en attendant que le dropper soit installe, en supposant que mon monteur y arrive !

La selle finale est une Gobi carbone

[LionelB]

La version definitive avec la dropper et la fizik Gobi (qui me parait bien étroite d'ailleurs). Premiers tours de roues cet aprem

[LionelB]

Premiere sortie.

Resume: ca demenage !

Details:

- Velo super equilibre
- Grimpe vraiment super bien avec la roue arrière collee au sol
- En descente une tuerie

- La dropper pas super convaincu, ca descend de 15cm c'est enorme, ensuite il faut bidouiller pour faire remonter a une hauteur interessante. Ca serait mieux avec 5cm de drop a mon gout
- Le 1x sympa mais je trouve que 30-11 ce n'est pas assez gros
- Mes mollets effleurent les haubans, chiant

[tourista]

Beau vélo . Dommage de mettre un petit disque à l'avant , la fourche de 34 demanderait au moins 180 ou 200 pour banzaiiiier ( !!) relax dans les descentes .

[LionelB]

C'est un 180 a l'avant

[Sam le Belge]

Superbe bike !!
Et quel plaisir de pouvoir encore rider au sec ........chez ns c'est natation synchronisée depuis belle lurette.........

[lebad]

...

- La dropper pas super convaincu, ca descend de 15cm c'est enorme, ensuite il faut bidouiller pour faire remonter a une hauteur interessante. Ca serait mieux avec 5cm de drop a mon gout ...

Tout à fait d'accord avec toi.
J'ai un modèle de tds télescopique avec position -5cm et -10cm. Je l'ai finalement bridée (mécaniquement) à -5 cm, c'est parfait (et ça économise un peu les quadri sur les longues descentes où on peut se reposer de temps en temps). -10cm utile dans la très forte pente technique, c'est pas si courant.