Cadre RCZ de chez steak’x, qui connait ?

[sautbrefdicare]

salut, pourrait-on avoir un compte rendu longue durée sur le race 853? je pense notament à captaincavern
merci

J'aurais aimé pouvoir le faire ! Mais on me la volé (Cambriolé) le 18 juillet ! Snif
J'ai fait seulement 3 à 4 sorties (maxi 120km) qui m'ont enchantées (en rapport du prix), mais je ne peux me prononcer sur le vieillissement ...
Si un jour je remonte un rigide, j'opterai sans doute pour un acier Reynold 853 (RCZ ou autre)

la vache désolé
je pense que je vais me lancer car impossible de trouver un sobre multi en occasion, et mon rockhopper commence à se faire sentir dans mes lombaires...

[Cap'tain Kaverne]

il reste que des blanc et rouge, dommage le noir mat et blanc était sublime, un coté furtif moderne associé au vintage des tubes fins
c'est confort et ça se sent tu verras ça dès les premiers mètres ...

[Isarien]

Voilà donc mon montage terminé (il me reste juste à raccourcir les durites...) :

Je n'arrive pas trop à me faire au semi-rigide aussi je viens de changer le cadre par un BELIEVE FS100 carbone tout suspendu... Si quelqu'un est intéressé par le cadre, contactez moi en MP.

[Baston]

Bonjour à tous,

Cela fait longtemps que je parcoure le sujet et j’ai bien failli craquer plus d’une fois sur l’achat d’un cadre RCZ pour finalement m’orienter vers l’achat d’un vélo complet carbone.

Aujourd’hui et en vue de cet hiver, j’ai finalement commandé un RACE SL sur lequel je vais reconduire dans un premier temps la quasi-totalité de mon vieux VTT Go Sport déjà optimisé. Mon objectif est d’abord d’avoir une meilleure base qu’un pauvre GS mais que j’optimiserai par la suite, le but final étant aussi de ménager mon carbone sur certaines épreuves cassantes.

Le cadre RACE SL est un 20 pouces annoncé à moins d’1,5 kg mais qui au final dans cette taille frôle les 1,6 Kg (1,660kg avec jdd FSA ORBIT Xtreme PRO). Je n’ai aucune idée du poids final mais j’espère être en dessous les 11,5 Kg afin d’atteindre les 10 facilement.

Voici l’état d’avancement, l’ancien VTT n’étant pas encore entièrement démonté et certaines pièces arrivant ce week end :

[Baston]

Montage terminé.



Pesé à 11,61 Kg

Bon, c'est de la récup. les roues font à elles seules 2,125 kg => à changer des la semaine prochaine... probablement des RCZ RACE XC, histoire de passer à 11kg. Je le répète encore, je ne cherche pas à l'alléger au max mais un bon 10kg et quelques me conviendront tout à fait.

Je n'ai pas eu le temps de l'essayer encore, samedi prochain j'espère.

A suivre donc...

[pikouchou]

Bonsoir, çà fonctionne comment une SUNTOUR Axon par rapport à une RECON solo air de 2007 ?

[lebellachon]

Moi j'ai essayer plusieurs fourche j'ai une axon et j'ai eu une rock shox recon,reba et sid et pour moi la axon et bien mieux sur tout les points.

[Cap'tain Kaverne]

me too !! j'ai eu une axon 100 RLD, une reba 120, Un Recon, Une SID 2009, SID 100 RLT, Une revelation RLT 140
et bien compte tenu du tarif, c'est excellent, du niveau de la "Reba" bien plus cher.
c'est plus rigide qu'une "Reba" sur pratique engagé, mais attention, l'Axon est peu sensible sur les petit choc comparé à la Reba. Sans doute à cause de frictions interne supérieur dans l'Axon. Donc si tu est léger et que tu roules dans une région peu cassante, la "Reba" conviendra mieux. Mais si tu est lourds (à partir de 70-75kg) et que tu engages pas mal, l'Axon sera parfaite. Bluffante même.

En tout cas, selon moi, l'AXON est en tous points supérieur à la "Recon" qui, elle, est peu rigide latéralement et trop souple (talonne facile).

En terme de poids, l'Axon est aussi très bien placée, quelques grammes en dessous d'une "Reba"
Bref ya bon
ce que je n'ai pas jugé c'est sur le long terme ... Vieillira t elle aussi bien qu'une rock shox. Je pense qu'on peut dire oui si on compare a une RS de prix équivalent

[Baston]

J'ai une SID RLT sur mon carbone et j'en suis super content, poids et amortissement maitrisé.

