Un tout dur pour redécouvrir le VTT

de **polo66** » Lun 21 Juil 2008 09:41

allez, je met le mien de tout dur, il est lourd (9,87kgs), trop rigide, inconfortable, inexploitable mais je l'adore!! je m'en suis quand même servi en course cette année et il roulera à nouveau au Roc!

de **chon** » Lun 21 Juil 2008 10:28

Le barouffe qu'elle doit faire la roue arrière dans les cailloux du Roc :shock:

de **Erwanaa** » Lun 21 Juil 2008 10:57

chon a écrit:Pour ma part, je fais entre 82 et 84kg ( ) et j'ai ça sur mon sunn Exact

avec pivot carbone et au choix V-brake ou disque: 518 grs avec pivot non coupé.
Ca fait maintenant 3 mois d'utilisation intensive et ras.

Tu aurais une photo montée sur le vélo ? le drapeau italien (à l'envers) sur le côté

, on peut l'enlever ?
Elle est vraiment légère, pour le même prix que la noname kompressor ou vrv bike ...
ça me titille cette histoire de tout rigide

EDIT :
j'ai mesuré ma reba à environ 465 mm, du coup les fourches en 420-5 mm vont être un peu petites, cela me donnerait un vélo plus vif ? cette vivacité est-elle récupérée par l'angle de chasse de la fourche courbée ? dans ce cas ça pourrait le faire en remontant la potence (j'ai pas coupé mon pivot).

de **south rider** » Lun 21 Juil 2008 12:58

polo66 a écrit:allez, je met le mien de tout dur, il est lourd (9,87kgs), trop rigide, inconfortable, inexploitable mais je l'adore!! je m'en suis quand même servi en course cette année et il roulera à nouveau au Roc!

je l'ai vue a sommiéres fin janvier il claque ce bike j'adore!!!

de **chon** » Lun 21 Juil 2008 14:51

Erwanaa a écrit:
Tu aurais une photo montée sur le vélo ? le drapeau italien (à l'envers) sur le côté , on peut l'enlever ?
Elle est vraiment légère, pour le même prix que la noname kompressor ou vrv bike ...
ça me titille cette histoire de tout rigide
EDIT :
j'ai mesuré ma reba à environ 465 mm, du coup les fourches en 420-5 mm vont être un peu petites, cela me donnerait un vélo plus vif ? cette vivacité est-elle récupérée par l'angle de chasse de la fourche courbée ? dans ce cas ça pourrait le faire en remontant la potence (j'ai pas coupé mon pivot).

Nan, pas de photo mais je peux t'en faire une ce soir.
Pour la hauteur de la fourche, c'est une 420 il me semble.
J'avais peur qu'elle soit trop basse mais ça le fait bien...j'ai juste ajouté 10mm de bagues sous la potence.
Pour le drapeau , y'a surement moyen de faire un p'tit ponçage léger puis refaire un vernis ( ce que je vais surement faire ) où alors, autocollant par dessus.

de **Erwanaa** » Lun 21 Juil 2008 15:36

chon a écrit:Nan, pas de photo mais je peux t'en faire une ce soir.
Pour la hauteur de la fourche, c'est une 420 il me semble.
J'avais peur qu'elle soit trop basse mais ça le fait bien...j'ai juste ajouté 10mm de bagues sous la potence.
Pour le drapeau , y'a surement moyen de faire un p'tit ponçage léger puis refaire un vernis ( ce que je vais surement faire ) où alors, autocollant par dessus.

merci sympa
je viens de m'apercevoir que tu es de Vannes-Rennes, et je viens de faire la relation avec le forum de Rando VTT Bretagne

ou alors tu as un homonyme :wink:

Tu roules sur les randos en morbihan de temps en temps ? je pourrais peut-être la voir de mes propres yeux cette fourche.

de **chon** » Lun 21 Juil 2008 15:57

C'est rigolo mais j'y ai pensé aussi.
ouais c'est bien moi

suite en mp..pas la peine d'encombrer :oops:

de **xophe3** » Lun 21 Juil 2008 17:49

raider a écrit:Sacré upgradage sur ce décat' , me semble l'avoir déjà vu, mais pas à ce stade

Dans le style de ces pneus, il y a les Continental Sport Contact VTT en 1.3, c'est du pur slick, nickel pour le vélotaf et le vélovolume.
J'en ai vendu pas mal en qq jours (sûrement dû à 'augmentation du prix du pétrole ). J'en attends pour cette semaine j'espère.

visib' ici:
http://cgi.ebay.fr/Pneu-VTT-slick-Conti ... 18Q2el1247

Moi aussi je te " connais " !!!

