hutchinson cobra

[x man]

](*,) il aime pas la boue, mais vraiment pas
dès le moment où le terrain est un peu trop humide, le vélo ce dérobé presque tout autant qu'avec le mimi country trail

Vue qu'il décroche latéralement, je suis pas sur que si j'avais mis le V dans le sens inverse de la marche j'aurai gagné en grip.
Sortie de 80 kms de test quand même

Faut vraiment le réservé pour les terrain, sec, ultra sec !!!

Par contre, je suis plutôt satisfait de la gomme qui compose le XC MARATHON, car elle bouge vraiment. Je lui ai encore mis 40 kms de route ce matin en plus des 80 de VTT.

Moi je pense que c'est une question de pilotage. JE connais des pilotes qui ont roulé avec ce pneu à l'avant à St raphael...

St Raph c 'était de la boue liquide, dans ces conditions meme un pneu pour le sec fait l 'affaire.

[BASS MANTA]

Petit compte rendu après 448 kms dont 117 de MTB.

Le XC MARATHON est comme au premier jour, malgré quelque petit coup de frein d'urgence. Franchement je pense le garder à l'ARR jusque septembre.

Surtout qu'il bouge pas dans les SUN RINGLE EQULIZER 21 ( 335 kms dont 80 de MTB ).

Par contre, je l'ai toujours pas testé ni à l'AV, ni même le V dans le sens inverse de la marche à l'ARR.



PS : pas de crevaison ... vivement que je passe une XXlight

[nicob]

bon je pense reprendre un paire de tubeless pour faire le reste de la saison de XC.

Mais je pose quelques questions tubeless light ou tubeless ready ?

Et j'hesite entre tout ca :

piranha devant et derriere en 2.00

cobra devant et derriere en 2.00

ou cobra devant et python derriere en 2.00

Tout ca sera pour rouler sur le sec car sinon je remets mes toros à chambre...

Pouvez vous me donner vos avis ?

Merci d'avance....

[BASS MANTA]

et pourquoi pas python av et cobra arr V dans le sens de la marche ( sens FRONT )

je trouve plus roulant le cobra que le python
d'ailleurs je garde mon python enduro pour les randonnée qui seront un peu humide et le cobra pour le sec

[ToMmY!]

Le racing ralph sera plus polyvalent que le cobra dans la caillasse.
si tu le prend en 2.25 c'est le pied...!

[BASS MANTA]

plus polyvalent sur la caillasse ?


nicob, tu es de où ?

[nicob]

je suis de la region pays de la loire : anjou !

c'est pour faire la coupe regionale de XC.

je recherche principalement des pneux assez roulants pas forcement trop polyvalent

[loric]

Si je peux me permettre :
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?t=24243
au cas où cela intéresse l'un d'entre vous ...

[LaurentR]

Je roule en Cobra AV et AR depuis 1 mois, et je confirme les dire de BASS MANTA, dès que le terrain commence à être gras, la sortie ressemble plus à une chorégraphie d'hollyday on ice qu'à du MTB.
Par contre sur terrain sec, c'est trop de la balle et aucun signe d'usure après 350 km de MTB dans des chemins agressifs (riche en silex).

[BASS MANTA]

je suis de la region pays de la loire : anjou !

c'est pour faire la coupe regionale de XC.

je recherche principalement des pneux assez roulants pas forcement trop polyvalent

si tu cherche pas trop polyvalent et pour le sec et la rosé du matin
je te conseil le cobra, la gomme du XC marathon supporte même les relances, freinage, et danseuse sans broncher sur route.



Loris, si personne en veux je suis preneur mais pas avant la semaine prochaine

[BASS MANTA]

Je roule en Cobra AV et AR depuis 1 mois, et je confirme les dire de BASS MANTA, dès que le terrain commence à être gras, la sortie ressemble plus à une chorégraphie d'hollyday on ice qu'à du MTB.
Par contre sur terrain sec, c'est trop de la balle et aucun signe d'usure après 350 km de MTB dans des chemins agressifs (riche en silex).

c'est affolant comment il glisse dans la boue, et pire quand tu passe après pas mal de monde et que la boue devient liquide.

je sais pas trop combien j'ai de kms avec mon XC, sur route mais j'ai aucune perte de crampons

[LaurentR]

Totalement en phase, autre inconvénient des cobra, le débourrage est catastrophique (normal pas prévu pour cela, mais bon à savoir).

[nicob]

lequel à le plus de rendement : le cobra le piranha ou le python ?