L'AXON, bah c'est à peu prêt 150g de plus (1610 pivot à 195) mais c'est plus nerveux sans aucun doute que la SID ou l'EPICON que j'avais avant. Je roule depuis un an avec et elle vielli plutôt bien.

Sinon sur le comportement, cap'tain kaverne à tout dit

[oli_vip1213]

Montage terminé.



Pesé à 11,61 Kg

Bon, c'est de la récup. les roues font à elles seules 2,125 kg => à changer des la semaine prochaine... probablement des RCZ RACE XC, histoire de passer à 11kg. Je le répète encore, je ne cherche pas à l'alléger au max mais un bon 10kg et quelques me conviendront tout à fait.

Je n'ai pas eu le temps de l'essayer encore, samedi prochain j'espère.

A suivre donc...

Attention à la longueur de ta chaine.
Il doit y avoir 2 ou 3 maillons de trop.

[Baston]

Ah ! C'est pourtant une chaîne 9V, à quoi voit on qu'elle est trop longue ?

[electrocipher]

Salut,

Ca fait un petit moment que je suis ce post et je vous rejoins car je viens de recevoir mon cadre.
J'ai pris un Katana, j'ai en tete un petit montage bien sympa, je pense partir sur une revélation, une paire de Mavic crossmax SX et du Saint pour la transmission, si les finances sont la. Sinon je ferai un montage plus modeste que je ferai evoluer au fur et a mesure.
En anti-derailleur vous me conseillez lequel car la j'y connais peu.


Aller voila la bete!!!!

[pikouchou]

me too !! j'ai eu une axon 100 RLD, une reba 120, Un Recon, Une SID 2009, SID 100 RLT, Une revelation RLT 140
et bien compte tenu du tarif, c'est excellent, du niveau de la "Reba" bien plus cher.
c'est plus rigide qu'une "Reba" sur pratique engagé, mais attention, l'Axon est peu sensible sur les petit choc comparé à la Reba. Sans doute à cause de frictions interne supérieur dans l'Axon. Donc si tu est léger et que tu roules dans une région peu cassante, la "Reba" conviendra mieux. Mais si tu est lourds (à partir de 70-75kg) et que tu engages pas mal, l'Axon sera parfaite. Bluffante même.

En tout cas, selon moi, l'AXON est en tous points supérieur à la "Recon" qui, elle, est peu rigide latéralement et trop souple (talonne facile).

En terme de poids, l'Axon est aussi très bien placée, quelques grammes en dessous d'une "Reba"
Bref ya bon
ce que je n'ai pas jugé c'est sur le long terme ... Vieillira t elle aussi bien qu'une rock shox. Je pense qu'on peut dire oui si on compare a une RS de prix équivalent

Ma RECON vieillit plutôt pas mal je trouve. Démontage tous les ans pour lubrification des fourreaux + vidange du Motion Control. Juste le caoutchouc des joints racleurs qui est bien sec.

Faut voir si çà se démonte aussi facilement qu'une rock shox

[Ben631]

C'est plus facile qu'une Rockshox à démonter.

[vttdam76]

Ah ! C'est pourtant une chaîne 9V, à quoi voit on qu'elle est trop longue ?

Technique de mécano, quand tu es sur le grand plateau, ta chape de dérailleur arrière doit être à peu près à 90 degrés avec le corps du dérailleur quand tu es tout à droite, comme sur la photo

[Le Cauchois]

Aujourd'hui je me suis rendu dans mon magasin intersport du coin et j'ai aperçu un petit rcz vert avec une fourche rigide en carbone (si j'ai de bon yeux) Est-ce un forumer ?

[walmacqg]

Bonjour, j'ai consulté la cinquantaine de page de ce thread sur le rcz mais je n'ai rien vu qui pourrait m'apporter la réponse donc je vous la pose !!

Déjà j'ai monté 2 VTT à base de cadre rcz race (un pour mon pere et pour moi) et je n'avais eu aucun soucis.

Là j'ai pour projet un montage pour un ami, j'ai fait le montage ce week end et j'ai un soucis :
lorsque je serre le serrage rapide de la roue arriere, le derailleur arriere et certainement la patte du dérailleur (mais moins visible que le derailleur) s'incline et n'est plus vertical, la roue frotte également (disque et plaquette de frein).

J'ai mis une autre patte de derailleur (de mon cadre rcz à moi) mais ça fait toujours pareil donc à priori la patte n'est pas tordu.
J'ai pris une autre roue arriere mais idem, lorsque je sers (avec donc également un autre serrage rapide) avec le "levier" du serrage rapide, le dérailleur arriere s'incline (n'est plus vertical) et la roue tourne difficilement.