Tu as présenté ton vélorace sur un autre forum...( consacré aux vélotafeurs.)
Il y a plusieurs mois, quand je l'ai découvert , ton spad, correspondait exactement au type de projet que je voulais réaliser. ( Et tu avais monté une RC 31 comme j'envisageais de le faire...)

de **futal** » Ven 25 Juil 2008 15:49

salut

moi aussi ej suis entrain de me monter un "tout dur"

en fait c'est un melange de velotaf/VTC que je me monte

je viens de recevoir le cadre aujourdh'ui:

acheté ici pour pas trop cher: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=360071307549&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=023 pesé chez moi a 1340gr en 53cm (sans les tasseaux VB)

j'attends des roues "american classic" acheté dans les PA, montées sur des furious fred, une fourche rigide carbon, un peu comme celle de Chon mais avec pivot alu, un single 36 dents devant, une 11/26 derriere ( a terme je passerai peut etre au singlespeed ), tige de selle/selle/potence/cintre en carbone, pedales clipless "welgo" a 220gr, des disques mecaniques que j'ai recuperé d'un pote en attentant mieux, shifter (pour l'arriere) sram attack...............au bout du compte un full carbon dans les 8kg500 pour aller a la salle de sport, aller acheter le pain

, et occasionellement faire un tour dans le bois de ferrieres avec madame

je vous tiens au courant du montage

bye

de **xophe3** » Ven 1 Aoû 2008 17:00

Voiçi une photo de mon 8.2 équipé de roues de 700 ( roues de vélo de course )
Les RIGIDA FLYER 700 à 99 euros à DECATHLON.
Le montage ne nécessite absolument aucun réglages. ( à part le compteur )
[url][url=http://www.hiboox.fr/go/images/sport/cimg4217,551c24d21c0f33391ea0793ae45a0081.jpg.html]

[/url][/url]

de **Cow'bikes** » Mer 6 Aoû 2008 06:42

de **pascal** » Mer 6 Aoû 2008 11:14

sympa ce petit montage :wink:

il ne doit pas etre bien lourd :!:

de **Cow'bikes** » Mer 6 Aoû 2008 13:21

Dans les 8 kg.

de **futal** » Mer 6 Aoû 2008 13:23

xophe3 a écrit:Voiçi une photo de mon 8.2 équipé de roues de 700 ( roues de vélo de course )
Les RIGIDA FLYER 700 à 99 euros à DECATHLON.
Le montage ne nécessite absolument aucun réglages. ( à part le compteur )
[url][url=http://www.hiboox.fr/go/images/sport/cimg4217,551c24d21c0f33391ea0793ae45a0081.jpg.html][/url][/url]

des roues de velo de course ?? d'origine avec des moyeux à disques ??? c'est quoi ce bings ??

de **ToM03** » Mer 6 Aoû 2008 16:30

c'est des roues de route pour vtt.

de **pascal** » Mer 6 Aoû 2008 16:32

ToM03 a écrit:c'est des roues de route pour vtt.

exact DKT en vendait une paire lors de l'achat d'un vtt

de **lilian68** » Mer 6 Aoû 2008 19:02

zorgalex a écrit:

trop classe super sobre j'adore
:lol:

en plus en vbrake

je suis en train de m'en monté un
mais avec pas mal de recup because budget :cry:

c'est avec celui la que tu as fait Dijon :?:

de **Cow'bikes** » Ven 8 Aoû 2008 17:36

lilian68 a écrit:
zorgalex a écrit:[img]
trop classe super sobre j'adore

en plus en vbrake
je suis en train de m'en monté un
mais avec pas mal de recup because budget

c'est avec celui la que tu as fait Dijon

C'est celui qui à fait Dijon et qui va faire le roc.

de **futal** » Mar 26 Aoû 2008 19:24

salut a tous,

voici enfin mon "tout dur" quasiment fini

quelques pieces de recup, un cadre et des pieces achetés a pas cher sur ebay, quelques pieces achetées ici sur les PA et voila le travail
Sympa pour alllez a la salle de sport le soir, ou pour allez au taf l'ete ou juste pour allez chercher les croissants le matin....