[jay842]

lequel à le plus de rendement : le cobra le piranha ou le python ?

pour l'avoir essayé, le piranha a un très bon rendement.
le cobra a l'air vraiment pas mal non plus vu le dessin.

[nicob]

Je viens de voir sur le site et le piranha à l'air plus leger que le cobra.

Tubeless light piranha : 630g
Tubeless light cobra : 660g

Par contre vous vous prenez dez tubelesslight ou ready ?

merci

[GBvip37]

le cobra est seulement en tubeless light, le piranha en tubeless ready et light je crois. Par contre le piranha en tubeless ready, il faut le monter a l'eau savonneuse sinon ca fuit au niveau des tringles.

[ToMmY!]

Le racing ralph sera plus polyvalent dans le sens ue pour un même poids, tu as un peu plus de crampon, il se démerde pas trop mal dans le gras et est super stable pour prendre de l'angle.
La resistance au roulement mesuré en Watt par un magazine allemand a démontré que c'était la plus faible mesurée...

[BASS MANTA]

Totalement en phase, autre inconvénient des cobra, le débourrage est catastrophique (normal pas prévu pour cela, mais bon à savoir).

niveau débourrage, c'est pas pire non plus que le python ( je trouve ).

lequel à le plus de rendement : le cobra le piranha ou le python ?

le COBRA est devant le PYTHON pour moi. par contre le PIRANHA j'ai pas testé, le dessin m'inspire pas.

[LaurentR]

Pour le piranha, j'ai testé avant les cobras sur 2 sorties. La première très roulante sur du sec et je n'ai pas été convaincu, plusieures dérobades de l'avant alors que les cobras ne bougent pas sur le même parcours dans les mêmes conditions.
Pour la seconde sortie que je n'ai pas fini car les silex ont eu raison des 2 piranhas et pas sur les flancs mais bien sur la bande de roulement.
Pour moi ces pneus sont trop fragiles (en version light) comparer aux cobras (light également).
Entre les 2, il n'y a pas photo pour moi c'est le cobra.

[jay842]

Pour le piranha, j'ai testé avant les cobras sur 2 sorties. La première très roulante sur du sec et je n'ai pas été convaincu, plusieures dérobades de l'avant alors que les cobras ne bougent pas sur le même parcours dans les mêmes conditions.
Pour la seconde sortie que je n'ai pas fini car les silex ont eu raison des 2 piranhas et pas sur les flancs mais bien sur la bande de roulement.
Pour moi ces pneus sont trop fragiles (en version light) comparer aux cobras (light également).
Entre les 2, il n'y a pas photo pour moi c'est le cobra.

en même temps, je considère le piranha comme étant un pneu à montage ar en priorité et pour le sec évidemment.
je n'avais pas été déçu de son comportement et de sa longévité.
pour le cobra, je ne connais pas donc je ne peux pas me prononcer.

[nicob]

et vous les prenez donc en version light ?

[LaurentR]

En version light et montage latex pour moi

[nicob]

Je pense donc partir sur :

Av : cobra en 2.10 tubeless light à 660g
Ar : python en 2.00 tubeless light à 560g

le tout avec un peu de latex dedans...

merci beaucoup pour toutes vos infos.

[syrtis]

nicob,
le poids arriere que tu cites doit etre en tubeless ready.

[BASS MANTA]

python tubeless ready est donné à 580 grs
tubeless light 560 grs

[nicob]

oui c'est bizard ce truc : y'a surement une erreur sue leur site !

[Seb-@.]

python tubeless ready est donné à 580 grs
tubeless light 560 grs

Python tubeless light : j'en ai eu un très léger à 628g, de mémoire à l'époque ils tournaient autour des 645/650g. Et la fiabilité était désastreuse, liquide obligatoire. Alors, à choisir, autant opter pour le tubeless ready. Avec un peu de bol, il fait vraiment moins de 600g et au final avec le liquide, cela sera plus léger.

[BASS MANTA]

je roule qu'en TubeType
c'est aussi pour ça, que je roule en HARDSKIN à l'arr et AIR LIGHT à l'av.

python air light + cobra xc marathon = 1092 grs
" " + python enduro = 1158 grs

[proracing]

oui c'est bizard ce truc : y'a surement une erreur sue leur site !

Oui car tubeless Ready : 520gr
Et tubeless light : 580

[Seb-@.]

Sont de plus en plus light, les tubeless light !? C'est un poids vérifié ou seulement le poids revendiqué ?