Alors lorsque que je dessere les vis de reglage du frein ok je recupere une bonne rotation (plus de frottement) mais des que je fais le reglage du frein, la roue refrotte qd meme et surtout j'ai le derailleur qui n'est pas sur un pla vertical.

Je me demande donc si les hauban ne sont pas un poil elargis sur mon cadre (défaut ?), je pensais ajouter une rondelle métallique entre le cadre et l'ecrou de la roue pour compenser cet écart ? quelqu'un a déjà eu ce genre de problème sur ce cadre ou sur un autre cadre ?

Merci d'avance pour vos conseils éclairés, j'avoue être un peu dubidatif sur l'origine du problème !!

je précise que lorsque la roue n'est pas serré (levier du serrage non fermé), le derrailleur arriere est bien vertical et la roue tourne sans frottement.

[KamiCaz]

Salut !

Est-ce que ce ne serait pas tes serrages rapides qui seraient trop puissants ? As-tu essayé avec d'autres serrages ?

Bon courage !

[walmacqg]

Alors j'ai essayé d'autres serrage rapide avec une paire de roue et ça me fait pareil, qd je sers avec le levier du serrage rapide (ça me le fait pas sans serrer !), je vois les hauban se rapprocher, le derailleur arriere se desaxe, et la roue tourne dificilement (enfin le disque touche les plaquettes, meme apres avoir refait les reglages du freins (avid elixir cr)).

J'ai egalement essayé une autre patte de fixation, mais j'ai l'impression qu'il y a un jeu entre la patte de fixation (partie vissée) et la base du vtt ou se fixe la patte qd je sers le serrage de roue, ce qui genere un mouvement du derraileur arriere incliné vers les rayons.

J'ai fais un peu le tour des forums mais sans grand résultat !!

[Cap'tain Kaverne]

les bases sont elles bien alignées ? quand tu regarde de derrière, il y en a pas une plus haute que l'autre (comme si l'AR était tordu/ vrillé) ? ce qui aurait pour effet, en serrant de mettre ton axe de roue en travers, en tout pas pas parallèle à la patte de dérailleur comme ça le devrait

[modenbike]

ta patte est parfaitement contre le cadre?

[modenbike]

Salut,
Posté sur le sujet des VTT à courroie, je vous en fait profiter aussi car c’est un cadre RCZ a ouverture du hauban (pour le passage de courroie)
3 semaines que je roule avec, je suis ravi de mon single speed, en rando on me regarde un peu comme un extraterrestre mais j’adore cet ensemble cadre/courroie. Pas un seul saut de courroie ou emmerde même dans le boue ou terrain humide.

[blondin]

je me demande toujours quel est l'intéret de passer a une courroie ????
de plus je ne pense que tu aurais rencontré + de probléme avec une chaine en SS !!

[Vianin]

Alors sangokuss, ce mulet, il avance?

[clemdead]

salut a tous je suis nouveau sur ce forum je m’appelle clément j'habite Chimay en Belgique et je cherchais des renseignement sur les cadre rcz car je viens de m'en commander un justement et j attend de le recevoir j’espère avant noël .
je roulais avec un sunn dogg suspendu qui me convenais assez bien mes trop lourd et j'ai décider de repasser en rigide avec un rcz race 2011 blanc inscription bleu , je vous montrerai les photos de l'avancement clément .

[ubo]

C'est quoi la question ?

[clemdead]

j ai eu toute les réponses a mes question dans ce topique je pense. merci a vous tous pour toute ses explication et ses photos de vos montures

[sangokuss]

Alors sangokuss, ce mulet, il avance?

ça avance : j'ai déjà remplacé presque toute la visserie, la tds et la selle, la potence et le cintre J'attends Noël pour la suite et pour poster les photos du montage final.

[Vianin]

Alors sangokuss, ce mulet, il avance?

ça avance : j'ai déjà remplacé presque toute la visserie, la tds et la selle, la potence et le cintre J'attends Noël pour la suite et pour poster les photos du montage final.

Yeah!! Tu vises sub11?

[sangokuss]

Alors sangokuss, ce mulet, il avance?

ça avance : j'ai déjà remplacé presque toute la visserie, la tds et la selle, la potence et le cintre J'attends Noël pour la suite et pour poster les photos du montage final.

Yeah!! Tu vises sub11?

Oui, ça va le faire avec les derniers arrivages de pièces