8,120kg ( pour un 21 pouces ) pour un total de moins de 1100 euros, ca le fait non ?

je compte juste changer la fourche pour une droite, et mettre des freins dignes de ce nom si j en trouve de bon marché

au fait si quelqu'un a un Furious Fred a vendre pas trop cher, j'achete !!

de **pascal** » Mar 26 Aoû 2008 20:08

pas mal ce velo taf,par contre tu n'as pas mis d'anti deraillement;ta chaine ne saute pas trop souvent car j'avais essayé sans au début et même pour monter un petit trottoir la chaine tombais le long du cadre

de **futal** » Mer 27 Aoû 2008 13:16

euuuh, si c'est a moi que tu pose la question, Non je ne deraille pas ni ne saute....
le derailleur arriere faisant office de tendeur de chaine, je ne vois pas trop l'utilité du truc :roll:

de **Rederik** » Jeu 28 Aoû 2008 07:33

Un truc qui me chiffone, c'est de voir des vélos équipés en slick. Or le titre du post est "un tout dur" mais également "pour redécouvrir le vtt" : donc si c'est pour rouler sur route ou aller chercher le pain ... Le tout terrain en rigide, ça se faisait et ça se fait toujours, et ça a même des avantages.

de **mtbstan** » Jeu 28 Aoû 2008 08:56

c pas des slick, mais des furious fred idéal pour les autoroute parisiens et du nord de la france :lol:

de **GHOSTRIDER** » Jeu 28 Aoû 2008 11:58

Voici qq évolutions sur mon tout dur (selle, tds, cintre, potence, grip, serrage de roues, leviers de freins) :

7,7 kg sur le pesons.

Me reste à virer la potence Bontrager contre une Rotor (merci Pyf) histoire de grapiller 50 g :shock:

et de me trouver un pédalier digne de nom.

de **futal** » Jeu 28 Aoû 2008 12:25

superbe ton trek !!!!!

concernant l'utilisation en VTT ou pas, en fait je voulais un velo "facile" utilisable en ville, rapidement, sans pedales auto......je l'aurais meme voulu plus minimaliste, du type singlespeed et peut etre meme un seul frein...mais bon, comme ca il me va bien.
En plus, en vrai utilisation VTT j'ai des doutes !!! ce spad est une vraie planche, la selle je ne vous en cause pas, faire 3 ou 4km tous les soirs avec ( sans peau de chamoix ) me defonce le ###, dans les parties un peu abimées (trous / caillasse / etc ) il me casse litterallement les poignets

Pour le VTT "pur et dur" j'ai l'anthem, ca me va bien

et dire qu'en 92 j'ai fait le ROC et toute la saison du chpt de france avec un TREK OCLV full rigide....

j'ai meme fait une manche du chpt de DH à la bourboule avec le rigide, et je me plaignais moins que maintenant

!!! ahhh j'etais plus jeune, Ok !!

de **mtbstan** » Jeu 28 Aoû 2008 12:34

dommage le sticketreckr surly sur un

jolie vélo tout de même, idéale pour les 24h de cergy

de **GHOSTRIDER** » Jeu 28 Aoû 2008 13:06

mtbstan a écrit:dommage le sticketreckr surly sur un
jolie vélo tout de même, idéale pour les 24h de cergy

Je n est pas tout compris

Mais le stick Surly à pour but de camoufler un gros eclat de peinture suite à de nombreuses remontées de chaine :twisted:

d'ou mon passage en mono vitesse :wink:

de **fbi** » Jeu 28 Aoû 2008 13:11

GHOSTRIDER a écrit:Mais le stick Surly à pour but de camoufler un gros eclat de peinture suite à de nombreuses remontées de chaine d'ou mon passage en mono vitesse

et la chaîne justement, tu la tends comment ?

de **GHOSTRIDER** » Jeu 28 Aoû 2008 13:41

fbi a écrit:
GHOSTRIDER a écrit:Mais le stick Surly à pour but de camoufler un gros eclat de peinture suite à de nombreuses remontées de chaine d'ou mon passage en mono vitesse

et la chaîne justement, tu la tends comment ?

Grace à un tendeur Surly qui n a pas d utilité pour le moment car j ai enlevé un maillon et ca tombe pil, poil. Tant mieux 111 g en moins :lol:

de **bread** » Jeu 28 Aoû 2008 14:20

GHOSTRIDER a écrit:
fbi a écrit:
GHOSTRIDER a écrit:Mais le stick Surly à pour but de camoufler un gros eclat de peinture suite à de nombreuses remontées de chaine d'ou mon passage en mono vitesse

et la chaîne justement, tu la tends comment ?

Grace à un tendeur Surly qui n a pas d utilité pour le moment car j ai enlevé un maillon et ca tombe pil, poil. Tant mieux 111 g en moins

Ca,ça ne va pas durer!!

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